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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2016款 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.45萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靜謐性。很難聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)大聲的咆哮，80邁D7擋1400轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，平穩(wěn)、安靜；米其林輪胎也為過(guò)濾胎噪起了很大的作用；整車(chē)隔音也確實(shí)不錯(cuò)；空調(diào)的通風(fēng)噪音也控制得挺好。
缺點(diǎn)：新車(chē)氣味太大，不符合這個(gè)級(jí)別車(chē)的品質(zhì)。還補(bǔ)充一條更重要的，就是強(qiáng)奸加價(jià)！驗(yàn)車(chē)費(fèi)3500，保險(xiǎn)押金兩年2000。很不滿意！
外觀：4.5分。中規(guī)中矩，低調(diào)穩(wěn)重。做工車(chē)漆：車(chē)漆太軟，指甲輕輕一劃一條道。已經(jīng)夠小心的了，門(mén)把手和后備箱口的后杠上面已經(jīng)花了。旁邊車(chē)位的車(chē)門(mén)挨上就是一到印兒。車(chē)身造型：前面和側(cè)面的設(shè)計(jì)優(yōu)于車(chē)尾部，16、17款的車(chē)位造型感覺(jué)沒(méi)有12～15款厚重，顯得單薄了，接近A4L的趕腳了。但兩個(gè)隱藏式的扁排氣管，加分不少。車(chē)燈設(shè)計(jì)：辨識(shí)度極高，正面看過(guò)去，像一頭緊盯獵物的大型貓科動(dòng)物。想起前段時(shí)間北京八達(dá)嶺野生動(dòng)物園老虎咬人事件，讓人不寒而栗。
內(nèi)飾：5分。很喜歡。無(wú)論是大氣穩(wěn)重的整體設(shè)計(jì)，還是帶點(diǎn)兒科技感的中控操作，都很滿意啦～異味異響：新車(chē)氣味太大，現(xiàn)在都熏得慌。跟早年的國(guó)產(chǎn)車(chē)有一拼，還必須得說(shuō)早年的。新出的哈弗H789都已經(jīng)沒(méi)什么味了。儀表中控：儀表和中控不遜色奔馳，甩寶馬一條街。儀表、中控雙顯示導(dǎo)航，絕對(duì)人性化設(shè)計(jì)，清晰方便，必須點(diǎn)贊！手感材質(zhì)：奧迪品質(zhì)直觀的體現(xiàn)，接縫細(xì)密，材質(zhì)不錯(cuò)。大愛(ài)銀色金屬裝飾板，比舒適型土氣的桃木漂亮，與整體的科技感設(shè)計(jì)呼應(yīng)得很好。
空間：5分。凡是坐進(jìn)后排的朋友，都會(huì)稱(chēng)贊寬敞！上下前后左右都?jí)蛴�。�?chǔ)物空間：左手沒(méi)有個(gè)合適的放卡的地方，不太方便。中控臺(tái)或扶手箱前面也沒(méi)有太合適放手機(jī)的地方�？赡芷虅�(wù)設(shè)計(jì)的風(fēng)格，不希望視覺(jué)上太凌亂吧。
配置：5分。就是沖著性價(jià)比才選的技術(shù)型。性價(jià)比很高，綜合分值位于中大型車(chē)之首。管中窺豹，個(gè)人觀點(diǎn)。標(biāo)配配置：標(biāo)準(zhǔn)配置都很實(shí)用；中控屏伸縮以及奧迪服務(wù)中心人工導(dǎo)航，也都炫（裝）酷（逼）有用；但發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，有人愛(ài)用有人不愛(ài)用，應(yīng)該設(shè)置成記錄上一次關(guān)閉時(shí)的狀態(tài)才方便。每次啟動(dòng)車(chē)準(zhǔn)備出發(fā)時(shí)，都得按一次關(guān)閉按鈕，麻煩。選裝配置：6000元店內(nèi)包了一套皮椅，不仔細(xì)看的話做工還行，新車(chē)氣味大也有門(mén)板上帖皮的膠水味的功勞。后悔沒(méi)再等倆月上17款的好了，買(mǎi)的時(shí)候也沒(méi)怎么關(guān)注網(wǎng)上信息，銷(xiāo)售也沒(méi)跟我說(shuō)馬上出17新款的事兒。
動(dòng)力：4.5分。絕對(duì)夠用！城市中正常行駛時(shí)，提速超車(chē)輕點(diǎn)油門(mén)就有，轉(zhuǎn)速不超2200轉(zhuǎn)，就已經(jīng)完成并線了；還沒(méi)有機(jī)會(huì)跑長(zhǎng)途高速，短暫的勻速上到120邁，D7擋好像也在1600轉(zhuǎn)或1800轉(zhuǎn)以下。等出磨合期時(shí)，再好好試試動(dòng)力，拉一拉。動(dòng)力平順性：幾乎沒(méi)有頓挫，加速線性平順。有點(diǎn)小激昂，還不像cvt那么肉。
操控：
4.5分。穩(wěn)。開(kāi)小船的感覺(jué)，忽忽悠悠挺舒服。看帖子上有人說(shuō)這款雙離合變速器在2～3擋間有換擋的小沖擊，我是一點(diǎn)兒都沒(méi)感覺(jué)到。反而特意關(guān)注了一段時(shí)間后，倒是覺(jué)得這款變速器是讓你特別放心的感覺(jué)，壓根兒不用考慮油門(mén)控制擋位什么的，意思就是換擋邏輯比咱們聰明，交給它就行了。底盤(pán)及懸架：支撐效果很好。但底盤(pán)真是低呀，稍微爛點(diǎn)的路，還是不要嘗試了。
油耗：4.5分。在500公里時(shí)，誤操作方向盤(pán)左側(cè)多功能菜單時(shí)，清零了油耗，目前到1500公里時(shí)的綜合油耗是10.1L/100km。中大型車(chē)型里，這個(gè)油耗相當(dāng)給力了！
舒適：4.5分。舒適性對(duì)我來(lái)說(shuō)正合適，懸架顛簸呀、座椅軟硬呀、加速減速呀都還行，剛剛好。要說(shuō)不舒服的地方也就是兩個(gè)外后視鏡的曲率有點(diǎn)兒小，對(duì)后方視野的判斷有些影響。
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