一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比和發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱作為日本軍工企業(yè)，它在基礎(chǔ)工業(yè)上的成績(jī)還是有目共睹的，不少國(guó)內(nèi)外車企都采購(gòu)它的發(fā)動(dòng)機(jī)配件。和東南合作的V3菱悅賣了這么多年，機(jī)械搭配和操控上仍然是在國(guó)產(chǎn)10萬以下的車無法超越。本人之前的車就是V3菱悅，操控性，油耗，保養(yǎng)，穩(wěn)定性等等，都讓本人甚是滿意，也因此為后來購(gòu)買小歐打下了基礎(chǔ)。小歐是全進(jìn)口車型，發(fā)動(dòng)機(jī)是毋庸置疑的。但價(jià)格是對(duì)本人最大的誘惑，并不是說三菱怎么會(huì)搞促銷或是銷售能力優(yōu)秀，主要是當(dāng)時(shí)的日本匯率，加上三菱的微微降價(jià)銷售，促使本人對(duì)小歐產(chǎn)生包養(yǎng)欲。
缺點(diǎn)：我能說最不滿意的就是經(jīng)銷商么？
外觀：這個(gè)一開始時(shí)候確實(shí)很糾結(jié)，以往在路上碰到小歐，感覺這車樣子怎么這么丑，特別是前臉，還能再丑點(diǎn)嗎，哈哈。在4S店看了后，感官慢慢改變了，那就是越看越耐看，不怎么會(huì)過時(shí)。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有損壞 2015年04月30日 發(fā)表了口碑 口碑 《較大的降價(jià)幅度增加了整車的性價(jià)比，油耗低，售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋率低�！�
空間：前排、中間排空間相當(dāng)大，在滿足駕駛者需要的前提下，后排膝蓋還有兩拳的距離，作為七座車型，第二排稍向前移，第三排雖然空間略顯局促，短途出游還是可以的，但不建議小孩坐第三排（緩沖空間過小，你懂得），縱觀頭部高度足夠了，哪怕是185CM的身高也足足有余。在滿座的情況下后備箱空間只能說夠用，但在乘坐五人的情況下后備箱空間就相當(dāng)可觀了，同尺寸的車輛對(duì)比下還是有很大的優(yōu)勢(shì)的。
配置：降價(jià)后 確實(shí)有性價(jià)比了，如果按指導(dǎo)價(jià)，完全沒有性價(jià)比可講。
動(dòng)力：就我個(gè)人而言，動(dòng)力充足，雖然起步有點(diǎn)慢，但符合我的駕勢(shì)習(xí)慣，慢點(diǎn)不容易出事，咱不和跑車比提速！等速度起來后發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)相當(dāng)配合，記得第一次爬山坡，腳下沒怎么給油，就感覺小歐像頭猛獸一樣，呼呼地沖上山腰，毫不費(fèi)力！這讓我對(duì)小歐的動(dòng)力刮目相看。平時(shí)在路上也是腳下輕點(diǎn)油門速度就上來。
越野：
方向指向性不錯(cuò)，DS檔油門反應(yīng)積極，變速箱會(huì)提前降檔，延后升檔，提速很給力。
油耗：目前我才開了600多公里，其中一半是高速公路一半是城市超級(jí)擁堵路段，第一箱油加了400塊錢，開了530公里，平均是0.76元/每公里，對(duì)于處在磨合期的SUV，我已經(jīng)很滿足了，我相信磨合到一定時(shí)間再加上我對(duì)車子的熟悉，油耗應(yīng)該還會(huì)有所下降，能控制在0.7元/每公里，我就很滿足了，畢竟是2.4排量的一輛大車。
舒適：新車剛提回來對(duì)減震很失望，后來發(fā)現(xiàn)是輪胎氣太足了，從3.5調(diào)整到2.5后，舒適性有所提升，但SUV肯定是沒法與轎車相比的。
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