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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格23.38萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的性能出眾，2.0T的發(fā)動機配合6AT變速器讓車的動力異常充沛，輕踩油門即可得到滿意的加速度
缺點：車內(nèi)的儲物空間確實很少，沒有給停車卡和手機預(yù)留擺放的空間。
外觀：翼虎的外觀肌肉線條明顯，側(cè)面的腰線和前蓋的腰線都算是凸起明顯，看起來霸氣十足，而且在馬丁臉橫行福特車系的現(xiàn)在，翼虎算是獨善其身還未被同化的唯一了，但銳界臉的翼虎已經(jīng)在路試了，未來獨特風(fēng)格的翼虎是要絕版了。
內(nèi)飾：翼虎內(nèi)飾做工優(yōu)秀，大面積的使用了搪塑工藝，基本上你可以摸得到的地方都使用了這種軟性材質(zhì)，8寸的大屏臥在中控的正中間，屏幕觸控靈敏、清晰。要說不足的話導(dǎo)航算是首當(dāng)其沖了，用起來比較費勁，但基本上現(xiàn)在都用手機上的高德了，倒也無礙。9喇叭的音響效果還算不錯，低音方面比較突出，中頻稍差，只要不是極致的追求音質(zhì)，是完全達(dá)標(biāo)了。方向盤挺小，真皮包裹，握感來說可能感覺略細(xì)了一些。方向盤上按鈕功能全面，位置合理。翼虎的空調(diào)非常給力，除了正常的出風(fēng)口外，翼虎在他立體性超強的中控臺上還設(shè)計了朝下的4個出風(fēng)口，這幾個出風(fēng)口在炎熱的夏天，對腿來說簡直太舒服了。而且標(biāo)配了后排出風(fēng)口，后排電源接口。翼虎的接口數(shù)量還算可以，除了檔把后面有一個不斷電的點煙器可以充電之外，扶手箱內(nèi)還有USB接口和另外一個點煙器接口可以使用，車內(nèi)就算是坐滿了人，我想也不會有誰先充電誰后充電這樣的爭執(zhí)了。翼虎運動版的車型還配備了前排座椅加熱功能，并且?guī)в袡n位，可以根據(jù)需要調(diào)整溫度，因為買車后還過過冬天，所以等到時候可以好好的試試看效果了。翼虎的后備箱內(nèi)也配有一個電源接口，這樣車載冰箱或者其他用電設(shè)備也可以保證使用了。
空間：翼虎的空間整體來說還是相對滿意，后排空間相對途觀等車確實小些，但看看途觀的后備箱空間就知道是為什么了。
配置：翼虎目前來說，基本上優(yōu)惠在3萬左右，對于這樣一個今年剛剛改款過的車來說，優(yōu)惠力度也算是很大，自動氙氣大燈，自動感應(yīng)雨刷，全車車窗一鍵升降，腳踢功能的電動尾門，還有7色燈光可選的內(nèi)飾氛圍燈，全景天窗，其他的科技安全配置就不說了，配置單上也都有，非常全面，所以說翼虎目前的性價比是非常高的。
動力：2.0T全球10佳發(fā)動機配合6AT變速器讓翼虎的動力充沛，加速性能異常出眾，0-100加速度在8秒多（網(wǎng)友實測）
越野：
方向盤輕重適中，轉(zhuǎn)向清晰，懸架偏向運動，彎道也可獲得較高速度，路感清晰。
油耗：目前行駛了1200多公里，高速和城市大概比例在3：7，目前油耗在9.3升百公里，還算不錯。
舒適：15款的翼虎較大的改動就數(shù)后排座椅的改動了，加寬加厚，背部可調(diào)，不論從視覺上還是舒適度上都比13款有了很大的提升。另外后視鏡下的迎賓燈大大的加強了夜晚上下車的舒適度。
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領(lǐng)克02
翼虎
