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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià)：31.99-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià)：31.99-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間：還用說(shuō)嗎，絕對(duì)第一流的，指向準(zhǔn)確，方向盤輕重合適，回彈力量足，這么大的車掉頭輕而易舉，開起來(lái)超順手。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，過(guò)彎信心充足。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間：方向指向型很好，路感回饋到位
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程8725公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間：標(biāo)準(zhǔn)軸加前置后驅(qū)的操控不用多說(shuō)咯，很清晰，知道駕駛者想要什么，想去哪里
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13666公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：方向很強(qiáng)大，動(dòng)力也不錯(cuò)，短軸不會(huì)出現(xiàn)甩尾，變道不遲緩，超車不拖泥帶水
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：不錯(cuò)。畢竟短車身后驅(qū)，指向精準(zhǔn)
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23005公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：滿意
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，但是路感一般，懸掛軟。方向盤輕，綜合感覺(jué)沒(méi)有老三系好。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    2
空間：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，就是懸掛稍軟，彎拐猛了側(cè)傾比較大
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.60萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：方向很好，確實(shí)路感很強(qiáng)基本知道車輪在什么位置，而最重要的一點(diǎn)就是操控性，我的上一輛車是某日系品牌，這里就不點(diǎn)名了，操控性真心不靠譜，所以在駕駛BMW320i的時(shí)候就有鳥槍換炮的感覺(jué)，真正體驗(yàn)到了駕駛的快樂(lè)，相信不少“前妻”是日系的朋友會(huì)跟我有同感，雖說(shuō)是低功率的2.0T，但184PS的馬力足夠讓你在城市的道路上飛馳，一般的超車輕踩油門就夠了，不會(huì)讓你覺(jué)得后繼無(wú)力，深踩油門時(shí)候的動(dòng)力噴薄而出，很棒很爽，動(dòng)力也沒(méi)的說(shuō)
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