一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車空間后排和尾倉(cāng)空間尤為滿意，駕駛舒適性較好，行駛中靜音效果還是不錯(cuò)的。油耗是亮點(diǎn)配合發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)模式和4WD三段式切換可以自行對(duì)駕駛路況的選擇進(jìn)行更改。方向盤帶有自動(dòng)巡航功能和手動(dòng)換擋撥片在跑高速時(shí)帶來(lái)了不少方便和超車駕駛樂(lè)趣。新歐帶有新式雙LED頭燈讓人眼前一亮，示廓燈也改為L(zhǎng)ED條狀燈帶在夜間行車效果很好。
缺點(diǎn)：動(dòng)力。車大，動(dòng)力不匹配。小打小鬧還可以，真要想痛痛快快，干凈利落地超個(gè)車還真是有點(diǎn)吃力！
外觀：外觀時(shí)尚大氣·線條流暢·LED前后燈光
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單樸素看的舒服但做工不細(xì)特別是細(xì)節(jié)方面
空間：空間很滿意，特別是后備箱空間。
配置：車友都覺(jué)得高，我覺(jué)得很一般。
動(dòng)力：起步一般般，但是后段加速給力，60限速的道路一不小心就踩到了80好在沒(méi)測(cè)速的攝像頭。開雙ECO模式較為經(jīng)濟(jì)犧牲了動(dòng)力，關(guān)了ECO動(dòng)力隨踩隨有CVT變速箱反應(yīng)積極幾乎沒(méi)有延遲，倒不像的其他車友說(shuō)的那么不堪超車什么的妥妥的。
越野：
方向精準(zhǔn),路感很好.但是避震偏硬,也許是我還沒(méi)有習(xí)慣吧.
油耗：油耗出奇的低。完全在我意料之外！
舒適：懸掛太硬 比漢蘭達(dá)差老遠(yuǎn)了
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
