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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格44.98萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡寶馬駕駛感受，方向回饋力度，油門相應(yīng)，地盤的韌性
缺點(diǎn)：同價(jià)位配置太差
外觀：外觀仁者見仁吧，我89年開黑色也沒感覺很老氣。5系看正面有點(diǎn)憨厚的感覺。倒是感覺開士米銀比較顯老
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)一般，畢竟快換代了。中控大屏很搶眼分辨率也還可以用料符合這個(gè)級別水準(zhǔn)，新車也沒什么氣味
空間：這個(gè)級別空間基本沒什么問題，尤其是后排。乘坐空間：176前排調(diào)好 后排隨意架二郎腿，后驅(qū)車無法避免中間有鼓包，比較大中間坐人腳不太好放。儲(chǔ)物空間：車內(nèi)儲(chǔ)物空間夠用吧，沒有特別出眾的地方，后備箱倒是挺大的。放一個(gè)簡單的嬰兒車加安全座椅都沒問題。全家出游時(shí)：兒童座椅安在中間兩邊坐人不受影響，就是一家人滿載時(shí)動(dòng)力有所下降
配置：同價(jià)位比A6E級配置差，官方每年優(yōu)惠2萬。買這個(gè)屬于享受級別就不要那么追求保值率了吧。
動(dòng)力：有3.0T在那比著，說不上很好算夠用吧。城市代步高速不超速完全夠用了。城市里0-60段加速隨心所欲，三種模式也有很大區(qū)別。ECO模式車輛滑行能力更強(qiáng)，地盤稍稍軟一點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)一直會(huì)保持2000多轉(zhuǎn)動(dòng)力來的更猛加速表現(xiàn)：不把他當(dāng)跑車開完全夠了，不行再切運(yùn)動(dòng)模式2擋7300干動(dòng)力平順性：動(dòng)力調(diào)效合變速箱匹配很好，無論是平順性換檔速度換擋邏輯都是AT標(biāo)桿了。ZF8速也是業(yè)界良心跑高速：滿載加速還是有明顯差異。80-120中段加速?zèng)]問題
操控：
這個(gè)級別價(jià)位家用車?yán)镆呀?jīng)很好了，選擇他也是因?yàn)橄矚g寶馬的操控感受。之前使用過07款的皇冠，高速上120有車轍或者積水，車就有點(diǎn)飄方向會(huì)被帶偏。5系穩(wěn)定性有很大差距，120手稍微帶著方向盤就行。不用那么用力的緊緊把著，也不用一直瑣碎的調(diào)整修正。山路：后驅(qū)可玩性還是稍微高一點(diǎn)，彎里總感覺到極限了，可是再踩點(diǎn)油門也沒事。越開越有信心
油耗：各家的2.0T差不多都這個(gè)水平吧，我開車不太注意節(jié)能也不會(huì)特別猛。城市百分之80正常駕駛11.6的油耗不算低，也沒高到哪去。
舒適：沒有A6那么輕巧，比E級稍好。地盤感覺更高級有韌性。雖然5系在寶馬家族里主打舒適，但是防爆胎毀了這車一半。自己掏錢換了普通輪胎，舒適提升2-3個(gè)檔次，油耗明顯降低。防爆胎惱人的胎噪什么都沒有了，綜合講起來提升的不像一臺(tái)車了座椅舒適性：雖然沒人日系車人體工程學(xué)設(shè)計(jì)更符合我們亞洲人體型，尤其是頭枕位置怎么調(diào)也找不出合適舒服的坐姿。但座椅很寬大柔軟度也很好，包裹性一般畢竟是家用商務(wù)車。可惜沒有腳拖，加熱倒是挺快的噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)噪控制的很好，市區(qū)里關(guān)門玻璃隔音效果區(qū)別很明顯的。其他都還好胎噪就比較明顯，尤其是高速上防爆胎實(shí)在太硬了
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