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購(gòu)買車型翼虎 2015款 1.5 GTDi 兩驅(qū)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程537公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：翼虎的外形運(yùn)動(dòng)年輕并且很時(shí)尚、品牌力也挺好、關(guān)鍵是1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)竟然產(chǎn)生了這么大的動(dòng)力、駕駛足夠的澎湃，這些都是棒棒的，當(dāng)前還享受國(guó)家的1.5t購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠，性價(jià)比很高，所以很值得購(gòu)買。
缺點(diǎn)：長(zhǎng)安福特的車輛做工還是有待提高啊，各種接縫比較明顯，并且不夠均衡，這個(gè)本人還是比較排斥和介意的。整車內(nèi)的儲(chǔ)物空間比較緊張，如果有導(dǎo)航的話，儲(chǔ)物空間就只有杯座，和扶手箱了，沒個(gè)比較合適的地方去放手機(jī)，設(shè)置還是不夠合理吧。隨身物品只能放副駕駛座上。車輛的懸掛偏硬，乘坐舒適性不夠理想（這也可能是suv的緣故導(dǎo)致的吧）。
外觀：翼虎算是個(gè)在suv中的美男子一個(gè)吧，外觀比較霸氣，車身比較均衡，從側(cè)面看，像個(gè)時(shí)刻準(zhǔn)備起跑的運(yùn)動(dòng)員，看上去很運(yùn)動(dòng)，整車的線條很有肌肉感，就是洗車 的時(shí)候麻煩點(diǎn)。后面的燈飾做的也不錯(cuò)，led燈組節(jié)能，漂亮。前車燈組高度可調(diào)，側(cè)面有原車的腮標(biāo)，整體往運(yùn)動(dòng)，漂亮的方向靠攏吧。
內(nèi)飾：翼虎車內(nèi)部分的中控使用的是軟性的材質(zhì)，用手摸上去軟軟的，很舒服，看上去也比較舒服、高檔。我想如果再裝上導(dǎo)航之后會(huì)顯得更高檔吧。整體的內(nèi)飾布局很有層次感，只是略微侵占了車內(nèi)的空間，眼鏡盒、化妝鏡也都給到，并且?guī)舻模軌蛞馑��？照{(diào)出風(fēng)口都很大，看上去溫度調(diào)節(jié)能力就很強(qiáng)大。新車味道還可以吧，并沒有感覺到很排斥。
空間：駕駛室內(nèi)人力工程做的還是不錯(cuò)的，乘坐的空間也挺好的，身高如果在180以下的都是是夠用的，但是后排空間略微緊張，不過(guò)好在后排的座椅角度也是可調(diào)的，給乘坐著少許的安慰。福特翼虎的后排可擴(kuò)展空間比較大，后排在放倒的情況下時(shí)是全平的，可以當(dāng)個(gè)臨時(shí)的休息場(chǎng)所，也可以拉些稍微大點(diǎn)的東西。這也是個(gè)suv比較大的優(yōu)點(diǎn)吧。后備箱空間我認(rèn)為也是夠用的，蓋板下面?zhèn)涮ジ浇行﹥?chǔ)物空間，但是具體的實(shí)用性不強(qiáng)，只能放一些備用物品。
配置：當(dāng)前國(guó)家1.6以下的汽車，購(gòu)置稅減半的政策，給翼虎帶來(lái)的性價(jià)比還是蠻高的。現(xiàn)在新車也快上市了，他的優(yōu)惠幅度也挺ok。比韓系ix35、智跑要高檔，比日系的奇駿還年輕、有活力，略貴的價(jià)格帶來(lái)了滿滿的安全與面子。
動(dòng)力：1.5t的動(dòng)力在翼虎身上也算是ok的，略微深踩一下油門后，短暫的推背感也是有的，沒有感覺動(dòng)力不足的現(xiàn)象發(fā)生。但是總體感覺變速箱的升檔還是略顯遲疑，需要駕駛者在不斷的駕駛過(guò)程中，去摸清他升降檔的脾氣，從而使升降檔更加順暢，駕駛更愉悅。
越野：
福特翼虎這款車以操控助長(zhǎng)，電子轉(zhuǎn)向很靈活，在駕駛過(guò)程中，指向很精準(zhǔn)，過(guò)彎時(shí)的信心也很充足。很有安全感。方向盤在行進(jìn)過(guò)程中感覺略重，在過(guò)一些坑洼不平的地方時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些打手的現(xiàn)象，但是這也可以理解是方向盤的路面反饋吧。
油耗：已經(jīng)行駛了500多公里的路程了，主要是生活代步使用，綜合油耗，車輛儀表顯示的是9.9的油耗，感覺也還算正常水平了，起步時(shí)，暫時(shí)油耗有時(shí)候能到二十個(gè)油也是足夠讓人吃驚的，車輛因?yàn)檫�是在磨合期，自己一直都是很溫柔的在駕駛，不知道以后的油耗還會(huì)不會(huì)繼續(xù)降下來(lái)。
舒適：翼虎的座椅舒適性也是挺好的，雖然低配車是織物的座椅，但是依舊很軟很舒服，沒有愧對(duì)于舒適版的稱謂啊。車輛的方向盤調(diào)節(jié)也是四向可調(diào)的，腰部支撐也是比較給力的，緩解了長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的不適感。后排座椅坐墊偏短，也比較薄，坐時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)挺累，也算是緊湊suv偷空間的結(jié)果吧。不過(guò)后排座椅角度可以進(jìn)行調(diào)解，這也給后排的乘坐著帶來(lái)了些許的安慰。
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