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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控、空間
缺點(diǎn)：車漆太薄了，跑了幾趟高速，引擎蓋已經(jīng)被小石子打了幾個小點(diǎn)，雖然不仔細(xì)看不出來，但是每次刷車看到還是很心疼！
外觀：囧，個人覺得只有車頭側(cè)前方好看，側(cè)面太長，正面太囧，背面太呆，有朋友倒是覺得非常好看，反正各花入各眼，我是認(rèn)為完全不如指南者。不過外觀各種接縫倒是挺均勻細(xì)致，做工還不錯，
內(nèi)飾：儀表臺的軟包（應(yīng)該是仿皮的）是亮點(diǎn)，其次操作面板灰常的簡潔，實用。簡潔的東西往往更能體現(xiàn)出質(zhì)感和品味。也更家耐看，不至于新鮮幾天就膩味。有人專門針對翼虎的操作面板發(fā)出詰問“是打游戲機(jī)呢，還是開車啊”。況且外觀更多是給別人看的。對于駕駛和乘坐者來說，絕大部分時間是和內(nèi)飾作伴，觸目所及嗎！大家發(fā)現(xiàn)沒？國產(chǎn)車這些年進(jìn)步最大的也就是外觀。但內(nèi)飾，實話，比起合資車，尤其是進(jìn)口車，差距還是比較明顯的�？傆X得某些國產(chǎn)車的追求似乎不對路，有點(diǎn)傍韓系車的路子走，給人感覺有點(diǎn)暴發(fā)戶般的華而不實。鬼子是亞洲最早被西方現(xiàn)代文明洗腦的國家和民族，還真的學(xué)到了一些真經(jīng)的。從這點(diǎn)來說，國人當(dāng)自強(qiáng)，國貨當(dāng)努力。別人好的東西，要承認(rèn)，更要學(xué)習(xí)，罵是不決問解題的。再說誰不想用自家生產(chǎn)的好東西呀！但買車這事，都是工薪族，小30W買個大件，這錢可不是天上掉下來的。千萬別把這個和愛國與否套上關(guān)系，那樣就沒有意思了。
空間：空間方面雖然整車設(shè)計尺寸不算很大，可是也有其獨(dú)特、優(yōu)勢的方面。特別是第三排空間問題，因為第二排是可以前后移動的所以空間沒有想象的那么小，身高1.75米，體重76公斤的我坐第三排的時候感覺車還是有點(diǎn)低。比如較窄小的1800MM的寬度雖然沒有太寬敞的橫向空間享受，可是能提供比較好的道路、停車方面的便利。縱向較長的長度，恰是可裝備7座的基本基礎(chǔ)，相對車主更加實惠。高度方面稍顯不足，假如將天線設(shè)計成玻璃窗結(jié)構(gòu)或緊貼車頂。車的內(nèi)部空間和整體外觀會更加完美。
配置：極高，買的時候是優(yōu)惠3.8萬，現(xiàn)在更是能優(yōu)惠4.3-4.5萬，24萬不到，能買到一輛2.4，四驅(qū)的進(jìn)口SUV，進(jìn)口的質(zhì)量，足夠?qū)挸ㄊ孢m的內(nèi)部空間，有氙氣燈，有倒車?yán)走_(dá)倒車可視，有導(dǎo)航有還算大的屏幕，有一鍵啟動，有ESP有上坡輔助，有定速巡航，還是三菱最新技術(shù)的4J12發(fā)動機(jī)，到手就可以用不用再加裝太多東西，小保養(yǎng)用礦物油加機(jī)油格工時費(fèi)也就400，加全合成油也就600左右，喝93皮實耐操，5年10萬公里的保修，7座，后排座椅靠背能調(diào)節(jié)，座椅前后能調(diào)節(jié)，您覺得還不夠嗎？
動力：2.4升169馬力，如果只從參數(shù)上去了解小歐的動力，顯然有些主觀。事實上小歐無論在起步還是超車都有非常好的表現(xiàn)。加速非常線性，速度到80公里以上時深踩油門，動力仍源原不斷，在高速上一不小心就超過140。啟用120公里定速巡航，即使是上小坡，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都未超過3000轉(zhuǎn)。
越野：
一流，這個車看著車身比較長，未開過會感覺這個車可能不好開，車尾比較拖沓，但是實際上這個車開起來感覺像小一號的車子的感覺，得益于優(yōu)秀的前后配重，方向盤回饋調(diào)教以及底盤調(diào)教，還有這個級別下不錯的四驅(qū)系統(tǒng)。這個車開起來非常的舒服，指向精準(zhǔn)，方向盤低速下靈敏，高速下沉穩(wěn)，過彎傾側(cè)小，開著這個車，走過春節(jié)的漫漫回家路，走過平日的短短上班途，走過周末的彎彎窄窄高高低低的釣魚路鄉(xiāng)下道，走過窄窄擠擠鬧鬧哄哄的小巷子大鬧市，堵過車搶過道超過速，滾過泥趟過水冒過雨，半年開了13000多KM，非常滿意！借車的親戚朋友也都說好，就連作為新手的老婆都覺得這個車好開。
油耗：滿意，13500多km，總綜合油耗8.7，120時速下8.5左右，100時速下7.5左右，,40-90時速下7以內(nèi)，市區(qū)（�？冢┮话闱闆r下10左右，比較擁堵的話12左右，單次100km距離以上最高油耗9.5，最低6.5，對比同事的2.0進(jìn)口兩驅(qū)CX-5，基本相同的駕駛環(huán)境下，百公里油耗多1個（2.4對2.0，四驅(qū)對兩驅(qū)），讓人非常滿意（以上油耗大部分是在開空調(diào)的情況下計算的，因為海南的天氣，一年得有3季時間要開空調(diào)）
舒適：整體給4分。音響沒有特別的亮點(diǎn)，導(dǎo)航?jīng)]怎么用，但偶爾用之，發(fā)現(xiàn)有電子狗功能，很好用，加分。畢竟超速扣分傷不起啊。給點(diǎn)小建議：全部座椅是否可以再軟點(diǎn)，另外后排有足夠大的容納的空間，尤其是五座車，后排是否可以將座椅面向前加長點(diǎn)。再給個向上的角度，讓偶爾乘坐后排的LD和父母大人有點(diǎn)成功人士應(yīng)享有的沙發(fā)乘坐感，那就完美了。當(dāng)初將翼虎一腳踢出局，其中一個比較主要的原因。就是因為那車的后座，整個一個面包車的后座，小O歐第三排要我一萬，我都覺得冤，翼虎就那后排座椅的賣相，質(zhì)感，還敢加價2W，且三個月后提車，我去。
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