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奧迪A6L
官方指導(dǎo)價(jià)：42.79-65.68萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程42800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 靈敏，不論是滿載還是空載都不會(huì)出現(xiàn)操控
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程108000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這車方向盤很輕，指那打那，算是比較好開的車了，車也不是特別長(zhǎng)，停車還是很好聽。剎車也不錯(cuò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控只能說一般，前驅(qū)車的通病，在沙土路時(shí)明顯覺得方向不足，提速真的很肉，2.8的發(fā)動(dòng)機(jī)CVT變速箱D檔位毫無推背感，歷史是S檔推背感也很輕微！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程75621公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 家里還有一臺(tái)A4 也是同樣的機(jī)器與變速箱 絕對(duì)是兩種狀態(tài) 這個(gè)我不用多說 大家也會(huì)明白
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 滿意 245 40 R18的輪胎給了我很好的抓地zhuadixing---------
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向比較模糊，但是高速較穩(wěn)！路感還行，懸掛支撐也還可以，畢竟五米多長(zhǎng)接近倆噸重了都！
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 控制力很好，而且控制起來她感覺很溫順，有時(shí)候還感覺她還有店野性
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程86000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 低速時(shí)方向盤指向精準(zhǔn)，高速時(shí)方向盤又變的異常的沉重，懸掛比較軟，轉(zhuǎn)向清晰， 對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，對(duì)于日常一般駕駛總體感覺不錯(cuò)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程27205公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 低速時(shí)方向盤指向精準(zhǔn)，高速時(shí)方向盤又變的異常的沉重，懸掛比較軟，轉(zhuǎn)向清晰， 對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，對(duì)于日常一般駕駛總體感覺不錯(cuò)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤很輕，原地打滿方向非常輕松。懸掛比較有韌性。地盤調(diào)教給人很放心的感覺，沒試過高速過小彎。90碼過大彎還是很穩(wěn)妥的。德系三雄實(shí)力不可小看。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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