一鍵砍遍全城
購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價格22.28萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀和內(nèi)飾
缺點(diǎn):感覺剎車有點(diǎn)偏軟(上一個車是寶馬mini比較習(xí)慣這種剎車方式)前排腿部空間偏小。后視鏡有間隙。感覺做工還是有點(diǎn)毛躁
外觀:琥珀金,外觀時尚,線條流暢非常滿意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾跟日系車比還可以,做工還算厚道,跟途觀比就不行了,大眾勝在做工,像途觀一些插卡片的插槽都有,而翼虎連放手機(jī)的地方都沒有。
空間:翼虎的空間中規(guī)中矩吧,和其他車差不多,大也實際上大了一點(diǎn),對我來說沒什么太大區(qū)別,逼近車身限制在這里了。說說乘坐的空間,駕駛座的空間預(yù)留是足夠的,第二排適中,適合正常身材的人,太胖,建議坐副駕,后排有點(diǎn)局促,儲物空間,4個收納箱的體量,表現(xiàn)算是不錯
配置:總體來說還可以,就是沒有氙氣燈和導(dǎo)航!說起性價比就來氣!請大家看看我的其他描述吧!
動力:總的來說很得體。1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)從數(shù)據(jù)上來看和市面上主流的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)平分秋色,即使因為四驅(qū)系統(tǒng)的原因有部分損耗,但得益于比較照顧動力響應(yīng)的變速箱匹配,拖動翼虎1.7噸的車身倒也綽綽有余,高速超車也能比較輕快自然的完成,爬坡這種事自然也是不在話下。但客觀來說這套動力還是有所局限的,首先,1.5L的發(fā)動機(jī)排量決定了在達(dá)到峰值扭矩轉(zhuǎn)速之前的動力都比較綿軟,日常市區(qū)行駛時,得益于偏向靈敏的油門調(diào)校,這種局限不太容易被感知的到,但遇到非常低時速上馬路牙子的時候就需要駕駛者深踩一些油門;另外,在80-90kmh,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大概是1500-1750這個區(qū)間的時候,提速稍慢,這也是小排量渦輪增壓的局限吧。另外變速箱的設(shè)定有點(diǎn)不太完善的地方,在下坡滑行的時候能感覺整輛車有一點(diǎn)點(diǎn)拉扯感,不夠順暢
越野:
操控整體可以好評,城市道路電子方向助力輕便,高速沒上沒有體驗感不知道會不會很大變化,剎車方面還在磨合期內(nèi),暫時推薦柔剎,個人覺得翼虎剎車還是比較棉柔。
油耗:還行,畢竟1.7噸自重,9.6l/100km還可以。要安全又要低油耗,畢竟魚與熊掌不可兼得。
舒適:座椅舒適,后排空間略微偏小,要是更大些就更好了
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