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歐藍(lán)德(進(jìn)口)
2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座

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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程26841公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這個(gè)級(jí)別的車子,歐藍(lán)德算比較省油了,最低6.8L每百公里
缺點(diǎn):目前全進(jìn)口,維修時(shí)可能要面臨配件供貨周期較長(zhǎng)的問題。同樣進(jìn)口的原因,可能導(dǎo)致配件價(jià)格較高,因而維修成本較部分國內(nèi)生產(chǎn)的合資車和國內(nèi)獨(dú)資車高一些。同樣市場(chǎng)上副廠備件較少,一些有此需求量的車主可選擇面窄。在國內(nèi)除大、中城市外,很多二、三線城市4s、各級(jí)經(jīng)銷商布局較少,購買,維修,保養(yǎng)不是太方便,選擇面比較小。
外觀:整體比較中庸,質(zhì)感不錯(cuò)。尤其是后尾燈部分,耐看。整體外觀10年以后不會(huì)覺得過時(shí),當(dāng)然這車也從沒前衛(wèi)過。某些人可能覺得小歐前臉有點(diǎn)“泰囧”。我也有同感,但發(fā)現(xiàn)沒?小歐的側(cè)影和寶馬的某款SUV側(cè)身像很接近哦。尤其是前半段+頎長(zhǎng)的引擎艙部分,當(dāng)然其實(shí)不好比的。也沒什么好比的。(像未必就貴,不像也不會(huì)就賤)
內(nèi)飾:儀表臺(tái)的軟包(應(yīng)該是仿皮的)是亮點(diǎn),其次操作面板灰常的簡(jiǎn)潔,實(shí)用。簡(jiǎn)潔的東西往往更能體現(xiàn)出質(zhì)感和品味。也更家耐看,不至于新鮮幾天就膩味。有人專門針對(duì)翼虎的操作面板發(fā)出詰問“是打游戲機(jī)呢,還是開車啊”。況且外觀更多是給別人看的。對(duì)于駕駛和乘坐者來說,絕大部分時(shí)間是和內(nèi)飾作伴,觸目所及嗎!大家發(fā)現(xiàn)沒?國產(chǎn)車這些年進(jìn)步最大的也就是外觀。但內(nèi)飾,實(shí)話,比起合資車,尤其是進(jìn)口車,差距還是比較明顯的?傆X得某些國產(chǎn)車的追求似乎不對(duì)路,有點(diǎn)傍韓系車的路子走,給人感覺有點(diǎn)暴發(fā)戶般的華而不實(shí)。鬼子是亞洲最早被西方現(xiàn)代文明洗腦的國家和民族,還真的學(xué)到了一些真經(jīng)的。從這點(diǎn)來說,國人當(dāng)自強(qiáng),國貨當(dāng)努力。別人好的東西,要承認(rèn),更要學(xué)習(xí),罵是不決問解題的。再說誰不想用自家生產(chǎn)的好東西呀!但買車這事,都是工薪族,小30W買個(gè)大件,這錢可不是天上掉下來的。千萬別把這個(gè)和愛國與否套上關(guān)系,那樣就沒有意思了。
空間:作為4.65米長(zhǎng)的7座車,空間表現(xiàn)出乎意料,平時(shí)不用的時(shí)候可以把第三排放倒作為后備箱使用,空間超大,而且第二排可以前后移動(dòng),能夠流出很大的腿部空間,非常不錯(cuò)。
動(dòng)力:2.4升、4J12發(fā)動(dòng)機(jī),可以產(chǎn)生124千瓦的最大功率,220牛米的最大扭矩,用來推動(dòng)1640公斤的歐蘭德動(dòng)力絕對(duì)夠用,配合6速CVT變速箱,舒適性大增,前麥弗遜后多連桿的底盤很有韌性,駕駛歐藍(lán)德偶爾走走輔裝道路,應(yīng)付各種惡劣天氣問題不大,高強(qiáng)度的越野就別試了,你懂得。經(jīng)濟(jì)模式起步會(huì)比較肉一點(diǎn)(可能也是因?yàn)樾萝嚥桓也忍荩。但是如果把?jīng)濟(jì)模式關(guān)掉的話這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)讓我非常滿意。
越野: 一流,這個(gè)車看著車身比較長(zhǎng),未開過會(huì)感覺這個(gè)車可能不好開,車尾比較拖沓,但是實(shí)際上這個(gè)車開起來感覺像小一號(hào)的車子的感覺,得益于優(yōu)秀的前后配重,方向盤回饋調(diào)教以及底盤調(diào)教,還有這個(gè)級(jí)別下不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng)。這個(gè)車開起來非常的舒服,指向精準(zhǔn),方向盤低速下靈敏,高速下沉穩(wěn),過彎傾側(cè)小,開著這個(gè)車,走過春節(jié)的漫漫回家路,走過平日的短短上班途,走過周末的彎彎窄窄高高低低的釣魚路鄉(xiāng)下道,走過窄窄擠擠鬧鬧哄哄的小巷子大鬧市,堵過車搶過道超過速,滾過泥趟過水冒過雨,半年開了13000多KM,非常滿意!借車的親戚朋友也都說好,就連作為新手的老婆都覺得這個(gè)車好開。
油耗:目前該車行駛了近3000公里,百公里油耗平均不到9個(gè)。此點(diǎn)廢話不說見圖
舒適:整體給4分。音響沒有特別的亮點(diǎn),導(dǎo)航?jīng)]怎么用,但偶爾用之,發(fā)現(xiàn)有電子狗功能,很好用,加分。畢竟超速扣分傷不起啊。給點(diǎn)小建議:全部座椅是否可以再軟點(diǎn),另外后排有足夠大的容納的空間,尤其是五座車,后排是否可以將座椅面向前加長(zhǎng)點(diǎn)。再給個(gè)向上的角度,讓偶爾乘坐后排的LD和父母大人有點(diǎn)成功人士應(yīng)享有的沙發(fā)乘坐感,那就完美了。當(dāng)初將翼虎一腳踢出局,其中一個(gè)比較主要的原因。就是因?yàn)槟擒嚨暮笞,整個(gè)一個(gè)面包車的后座,小O歐第三排要我一萬,我都覺得冤,翼虎就那后排座椅的賣相,質(zhì)感,還敢加價(jià)2W,且三個(gè)月后提車,我去。
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