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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，空間超大
缺點(diǎn)：內(nèi)飾鍍鉻太少，但經(jīng)過裝飾，質(zhì)感凸顯！
外觀：礦石白，拉風(fēng)程度就不用說了，車型雖已不新，但小區(qū)內(nèi)行使，嘖嘖聲仍不覺于耳。可惜是17的腳，如果換19大腳就更帥了！
內(nèi)飾：低配無木紋，但鋼琴烤漆和我的黑內(nèi)也挺般配的。大家都說5系內(nèi)飾不好看，其實(shí)是因?yàn)殄冦t太少，但感覺A6那樣全車鍍鉻，科技感有余，豪華感不足。因此，我自己添加了很多高配甚至是高配都沒有的鍍鉻內(nèi)飾，高達(dá)上立馬凸顯，相比E系也不落下風(fēng)。
空間：5系空間還用說么？！同級(jí)別無人能敵，就算是7系，A8，S級(jí)，也不多讓！
配置：怎么說呢，通常來講，5系性價(jià)比最高的應(yīng)該是25豪華。但我認(rèn)為更應(yīng)該結(jié)合自身情況，本身我開車并不多（上下班基本不開，周末偶爾開開），之前的斯柯達(dá)4年才開了2萬公里，此次5系提車1個(gè)多月了，連1000公里都不到。
動(dòng)力：低功率版平時(shí)使用已經(jīng)足夠，但我開車比較猛，所以動(dòng)力稍顯不夠。如果對(duì)動(dòng)力要求高的，還是上高功率版吧。目前低速略有頓挫，希望過了磨合期就好了。
操控：
操控不用說，5米多長的車，指向精準(zhǔn)，超車便道非常輕松。不會(huì)因?yàn)樘L而尾大不掉。這點(diǎn)大家可以放心。
油耗：目前開了800左右，上了一次高速。目前平均油耗從開始的24降到12，希望過了磨合期，還能再降降。
舒適：舒適性相比之前的斯柯達(dá)有了質(zhì)的提高，但是底盤還是略硬，畢竟是運(yùn)動(dòng)系。過坎時(shí)，還是會(huì)感覺明顯。
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