華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受一級(jí)棒。8AT變速箱，換擋沒有頓挫，油門下去降檔也積極。加速線性，剎車也是一樣。底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)�；揪褪擒囯S你的想法在走，這應(yīng)該就是操控感對(duì)于普通消費(fèi)者的最大的體現(xiàn)吧。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間坑爹，各種找不到地方放東西，煙灰缸形同虛設(shè)，手機(jī)沒地方放，停車卡沒地方放，煙沒地方放
外觀：外觀亮點(diǎn)在大燈比較有感覺，另外我改了18寸輪轂和M3前杠，整體還行
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不說了，BBA都那樣，除非上頂配
空間：2810的軸距一般來說已經(jīng)足夠用了，后備箱也比較平整，足夠用了
配置：根本談不上性價(jià)比 就買個(gè)牌子 誰買寶馬會(huì)比較性價(jià)比的
動(dòng)力：渦輪介入比較早 城市代步絕對(duì)夠 偶爾還可爆發(fā)下
操控：
非常好的操控，電子桿非常好用，8速變速箱和2.0T的變速箱很般配，方向很精準(zhǔn)，底盤很扎實(shí)。
油耗：在這個(gè)級(jí)別里也還算比較省了 在能接受范圍內(nèi)
舒適：舒適性一般
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.16萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向精準(zhǔn)，變速箱給力，油耗低
缺點(diǎn)：舒適配置過低，輪轂太小，單邊單出太寒酸。
外觀：外觀特棒，尤其是那雙雙閃閃發(fā)光的眼睛，覺得特別有神，大愛啊！
內(nèi)飾：還不錯(cuò)。不能說豪華，只能說剛剛跟上這個(gè)時(shí)代，人性化的地方還是不夠。
空間：后排不行，駕駛和副駕駛都是躺著坐，比較運(yùn)動(dòng)，舒適也可以，但是后排就差了，個(gè)子高的坐前面，后面腿都不好放，不過后備箱空間還是很足夠的。
配置：絕對(duì)值
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大，不過城市開，又屬于穩(wěn)重型，這動(dòng)力已近很富裕了，要是飆車，和別人比起步等等，建議就上更大動(dòng)力的。
操控：
真好開啊，上車就有親切感。提車的時(shí)候就大概了解了一下操作方法，就開著去加油，然后自己回家30kg，完全沒有任何迷茫和別扭。只是對(duì)自動(dòng)啟停心懷芥蒂，總是會(huì)先關(guān)掉。
油耗：現(xiàn)在還能接受，新車9.5
舒適：舒適性一般，畢竟是運(yùn)動(dòng)車型，操控大于舒適。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格30.60萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠用，操控性好
缺點(diǎn)：時(shí)尚款的輪轂是我心中的痛
外觀：外觀的話肯定是喜歡才會(huì)買 不過還是喜歡高配車，輪子啊前臉啊 什么的都好看一些 低配車只能自己改改了 呵呵 還好不會(huì)很貴，就輪轂貴一些。
內(nèi)飾：相比同級(jí)稍差，不過主要看自己看重車的什么地方，車無完車
空間：一般就一個(gè)人用，對(duì)空間不怎么太高要求。湊活戀用吧。兩個(gè)175以下在坐后排還行，三個(gè)有點(diǎn)擠。前排蠻不錯(cuò)。就是開時(shí)間長了腰部不太舒服。
配置：這個(gè)就不要性價(jià)比了。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng) 手動(dòng)，刷二段程序，0-100進(jìn)6秒
操控：
較好
油耗：油耗在市區(qū)目前12個(gè)，由于只上下班開，所以能接受，北京的路況大家都知道。跑高速平均8個(gè)油左右，320i的油耗還是能接受的。
