一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2430）+1 科技感十足（1703）+1 空間不錯(cuò)（1389）+1 很大氣（1388）+1 挺大方（613）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5967）+1 小毛病多（4498）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格64.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：造型大氣，回頭率比較高！
缺點(diǎn)：女朋友覺得座椅通風(fēng)功能送風(fēng)略微不夠，我倒是認(rèn)為通風(fēng)稍微有點(diǎn)就好，這個(gè)問題因人而異吧；座椅按摩的力度，個(gè)人認(rèn)為有點(diǎn)不夠。
空間：儲(chǔ)物空間較老款有一定的提升。
動(dòng)力：3.0T 299馬力 V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，多年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，提速很好，加速給力，推背感強(qiáng)，踩下油門的瞬間就能感受到一股強(qiáng)勁的推力讓車一躍向前，百公里加速5.9秒的數(shù)據(jù)，果真不是吹的。
操控：
超過5米的車身一點(diǎn)不比我原來銳志差！是全時(shí)四驅(qū)的功勞！商務(wù)大中型車中算是比較好的了，同寶馬5系一個(gè)級(jí)別！若是你對(duì)它還是不滿意的話，那你就要選擇寶馬的M3或保時(shí)捷911了！
舒適：買車之前在4S體驗(yàn)就覺得座椅很舒適，沒有那種很硬的感覺。買完之后家人也都很滿意，柔軟舒適。自認(rèn)為后排比前排更舒服一些，空間更加寬敞，細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)也很貼心，在保證家人坐著舒服的同時(shí)還能感受一下便利，應(yīng)該給個(gè)贊。除此之外后排的中央扶手完全可以操控MMI系統(tǒng)還配備后排座椅按摩。車內(nèi)還有可以制冷或者加熱的杯架，方便實(shí)用。整個(gè)車的靜音效果做的也很不錯(cuò)，尤其是在開高速的時(shí)候，風(fēng)噪胎噪的聲音非常小。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格64.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程64500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低,2.8的排量回老家500+公里市區(qū)堵車+高速+盤山公路平均油耗不到7個(gè),市區(qū)10~15個(gè)看路況
缺點(diǎn)：動(dòng)力和制動(dòng)性能及倒車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)（即使平地倒車，有時(shí)車也一動(dòng)不動(dòng)，深踩油門又可能冷不丁后退，不象其他車那樣勻速和平順地后退）
外觀：很漂亮,不敢說每個(gè)人都喜歡,至少迎合大部分人的審美
內(nèi)飾：最喜歡的是中控升起來的屏幕了 第一次看到真是高大上啊 不過升屏幕的軌道里面容易積灰 很難清理 MMI特別好用 個(gè)人覺得點(diǎn)火開關(guān)放在靠副駕駛的位置有點(diǎn)奇怪的，不太順手；導(dǎo)航不好用，有點(diǎn)繁瑣，路可以自己拼寫出來，但是建筑物就要在設(shè)置里面慢慢找 噪音控制得很好，艙內(nèi)基本聽不到。
空間：空間很大 特別是后排 敲個(gè)二郎腿毫無壓力
配置：在BBA里當(dāng)然算很高的 優(yōu)惠下來還是很劃算的
動(dòng)力：弱，緊急情況下不能車隨心動(dòng)
操控：
感覺一般 畢竟走的是商務(wù)穩(wěn)重的路線 也沒人拿A6去劈彎 不是強(qiáng)項(xiàng) 方向盤很輕 開起來還是很輕松的 指向肯定不鞥跟寶馬比的
油耗：比想想中的好很多,在接受范圍內(nèi) 市區(qū)11個(gè)左右,高速一般都在7個(gè)以內(nèi)
舒適：懸掛也說不上軟 但是有韌性 QQ的 過減速坎也不覺得太顛
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞、駕駛沉穩(wěn)、科技含量高、優(yōu)惠后性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：最不滿意的是MMI的手寫功能，手寫板地方不大，寫出來的字很多都不好識(shí)別，也許弄支筆寫才容易識(shí)別吧。
