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寶馬3系
官方指導(dǎo)價：31.99-39.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：后排比較舒服，因?yàn)樽伍L度比較長，對腿部的支撐比較好。駕駛位置座椅偏硬，而且腰部支撐功能不太管用，坐久了會腰疼。頭部空間挺好，前后排視野都很開闊。減震受到懸掛偏硬的影響，不如A4、天籟。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前排座椅就如同車友所描述永遠(yuǎn)調(diào)整不到合適的位置�？赡苁俏冶容^胖的原因，我媳婦說很舒服。后排絕對比前排舒服座椅角度合適坐墊也比較長。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.42萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這個級別買的時候就沒考慮舒適性
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格28.86萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：F30的舒適性讓我驚嘆，可以看出F30在舒適性上面下了功夫（妥協(xié)了），可以說這是3系出道以來最舒適的一代，舒適性方面超出預(yù)期太多。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格27.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性這東西，我覺得仁者見仁，個人的幾點(diǎn)感受：一是高速噪音，130碼，能感受到輕微風(fēng)噪，胎噪那不用說了，防爆胎，懂的；二是超越時尚是假皮，透氣性很差，就算我平時打著空調(diào)，屁股和背坐久了都會很悶、冒汗；三就是避震系統(tǒng)，運(yùn)動車型肯定遠(yuǎn)不如那種行政車型柔軟舒適，但減震有韌性，不會讓你壓坑和過減速帶時感覺很生硬；四就是換擋頓挫感我沒有覺得，不過堵車跟車的時候有一點(diǎn)要提及，當(dāng)渦輪剛介入，然后馬上收油門的時候，不踩剎車，都會很突兀的減速，這種駕駛感受很不舒服。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格25.56萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：前排座椅就如同車友所描述永遠(yuǎn)調(diào)整不到合適的位置�？赡苁俏冶容^胖的原因，我媳婦說很舒服。后排絕對比前排舒服座椅角度合適坐墊也比較長。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格26.56萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程21140公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：全車關(guān)好窗戶隔音降噪水平真的不錯，不過又是4條16寸的防爆胎拖了后腿，胎噪很大，又笨重，還有新車味比較濃（沒錢做4S店的什么光觸媒），乘客表示乘車舒適性不錯，座椅較柔軟，后排座椅較大，角度也不錯。
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格27.06萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：減震比高爾夫6強(qiáng)，比國產(chǎn)的A6L強(qiáng)些有限，避震總是積極在伸縮，小坑哇也并不是那么敏感，當(dāng)然這個和16寸輪轂，大厚胎有很大的關(guān)系，如果是18寸甚至更大的輪轂，那么就是另外一種感覺了。座椅時間長會很累，座椅離地板比較近，家里夫人又身孕，上下車沒有SUV方便，需要我來幫忙。
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這個怎么說呢，寶馬的電動腰托我真不知道在調(diào)節(jié)什么，完全沒什么舒適感，油門偏左的問題也確實(shí)影響腿的舒適性，至于其他坐著什么，中規(guī)中矩吧
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格37.07萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：目前是素車，內(nèi)飾也很素，座椅就直接用吧，不加墊了，等真皮磨不行了，到時再加。后排舒適性不知道，因?yàn)闆]坐過。前排駕駛位是我感受頗深的，運(yùn)動座椅包裹性，而且還可調(diào)，剛剛的。腰脫部分一直調(diào)的很別扭，找不到最合適的點(diǎn)。腿部支撐，個人感覺有點(diǎn)低，真想讓拉出去的部分支撐用力，座椅得往后調(diào)到能把腿伸直吧。所以，拉不拉出去一樣。舒適性還得包括視聽感受，坐姿雖低，視野不錯，后視鏡效果也不錯，抬頭顯示逼格高。HK聽個CD，U盤啊，甚至收音機(jī)也都不錯。不過，現(xiàn)在人多車多，車內(nèi)音樂還是別太震撼的好。
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