舒適：新款的避震較軟，新一代的F30比起之上一代的E90，方向盤助力和懸掛在舒適度上有很明顯的提升。防爆胎的原因，高速下胎噪有點(diǎn)大，但還能接受。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.70萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的外形設(shè)計(jì)，非常的犀利，兩個(gè)前大燈如同一雙犀利的眼睛目視前方，側(cè)面短小干練，線條硬朗，具有力量感，尾燈時(shí)尚，很符合年輕人的審美觀。
缺點(diǎn)：味道還是沒有除掉，尤其是太陽暴曬之后，天窗的潤滑油味道很重，不舒服，即使開著車窗也是。
外觀：大氣時(shí)尚、高雅，特別是正面，車燈及其他設(shè)計(jì)，霸氣中顯露寶馬的個(gè)性，符合我等追求完美人士的期望。
內(nèi)飾：稍微有些粗糙，不是很細(xì)膩
空間：3口之家夠用了
動(dòng)力：日常使用足夠，184p，后驅(qū)
操控：
我的是標(biāo)準(zhǔn)軸距，指向不錯(cuò)，回饋也還行，懸架對(duì)我來說有點(diǎn)軟，女朋友說有點(diǎn)硬，現(xiàn)在只試過舒適，方向有點(diǎn)輕，過了磨合試試S應(yīng)該好點(diǎn)，方向盤手感比M的差太多了，米夠必須換
油耗：磨合期 9.7個(gè)字 我覺得還行 畢竟上車自動(dòng)空調(diào)都是開著的
舒適：現(xiàn)在什么都還沒改動(dòng)，舒適性不錯(cuò)，打算改18寸BC輪轂，到時(shí)候可能比較顛。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能很棒。
缺點(diǎn)：真是搞不懂30多萬的車子連個(gè)后視攝像頭都沒有，還有內(nèi)飾感覺非常塑料感
外觀：反正我是很喜歡。。
內(nèi)飾：太過于簡單
空間：前排正副駕駛頭頂位置略嫌壓抑，后排座位空間尚可；尾箱儲(chǔ)存空間符合一般家庭遠(yuǎn)足自駕旅行使用要求。
配置：還算不錯(cuò)，同價(jià)位來說，后期保養(yǎng)費(fèi)稍微還算理想，這個(gè)是主要因素.
動(dòng)力：一般般，2.0T這種動(dòng)力只能說一般，個(gè)人對(duì)動(dòng)力要求較高，后期改吧
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，變速箱幾乎無頓挫，超愛
油耗：油耗這個(gè)問題，渦輪增加車的通病，油耗不是很穩(wěn)定，第一箱油純市區(qū)（北京早晚高峰的長安街，你們懂的）油耗大概10.6L，第二箱油純高速和環(huán)路（環(huán)路有鉆來鉆去）7.6L，目前是第三箱油基本上是春節(jié)期間的北京和環(huán)路駕駛油耗大概8.7-9L之間。本人開車屬于紅綠燈第一個(gè)沖出去、環(huán)路上鉆來鉆去的主，油耗僅供參考
舒適：座椅電動(dòng)還有加熱，很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格29.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，行駛過程中，任何自己的想法都可以通過方向盤和油門來控制！
外觀：百看不厭，特別是日行燈，看著比較惡，我喜歡，只是相比較前臉，尾部就平平了點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料多點(diǎn)，風(fēng)格很喜歡，大氣！
空間：對(duì)于年輕的用戶空間其實(shí)剛剛好，我覺得后排空間 是中年大哥才需要考慮的
配置：看怎么說吧，對(duì)我這個(gè)后驅(qū)控，帶T的后驅(qū)貌似可選的也不多了。所以性價(jià)比對(duì)我來說很值。
動(dòng)力：城區(qū)代步夠用，高速再加速能力一般
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但沒有上一代好，避震舒適.