外觀：全新大燈是新款的亮點(diǎn)，不規(guī)則的多邊外觀設(shè)計(jì)雖然比老款缺少了穩(wěn)重但此車的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感就大大的提高了。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望去像A8，如果第一次見到見到這車一定會(huì)被他的外觀所吸引。
內(nèi)飾：全部黑色內(nèi)飾，一種商務(wù)范在內(nèi)，搭配銀色兩條，鮮明的對(duì)比，有明有暗，
空間：反正絕對(duì)夠用。前排后排絕對(duì)比panamera還大，
配置：a6l是一款性價(jià)比很高的車，尤其是他的價(jià)格方面能買到這樣的一輛車來說，已經(jīng)是很不錯(cuò)的啦。動(dòng)力，空間，油耗，都是一款很不錯(cuò)的商務(wù)座駕。
動(dòng)力：沒有超不上的車啊 唉 還是喲著點(diǎn) 慢點(diǎn)安全
操控：
總體來說操控一般�？赡苡捎谲嚿磉^長(zhǎng)過大影響操控。不過換裝了原廠寬胎換來了不少的操控和舒適性。245/45R18的米其林PS3輪胎還是有不少功勞的。
油耗：油耗是奧迪最讓他們的車主最滿意的吧。高速那是相當(dāng)省油啊。太省了。
舒適：舒適性應(yīng)該屬于這個(gè)車一個(gè)很突出的靚點(diǎn)，3012的軸距使車子更加的寬敞舒適。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格51.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：變速箱程序上有問題，有時(shí)候停車自動(dòng)熄火后久了就不自動(dòng)啟停了。
外觀：穩(wěn)重 商務(wù) 大氣 日間行車燈不錯(cuò) 很喜歡
內(nèi)飾：最喜歡的是中控升起來的屏幕了 第一次看到真是高大上啊 不過升屏幕的軌道里面容易積灰 很難清理 MMI特別好用 個(gè)人覺得點(diǎn)火開關(guān)放在靠副駕駛的位置有點(diǎn)奇怪的，不太順手；導(dǎo)航不好用，有點(diǎn)繁瑣，路可以自己拼寫出來，但是建筑物就要在設(shè)置里面慢慢找 噪音控制得很好，艙內(nèi)基本聽不到。
空間：空間很大 特別是后排 敲個(gè)二郎腿毫無壓力
配置：在BBA里當(dāng)然算很高的 優(yōu)惠下來還是很劃算的
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，進(jìn)出地下車庫的時(shí)候還是很有勁，autohold很好用，不過有依賴感，個(gè)人感覺上坡的時(shí)候開啟，平時(shí)跟車我就關(guān)了，尤其是倒車的時(shí)候如果開了，油門掌握不好會(huì)很大勁。
操控：
感覺一般 畢竟走的是商務(wù)穩(wěn)重的路線 也沒人拿A6去劈彎 不是強(qiáng)項(xiàng) 方向盤很輕 開起來還是很輕松的 指向肯定不鞥跟寶馬比的
油耗：比想想中的好很多,在接受范圍內(nèi) 市區(qū)11個(gè)左右,高速一般都在7個(gè)以內(nèi)
舒適：懸掛也說不上軟 但是有韌性 QQ的 過減速坎也不覺得太顛
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格60.80萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，絕對(duì)是悶騷的發(fā)動(dòng)機(jī)，秒殺80%的車。LED大燈和抬頭顯示功能強(qiáng)大，導(dǎo)航結(jié)合抬頭很給力
缺點(diǎn)：保養(yǎng)維修費(fèi)用略高，舒適的背后需要強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)作為支撐。
空間：寬大的空間是A6L的優(yōu)勢(shì)所在，而且座椅寬大，老板位置更可以調(diào)節(jié)副駕駛座椅的位置，能夠充分享受到特殊位置的特殊待遇。
動(dòng)力：使用和保時(shí)捷卡宴相同的3.0T的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)被用在卡宴、A7、A8低配等很多大眾車系之中。穩(wěn)定的性能和強(qiáng)勁馬力為這輛重達(dá)兩噸的大車提供源源不斷的動(dòng)力。5.75秒的0——100加速時(shí)間，有著扮豬吃老虎胡美譽(yù)。
操控：
