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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià)：31.99-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià)：31.99-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 買了夢(mèng)想中的藍(lán)天白云才知道，什么叫操控指向性。 指哪，去哪。 非常給力。 以前也開過奔馳S級(jí)別的車， 自我感覺指向性還不如寶馬。 更何況寶馬也是為這個(gè)而生的。 專注于這個(gè)方面。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2188公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 80分，電子助力還是損失了那么一些路感，特別是經(jīng)濟(jì)模式下，方向變的非常輕，運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)邊重，但那種感覺和機(jī)械助力還是不一樣。
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.70萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 很滿意，方向盤對(duì)于過彎很敏感，很順手。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 過彎的時(shí)候車晃，方向盤太輕，車不穩(wěn)不如老的3系
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.40萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 清晰地路感，方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，一流的駕駛感受。這是它的最核心價(jià)值所在，絕對(duì)超贊
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格33.68萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程4868公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 過彎的時(shí)候車晃，方向盤太輕，車不穩(wěn)不如老的3系
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.46萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控很好，
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格29.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10150公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 寶馬精髓
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    2
操控： 操控相當(dāng)給力
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格32.46萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12776公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，反饋明顯，但是后驅(qū)車在過分道線時(shí)飄擺嚴(yán)重，讓人很沒有信心。
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