油耗：一款2.0T車型的油耗我駕駛下來能控制在9升以下，可以說是非常了不得的，這要?dú)w功于采埃孚的8AT電子變速器。我上一輛車是2.0自吸的老馬6油耗也要9升以上，所以說油耗方面很令我滿意。
舒適：320i時(shí)尚款駕駛坐帶有腰部支撐較320LI舒適不少，開長途也不是特別累，駕駛錯(cuò)位比后排乘坐要舒服很多。隔音一般。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控
缺點(diǎn)：車身過于單薄，車漆也比較薄，感覺車身還沒有我之前開的寶來結(jié)實(shí)
外觀：后備箱太小了 裝不下多少東西
內(nèi)飾：N20+ZF8AT真心贊!!特別是變速箱很給力!唯一缺點(diǎn)前2檔稍肉,有輕微頓搓
空間：時(shí)尚的16寸胎壁厚，感覺支撐性不夠
配置：70%城際快速路的前提下車顯10.4L/100km，開啟停之后一箱51升油能開520-550左右吧。用油價(jià)算在0.65元/公里吧；我每次加油時(shí)都清零，下圖是我一箱開的最多的一次。
動(dòng)力：適合還行吧
操控：
漂亮，裝b合用
油耗：內(nèi)飾用料一般，太過樸素，偶爾有異響。
舒適：還可以的 本來想買運(yùn)動(dòng)的 覺得性價(jià)比低了點(diǎn) 所以就買了時(shí)尚
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.20萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：品牌，操控精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太普通就是20萬級(jí)別的車子，毫無避震可言。路面如果不好，就像坐拖拉機(jī)。P檔或者踩煞車車會(huì)抖動(dòng)。
外觀：夠用反正經(jīng)常坐2個(gè)人而已，平時(shí)也不拉什么大件空間夠用。
內(nèi)飾：上下班代步動(dòng)力絕對(duì)夠用了，如果預(yù)算充足那就328。
空間：目前為止開過感覺最好的沒有之一，買它也是沖這個(gè)。
配置：我還在磨合期，是9.4，希望以后有所改觀
動(dòng)力：懸掛偏硬，舒適性尚可；但座位也硬，包裹性也一般。
操控：
漂亮，越看越喜歡
油耗：內(nèi)飾簡潔明朗，干凈利索，寶馬一慣的作風(fēng)，高配置的科技感會(huì)強(qiáng)很多
舒適：看個(gè)人感覺了，我覺得優(yōu)惠下來還是蠻高的。13個(gè)點(diǎn)。要是原價(jià)買的話就不高了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格31.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠用，操控性好
缺點(diǎn)：三十萬的車既然給我16寸的輪胎 沒有nbt 寧愿多付錢選裝可是寶馬沒有選裝
外觀：個(gè)人使用，標(biāo)軸真的夠了，即使出去玩坐上人于我來說也夠了，甚至我還嫌大
內(nèi)飾：稍不足
空間：寶馬的操控是精髓，轉(zhuǎn)向靈敏！運(yùn)動(dòng)模式澎湃動(dòng)力，舒適模式安靜平順，節(jié)油模式經(jīng)濟(jì)環(huán)保
配置：在這個(gè)級(jí)別里也還算比較省了 在能接受范圍內(nèi)
動(dòng)力：舒適真心一般，尤其駕駛位的腰部支撐，就沒調(diào)舒服過。
操控：
加上MT包圍 顏值爆棚
油耗：寶馬的車向來都不以內(nèi)飾見長，沒有A4L好，更比不上奔馳了；控制面板的按鈕簡單易懂，不看說明書也知道是什么意思，儀表盤上的瞬時(shí)油耗設(shè)計(jì)合理，讀取方便；
舒適：很好。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：sport模式動(dòng)力強(qiáng)勁，超控好，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合好，油耗低，高速100公里限速巡航，油耗5也不到。不愧寶馬這個(gè)運(yùn)動(dòng)品牌。
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱，后期準(zhǔn)備加裝外掛。內(nèi)飾質(zhì)量有待提升。
外觀：空間足夠用
內(nèi)飾：M超車馬路超車幾乎無壓力，就跟2.0的比比，幾乎優(yōu)勢(shì)比較明顯。
空間：靈活出色
動(dòng)力：跟這代F30談舒適還是不錯(cuò)的，只是開久了腰還是有點(diǎn)痛，不過駕駛樂趣依然那么的……哈哈你懂的。
油耗：比較一般，14款真皮有點(diǎn)安慰，雖說外面全車包真皮的價(jià)格做下來還不及14比15貴的零頭，一步到位貴點(diǎn)可以接受
舒適：還不錯(cuò)，和之前訂的ATS各種‘改裝件‘比還差些，不過不后悔改提320
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