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購買時間2016年07月
購買地點四川 成都
裸車價格23.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛穩(wěn)定 160都沒有飄的感覺 省油 平順
缺點：先鋒的導航太爛。有藍牙電話，但方向盤上居然沒有接電話的按鍵。車廂有時會共振。
外觀：開到工地，設計駐現(xiàn)場代表問我這車得四五十萬吧，呵呵，能說明外觀有多牛X了吧。沒上牌前，前臉的大嘴顯空，上了牌后，感覺好多了。最喜歡腰線的設計，很有范，把車身襯托的修長。從尾部看，車身顯窄，不過里面橫排不算窄。
內飾：個人不是很挑剔，該有的都有了，目前來講感覺沒啥不好的補充：全黑色內飾，有一點不好的就是容易沾上灰，尤其在車上吃掉渣的東西（比如面包，麻花、薯片之類的），掉下的白色碎屑，看的很清楚，也比較難清理。上車后腳容易踢到門的塑料，也容易沾上白灰。另外后門的儲瓶格小，高度低，稍微不規(guī)整點的瓶子就放不下了，值得表揚的是第三排也有放置水瓶或水杯的儲物格，非常人性化。
空間：第二排不錯 我都希望有人開 我過第二排坐著
配置：怎么說呢，如果按進口車來說，性價比很好了，但光就SUV來說和一些合資的國產車來比，價格稍微高一點，看需求了。補充：根據使用情況來看，性價比還是挺高的，只要不到4S保養(yǎng)，可以說是很便宜了，就算在4S保養(yǎng)，也比途觀要便宜一些（我們當地途觀小保近1000），再有就是配件進口比較貴啊，希望歐藍德國產后配件能便宜下來，這樣性價比就更能凸顯了。
動力：代號為4J12的2.4自吸發(fā)動機拉這車足夠用了，試駕的時候激烈駕駛起來還是有推背感的。當然，我說的是日常超個車啥的，如果要拿去飆車就請無視吧。
越野：
指向精準，轉向隨叫隨到，低速方向輕，高速自動變沉，好象現(xiàn)在的車都是這樣的吧，十一前提的車，十一假期去了一趟房山百花山主峰，全是180度彎道，可能是因為懸掛調校的偏硬吧，過彎沒有明顯側傾，也不推頭，總之這個操控符合個人需求。
油耗：9.6L每百公里 這個是前驅加節(jié)能模式一直在市區(qū)用的結果。絕對真實，有爬坡上坎，也有嚴重擁堵，也有快速路60公里每小時時速巡航。數據因該比較合符正常使用環(huán)境。跑高速，去掉節(jié)能模式，7升每百公里左右。真的很省油�。�
舒適：比20多萬的轎車的還是要差一截。因為家鄉(xiāng)很多彎道。感覺坐在上面?zhèn)葍A的比較厲害。有幾次在80邁轉彎急轉彎。明顯感覺，后車身有一點側滑，明顯感覺到Esp在起作用,把我的老母親，拉暈車了好多次。不過在后來我就知道安全駕駛了。后來轉彎的時間換成40碼，就不再暈車了。
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