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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比高的進(jìn)口車
缺點(diǎn)：不論涼車還是熱車，在車外聽著噪音比較大，有些像柴油車，不過駕駛室里還好。
外觀：整體比較中庸，質(zhì)感不錯。尤其是后尾燈部分，耐看。整體外觀10年以后不會覺得過時，當(dāng)然這車也從沒前衛(wèi)過。某些人可能覺得小歐前臉有點(diǎn)“泰囧”。我也有同感，但發(fā)現(xiàn)沒？小歐的側(cè)影和寶馬的某款SUV側(cè)身像很接近哦。尤其是前半段+頎長的引擎艙部分，當(dāng)然其實(shí)不好比的。也沒什么好比的。（像未必就貴，不像也不會就賤）
內(nèi)飾：儀表臺的軟包（應(yīng)該是仿皮的）是亮點(diǎn)，其次操作面板灰常的簡潔，實(shí)用。簡潔的東西往往更能體現(xiàn)出質(zhì)感和品味。也更家耐看，不至于新鮮幾天就膩味。有人專門針對翼虎的操作面板發(fā)出詰問“是打游戲機(jī)呢，還是開車啊”。況且外觀更多是給別人看的。對于駕駛和乘坐者來說，絕大部分時間是和內(nèi)飾作伴，觸目所及嗎！大家發(fā)現(xiàn)沒？國產(chǎn)車這些年進(jìn)步最大的也就是外觀。但內(nèi)飾，實(shí)話，比起合資車，尤其是進(jìn)口車，差距還是比較明顯的�？傆X得某些國產(chǎn)車的追求似乎不對路，有點(diǎn)傍韓系車的路子走，給人感覺有點(diǎn)暴發(fā)戶般的華而不實(shí)。鬼子是亞洲最早被西方現(xiàn)代文明洗腦的國家和民族，還真的學(xué)到了一些真經(jīng)的。從這點(diǎn)來說，國人當(dāng)自強(qiáng)，國貨當(dāng)努力。別人好的東西，要承認(rèn)，更要學(xué)習(xí)，罵是不決問解題的。再說誰不想用自家生產(chǎn)的好東西呀！但買車這事，都是工薪族，小30W買個大件，這錢可不是天上掉下來的。千萬別把這個和愛國與否套上關(guān)系，那樣就沒有意思了。
空間：空間大是，確實(shí)不錯，適合全家人集體出行，正常情況下，5個人都非常舒服，空間充裕，后備箱的容積也非常好。需要時，后面的兩個座椅可以放倒，搖身一變7座車，后面的2個座椅比較擁擠，并且材質(zhì)偏硬，只適合臨時應(yīng)用，不過，有總比沒有好，用的時候還是能解燃眉之急�？梢酝耆诺降牡诙抛纬删土似教沟暮髠湎淙莘e，放點(diǎn)大物件也不在話下了。能有如此表現(xiàn)，對一款4655毫米長度，軸距2670毫米的小O來說，真的是不錯了。
動力：S檔轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)還是有推背感的，但是平時開車慢，D檔加ECO我完全可以接受。CVT變速箱松油門滑行能力稍弱，但適合城市紅燈較多路段，不用頻繁深踩剎車，基本松油門再帶一點(diǎn)剎車就可以了。
越野：
駕乘的感受非常不錯。你可能想象不到一臺碩大的七座SUV開起來像轎車一樣輕快，方向盤有助力系統(tǒng)，打彎時基本上沒有虛位；轉(zhuǎn)彎半徑也很小，油門的響應(yīng)也比較迅速。高速感覺還是挺穩(wěn)的，沒甩尾的感覺，手感較輕，開起來還是非常輕松。
油耗：滿意，13500多km，總綜合油耗8.7，120時速下8.5左右，100時速下7.5左右，,40-90時速下7以內(nèi)，市區(qū)（�？冢┮话闱闆r下10左右，比較擁堵的話12左右，單次100km距離以上最高油耗9.5，最低6.5，對比同事的2.0進(jìn)口兩驅(qū)CX-5，基本相同的駕駛環(huán)境下，百公里油耗多1個（2.4對2.0，四驅(qū)對兩驅(qū)），讓人非常滿意（以上油耗大部分是在開空調(diào)的情況下計算的，因?yàn)楹Ｄ系奶鞖�，一年得�?季時間要開空調(diào)）
舒適：還行，該硬的硬該軟的軟，基本上很多會觸碰到的地方都有軟性材料覆蓋，空間很大所以前兩排乘坐非常舒適，但是車身寬度再寬幾厘米會更完美。而第三排座椅僅能用于應(yīng)急，或者個子小的乘坐，一般使用舒適性不足，座椅太矮，坐墊太短。噪音方面120時速下車內(nèi)噪音控制還行，車內(nèi)隔音較好，車未熱車的時候怠速聲音較大，但是熱車后聲音很小，試過多次下車忘記熄火，車子鎖不上才發(fā)現(xiàn)車子沒有熄火。避震較硬，但是輪胎氣壓放到指定的2.4后還算可以接受，暫時未有后排乘客投訴顛得難受。車內(nèi)空調(diào)超級強(qiáng)勁，海南白天37的氣溫下，曬了大半天的車子，坐上去極短的時間內(nèi)就能降到舒適的溫度，雙區(qū)自動空調(diào)，可以照顧副駕的乘客。有后排出風(fēng)口在前排座椅下面，選腳下出風(fēng)就會有風(fēng)出來。音響非常一般，和原來訂的豪華版指南者完全沒得比。導(dǎo)航比較笨，經(jīng)常帶我繞路、走人多又狹窄的小巷子，自己升級為美行Z13后依然如此。倒車線不能隨方向變動，而且時有時無。車內(nèi)各種燈太少，尤其按鍵很多不帶燈，得摸黑操作有點(diǎn)不人性。原車不帶熄火自動升窗，又不想改動任何線路，好幾次熄火忘了關(guān)窗，不過現(xiàn)在習(xí)慣了就好。
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