低速方向盤比較輕，握感舒適，轉(zhuǎn)彎自如，高速方向盤比較穩(wěn)，握在手中很踏實(shí)，掛上S擋動(dòng)力輸出也夠強(qiáng)，操控很合適。對(duì)于A6L的車身自重來說，輕便的方向盤確實(shí)能讓我省不少事。方向盤決定操控只是一方面，像我這種偶爾喜歡激情駕駛的人來說，動(dòng)力也決定了車的操控性，這點(diǎn)我對(duì)A6L還是很滿意的。再加上quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)定了車的操控性，增添了不少駕駛樂趣，個(gè)人而言非常滿意這點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格58.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力真的是十分給力！奧迪的3.0T機(jī)械增壓果然是十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之選！整體噪音的抑制也非常的到位，空氣懸掛也較有用處，新款的儀表同A7 A8類似，很大氣高端上檔次，后排中央副手的奢華操作以及座椅按摩相當(dāng)爽，但是一般家庭2個(gè)人的話真的是浪費(fèi)，平時(shí)一家4口人出門倒是非常非常的舒適和給力！
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗略高些，還有就是奧迪音樂接口配兩根數(shù)據(jù)線有那么不情愿么，這么貴的車車。
空間：前排滿意，后排更好，很寬敞，很爽。就是后面中間的鼓起有點(diǎn)高。
動(dòng)力：給力，5.7的百公里提速說明了一切
操控：
低速方向盤比較輕，握感舒適，轉(zhuǎn)彎自如，高速方向盤比較穩(wěn)，握在手中很踏實(shí)，掛上S擋動(dòng)力輸出也夠強(qiáng)，操控很合適。對(duì)于A6L的車身自重來說，輕便的方向盤確實(shí)能讓我省不少事。方向盤決定操控只是一方面，像我這種偶爾喜歡激情駕駛的人來說，動(dòng)力也決定了車的操控性，這點(diǎn)我對(duì)A6L還是很滿意的。再加上quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)定了車的操控性，增添了不少駕駛樂趣，個(gè)人而言非常滿意這點(diǎn)。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程65808公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛買的時(shí)候，感覺科技感十足，燈也不愧是出自燈廠的
缺點(diǎn)：變速箱程序上有問題，有時(shí)候停車自動(dòng)熄火后久了就不自動(dòng)啟停了。
外觀：穩(wěn)重 商務(wù) 大氣 日間行車燈不錯(cuò) 很喜歡
內(nèi)飾：最喜歡的是中控升起來的屏幕了 第一次看到真是高大上啊 不過升屏幕的軌道里面容易積灰 很難清理 MMI特別好用 個(gè)人覺得點(diǎn)火開關(guān)放在靠副駕駛的位置有點(diǎn)奇怪的，不太順手；導(dǎo)航不好用，有點(diǎn)繁瑣，路可以自己拼寫出來，但是建筑物就要在設(shè)置里面慢慢找 噪音控制得很好，艙內(nèi)基本聽不到。
空間：空間不錯(cuò)，尤其后排空間高端，大氣，上檔次。
配置：在BBA里當(dāng)然算很高的 優(yōu)惠下來還是很劃算的
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，進(jìn)出地下車庫的時(shí)候還是很有勁，autohold很好用，不過有依賴感，個(gè)人感覺上坡的時(shí)候開啟，平時(shí)跟車我就關(guān)了，尤其是倒車的時(shí)候如果開了，油門掌握不好會(huì)很大勁。
操控：
轉(zhuǎn)彎很德系車的支撐感，側(cè)傾敢微
油耗：比想想中的好很多,在接受范圍內(nèi) 市區(qū)11個(gè)左右,高速一般都在7個(gè)以內(nèi)
舒適：駕駛席感覺一般,坐姿太低長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰部不是很舒服
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格36.73萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置齊全，除了倒車影像其他的都有。
缺點(diǎn)：只可惜沒足夠的米，上帶quattro的車型是一大缺憾，如果說非要有個(gè)缺點(diǎn)的話那就是奧迪的剎車來的不如奔馳E系猛烈，外形不如寶馬那么鋒芒。
