一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
加長(zhǎng)空間很大(1928)+1 短軸操控好(1082)+1 變速箱很聰明(874)+1 外觀好看(647)+1 大品牌(525)+1 神車(444)+1 好(330)+1 帥(222)+1缺點(diǎn):
小毛病多(4483)+1 不舒適(1586)+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大(1522)+1 懸掛太硬(656)+1 后排隆起太高(290)+1 內(nèi)裝飾低檔(210)+1 車內(nèi)味道(184)+1 尾部不協(xié)調(diào)(156)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程22500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程44500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:突破傳統(tǒng)3系以操控為主打轉(zhuǎn)而更考慮舒適性是我買他的理由 13款3系在不影響操控的情況下 更加人性化的考慮到舒適性 可以說(shuō)想動(dòng)及動(dòng) 想柔及柔 這種感覺(jué)很適合我
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格31.60萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格33.58萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程18888公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程38520公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程64000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:目前新車不敢猛加油門,在平穩(wěn)加油門的情況下,感覺(jué)動(dòng)力源源不斷的輸出,后勁很足,但有時(shí)加油門明顯感覺(jué)到車子的頓挫。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.70萬(wàn)元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程977公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.50萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),雖然是低功率版的,但是對(duì)于我本人來(lái)說(shuō)覺(jué)得非常強(qiáng)勁以前開(kāi)的老領(lǐng)馭,1.8T的渦輪介入的遲滯感比較大,但是寶馬這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪的介入幾乎感覺(jué)不到,油門響應(yīng)非常迅速,動(dòng)力是隨叫隨到,有一定的推背感,我還是比較滿意
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