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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、超控、油耗
缺點：漆軟
外觀：囧臉，識別度高，開在越野的路上覺得也挺霸氣的。
內(nèi)飾：馬馬虎虎，相對其他轎車等算是馬馬虎虎過得去，做工也還行，不過相對其他的三菱車，新歐藍德的內(nèi)飾絕對算是一流。
空間：空間滿意，雖然只有1800mm寬，算是緊湊SUV里面最窄的，但是內(nèi)部寬度卻是中上水平，可能和車門做的比較薄，沒什么設(shè)計占用空間有關(guān)系。7座應(yīng)急完全沒問題，第二排往前移動一點完全可以接受，但建議不要做175mm以上的乘客坐最后一排。后備箱很大，明顯比其他緊湊SUV屁股長了一點。
配置：非常高。剛買別別扭扭，但是越開越滿意。
動力：目前還只在ECO模式下開，還只在市內(nèi)道路行駛，感覺動力比較充足，提速很均勻，油門響應(yīng)夠快，實在是很適合家用。
越野：
方向盤指向很準確，沒有一般SUV的虛位，轉(zhuǎn)向很靈活，開起來不像是大車的感覺，反而有點轎車的操控感，轉(zhuǎn)向半徑也小，容易轉(zhuǎn)彎和掉頭。
油耗：只在市區(qū)里面跑，行車電腦顯示是10.8個，跟原來開的307 2.0的差不多，感覺在同類型SUV里面算比較低的了，高速應(yīng)該更低
舒適：座椅略硬，典型的運動風(fēng)格，不過稍硬的座椅長途不會太累。第二排和第三排靠背可以調(diào)節(jié)，很不錯，一個小小的細節(jié)，就能為舒適度做出很大貢獻，較之那些第二排不能調(diào)節(jié)的靠背的車，這方面值得表揚。
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