一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2014款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：自帶的導(dǎo)航太一塌糊涂了，路都找不到。燒機(jī)油，好像德系車(chē)沒(méi)有一個(gè)不燒機(jī)油的，德國(guó)的機(jī)油是白菜價(jià)嗎？保養(yǎng)費(fèi)用還貴的很。五米的長(zhǎng)車(chē)一點(diǎn)都不好倒，好吧，這是我個(gè)人技術(shù)問(wèn)題。輪轂也難看，閱讀燈那里還沒(méi)有眼鏡盒。后排中央扶手箱儲(chǔ)物格太小，基本放不了什么東西。且下車(chē)后窗戶(hù)和天窗就和緊湊型車(chē)一樣無(wú)法自動(dòng)關(guān)閉。剎車(chē)和油門(mén)兩個(gè)踏板的距離稍微近了。。。
外觀：最喜歡這個(gè)接近于土豪金的達(dá)科塔灰，比傳統(tǒng)的黑白灰有個(gè)性。其次是這個(gè)車(chē)的造型，扁平、修長(zhǎng)，有那么一丁點(diǎn)兒轎跑車(chē)的味道。這代A6L和上一代比變化太大了，把濃重的商務(wù)風(fēng)給淡化了很多，同時(shí)加入了更多的運(yùn)動(dòng)元素。車(chē)身上的線(xiàn)條也變得飄逸了很多，讓人一眼看上去很難再找到商務(wù)車(chē)的影子。再有，上一代的A6L如果是年輕人開(kāi)的話(huà)，大家上眼一看多半會(huì)覺(jué)得他是司機(jī)�，F(xiàn)在外觀已經(jīng)變得非常年輕化了，年輕人買(mǎi)A6L的也不在少數(shù)。
內(nèi)飾：第一眼看它的內(nèi)飾，絕大多數(shù)的人都會(huì)覺(jué)得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見(jiàn)，這在非豪華車(chē)上是很難見(jiàn)到的。比起真皮、桃木來(lái)說(shuō)，我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺(jué)得有這些裝飾，能讓這個(gè)車(chē)看起來(lái)更有現(xiàn)代的科技感，也讓內(nèi)飾更有活力些。
空間：空間方面符合我的預(yù)期想法，本人175身高，頭部空間足夠，后排還可以再大一點(diǎn)那就更好不過(guò)了，我喜歡那種可以翹起二郎腿的趕腳！
配置：仔細(xì)研究一下30豪華的配置，我覺(jué)得相當(dāng)豐富。我想要的分區(qū)溫控空調(diào)、座椅加熱、全景天窗、高級(jí)音響、倒車(chē)影像、藍(lán)牙什么的都有了。再算上車(chē)?yán)飪?nèi)飾的做工和用料，我覺(jué)得都對(duì)得起它的價(jià)格了。當(dāng)然了，如果大家趕上優(yōu)惠更大的時(shí)候買(mǎi)，那就更合適了。
動(dòng)力：V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，足夠足夠的，我自己的感受反正無(wú)論是市區(qū)還是郊區(qū)還是高速，都有源源不斷的動(dòng)力，很充足很平穩(wěn)很有信心，另外我覺(jué)得開(kāi)這車(chē)的人應(yīng)該不會(huì)去刻意的追求綠燈起步吧，以平穩(wěn)舒適為主才符合這車(chē)的本色，而且說(shuō)實(shí)話(huà)，我就是正常的給油，一點(diǎn)不猛，但是綠燈起步絕對(duì)不輸給95%以上的車(chē)，連首保之前都一樣，這是D檔，如果S檔就更沖了，輕松甩絕大部分車(chē)，當(dāng)然這個(gè)S檔我僅僅是刻意的抱著嘗試加速的態(tài)度用過(guò)幾次，沒(méi)有死乞白賴(lài)的和人飚過(guò)，對(duì)這事兒也沒(méi)啥向往。那些經(jīng)常抱怨什么推背感不足的，什么起步不猛的，什么加速不給力的，恕我冒昧問(wèn)一句，中國(guó)讓那么開(kāi)么？您的牡丹卡12分夠您扣多久的？如果追求推背感又不愿意扣分的，我給您出個(gè)主意，追求推背感，那太容易了，聽(tīng)過(guò)夏利么？或者面滴，去二手市場(chǎng)花幾千塊錢(qián)買(mǎi)一輛，反正檔次越低越好，掛一檔慢抬離合，車(chē)抖厲害了松剎車(chē)給油，絕對(duì)有推背感，還不超速，相信我
操控：
指向精準(zhǔn)，方向力度適中，城市停停走走很合適，高速方向力度會(huì)加重，心里更有底，但煩人的是所謂的起停，只要在n檔上一但開(kāi)門(mén)就熄火，很是煩人，所以我一般都把自動(dòng)起停關(guān)掉。
油耗：我駕駛習(xí)慣比較平穩(wěn)，不急不躁，老老實(shí)實(shí)的開(kāi)，8000公里平均6.6，最低開(kāi)過(guò)5.7，平時(shí)車(chē)不多的時(shí)候基本上是6前后，但是北京你們懂得，十幾個(gè)的時(shí)候也不是一兩次了，但是先把他是自然吸氣不是渦輪增壓這事兒放一邊不說(shuō)，對(duì)于這個(gè)檔次的車(chē)，又是1.8噸，這油耗我覺(jué)得已經(jīng)很滿(mǎn)足了，再說(shuō)其實(shí)車(chē)都買(mǎi)了不至于在油耗上面計(jì)較那么多，我都不明白為什么好多人在這上面糾結(jié)，有的還要多花好幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)去購(gòu)買(mǎi)同檔次的省油的車(chē)，你再怎么省油你這個(gè)檔次的車(chē)百公里也不可能會(huì)是3個(gè)油吧，我覺(jué)得開(kāi)十年也不見(jiàn)得能省下那么多差價(jià)吧，而且省不省油主要是看駕駛習(xí)慣和路況，非要死乞白賴(lài)的追求省油的建議7000來(lái)塊錢(qián)左右的高檔電摩，那玩意兒不費(fèi)油，通過(guò)性能也好，無(wú)需保養(yǎng)和各種保險(xiǎn)，而且7000價(jià)位的電摩電池大，行駛里程長(zhǎng)，在帝都各個(gè)路段365天*24小時(shí)不限行
舒適：舒適性不錯(cuò)，駕駛起來(lái)輕松無(wú)比，但泊車(chē)差勁。車(chē)身穩(wěn)定也很好。隔音效果良好，但我還是覺(jué)得沒(méi)有寶馬5系強(qiáng)。寶馬5系是我開(kāi)過(guò)的隔音最好的車(chē)。后排也有遮陽(yáng)簾，然而一般人并不會(huì)用。。感覺(jué)有點(diǎn)然并卵了。座椅舒適度不怎么樣，開(kāi)車(chē)時(shí)間一長(zhǎng)還是會(huì)有腰酸的現(xiàn)象的，打算過(guò)段時(shí)間去某寶買(mǎi)個(gè)靠枕，上回看了價(jià)格，挺貴的，要一百大洋。還有全景天窗。但是全景天窗春秋不錯(cuò)，冬天也可以，夏天真是巨熱�。“衍�(chē)聽(tīng)外面幾個(gè)小時(shí)人坐里面分分鐘都要被烤熟的節(jié)奏。
|
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