外觀：全新大燈是新款的亮點(diǎn)，不規(guī)則的多邊外觀設(shè)計(jì)雖然比老款缺少了穩(wěn)重但此車的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感就大大的提高了。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望去像A8，如果第一次見到見到這車一定會(huì)被他的外觀所吸引。
內(nèi)飾：全部黑色內(nèi)飾，一種商務(wù)范在內(nèi)，搭配銀色兩條，鮮明的對(duì)比，有明有暗，
空間：很大，不愧是C級(jí)車標(biāo)桿。后排比Q5寬敞很多。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠用了，六缸，還是那句話，沒有肉車只有肉人。還有就是喜歡這個(gè)六缸就是平順性。有的時(shí)候車啟動(dòng)了都感覺不到�？赡苡行┛鋸�，但確實(shí)是，可能這跟他的隔音效果有些貢獻(xiàn)。
操控：
操控感覺還可以，隨動(dòng)助力轉(zhuǎn)向能給予較好駕馭感，5M的車拐彎很順暢。
油耗：目前維持9個(gè)左右。（不是在市區(qū)行駛）開車不暴力的話油耗還是可以的。
舒適：舒適性應(yīng)該屬于這個(gè)車一個(gè)很突出的靚點(diǎn)，3012的軸距使車子更加的寬敞舒適。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程32300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很不錯(cuò)，鷹眼大燈，大氣，空間夠大，在后邊翹二郎腿無壓力，全系標(biāo)配導(dǎo)航。
缺點(diǎn)：低配版本減配的不是很合理，小成本的東西也減
外觀：外觀真的很好看很好看，我比較年輕，非常適合這種帶點(diǎn)穩(wěn)重又帶點(diǎn)沖動(dòng)的感覺
內(nèi)飾：基本型還能有什么內(nèi)飾，最簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，只能說很實(shí)用，但是沒有真皮的豪華車總是很寒酸。到處都是布料，雖然是材料不錯(cuò)，但不也是布嗎？
空間：空間沒的說，尤其后排座，翹起二郎腿也沒問題，甚至前面能加小座的。
配置：性價(jià)比當(dāng)然是不錯(cuò)的了
動(dòng)力：還算夠用，尤其100邁以上加油很給力，但比起V6還是感覺有差距。
操控：
方向輕，但視線不好，車太大太寬，不易停車超車
油耗：油耗嘛，還是可以接受的，市區(qū)情況，有時(shí)候高點(diǎn)會(huì)12個(gè)多點(diǎn)，高速倒是很省的，8個(gè)足夠了，綜合下來也就10個(gè)左右，雖然不低，但這么高檔的車，這點(diǎn)油耗算什么呢！
舒適：還行，座椅很舒服
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，各種燈組合一流（行車燈爽），特別是顯示屏設(shè)計(jì)非常巧妙。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)小毛病，不過4S店已經(jīng)解決了
外觀：設(shè)計(jì)大氣、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)、穩(wěn)重中透著低調(diào)奢華，比較耐看。
內(nèi)飾：我這個(gè)是選裝的棕色真皮，黑色內(nèi)飾，感覺很漂亮，就是有一點(diǎn)不耐臟�？偟哪檬纸聿潦谩２贿^說過來，誰讓你喜歡呢。還有感覺車上的按鍵很簡(jiǎn)潔，不繁瑣，看著很舒服，很整潔。讓人看著就有種很高檔的感覺。
空間：空間還是不錯(cuò)的，就是后排要是做三個(gè)人中介的絕對(duì)受罪！
配置：性價(jià)比一般吧，山東的價(jià)格實(shí)在不敢恭維。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面就2.5直六自吸擺在那，加速很一般。但很線性，沒明顯的頓挫。
操控：
總體來說還不錯(cuò)，畢竟5米多長(zhǎng)的車身，通過改變駕駛模式可以調(diào)整方向的輕重以及油門力度，風(fēng)格瞬間變換
油耗：這最好，我.3000多，不過基本都是高速，才8.5的綜合油耗，太好了。
舒適：我看了一年的寶馬，最后拍就是因?yàn)槭孢m性選的A6，因?yàn)榭紤]到家人要經(jīng)常坐車，所以這個(gè)我想不用多說了吧，用過的人都知道。
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