華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年11月
購買地點河北 廊坊
裸車價格27.36萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控在同價位中算很不錯的。
缺點：內(nèi)飾很一般，同時音響高音不行。
外觀：一直覺得心3系的前臉外觀像個生氣的小精靈，前臉的鼻子設(shè)計那塊皺起來了，不管怎樣，還是覺得3系的外觀在同價位中算好看的。
內(nèi)飾：這個咋說呢，大家都知道的，一直很羨慕君越，昂科威那種車的內(nèi)飾，進去后就會感覺到豪華感，3系這一塊不是說做的有多差，只是，覺得和這個價位的車型相比，還是差那么一丟丟。
空間：本身就是加長型的3系，后排空間很大，我的朋友，凡是坐過后排的，都說過后排好寬敞。
配置：一般
動力：2.0T低功率發(fā)動機，184P馬力，經(jīng)典的N20B20加ZF制造的8速自動變速箱，這一塊的動力作為平常使用時是完全夠用的，偶爾你還可以使用SPORT模式歡騰下，這種模式下的發(fā)動機呼嘯聲會讓你澎湃起來，讓你覺得自己還有一顆躁動不安的心，對于節(jié)油模式，油門響應(yīng)會比舒適要慢很多，這個看你個人使用吧。
操控：
話說3系在這個價位上應(yīng)該是操控上的上層了，和我當(dāng)年開朋友的C200差不多，絕對的OK，一直看論壇看車友說拐彎加速的情景，我也試了幾次，但總覺得沒有奔馳R350那樣穩(wěn)妥妥的，算了，畢竟價位在那地方擺著，總體來說還是很好的。
油耗：我開這輛車最低油耗開過6.1升/百公里，就再也低不下去了，這還是這高速上開出來的結(jié)果，市內(nèi)綜合起來的油耗現(xiàn)在是8.6升/百公里，加滿整個郵箱97號油好像是350元不到。
舒適：這一點還是很贊的，就像之前試駕的時候試車員帶著我們在過一個坎的時候停下了說了一句：你可感覺到了，3系過坎的時候你會覺得整個車身很緊湊，沒有絲毫松松散散的感覺。
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購買時間2016年06月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格27.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好
缺點：駕駛員座位比較不舒服
外觀：時尚大氣，分辨率高，LED日行燈很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工稍微需要加強，塑料太多了
空間：后排空間很理想，帶著家人出門不會那么拘束，但是儲物空間比較小，后備箱空間很一般
配置：性價比一般
動力：2.0T排量超車夠用了，給油就能感受到動力輸出，8AT變速箱很聰明，換擋速度和換擋邏輯做的很到位
操控：
方向盤游動間隙小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能很輕松的高速過彎
油耗：跑了幾次長途顯示油耗5.9，平均油耗目前顯示7.6，加319塊95號汽油能跑701公里
舒適：駕駛員位置舒適性很一般，座椅不是很舒服，后排坐著還算好，但是安全帶扣突出太多
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.10萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：超車，高速，空間
缺點：內(nèi)飾，方向盤，科技感
配置：本人為打工一族，第一部車是帝豪，開了幾年，辛苦幾年下來一直想找部適合自己的車，和大家一樣，看了N多同級別的車型，奧迪A4L，途觀，奔馳200，最終比較，試駕，還是敗在320手里，整體下來，駕駛感覺不錯，硬朗，給點陽光她就會燦爛那種，高速超車輕松穩(wěn)重，空間相當(dāng)滿意，市區(qū)開車堵車一般都用節(jié)油模式足夠，一旦車少一點的情況下就會用舒適模式，用起來很自然流暢，只是聽說后期更換零件超級貴，不管它，自己喜歡就好
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購買時間2016年07月
購買地點廣西 桂林
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程777公里
綜合評分
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購買時間2016年07月
購買地點湖南 常德
裸車價格26.77萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀犀利，操控一流
缺點：發(fā)動機噪音大
外觀：外觀這是見仁見智，從我個人主觀上來講，和拉法，P1，918不相上下。
內(nèi)飾：個人很喜歡這個內(nèi)飾，尤其是現(xiàn)款加了方向盤鍍鉻條，檔次瞬間上來了。類似鋼琴烤漆的裝飾板也在我心中為他加分不少。
空間：乘坐空間足夠大，后排比朋友的535I都要大很多，但是儲物空間比較少，后備箱開口比較小。
配置：如果品牌價值在你心中也算是價值的話，性價比很高。
動力：新車沒太踩油門，提車后直接跑了1200公里高速，高速100-120提速超車下車還是輕輕松松，油門踏板輕輕一踩大貨車瞬間就能超過。感覺動力儲備還很足，踩3分之1油門超車基本不會超過2400轉(zhuǎn)。
操控：
三系一直以來就是以操控，運動為賣點。但F30這次換代各路媒體紛紛表示已經(jīng)向舒適妥協(xié)，就我個人感受而言，120過高速公路急彎基本感覺不出側(cè)傾，并且彎中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤輕微的擺動，車身都會有所動作，但是似乎車身做出動作的時間會比打方向的時間晚那么零點幾秒？對我這種家用黨來說，這樣的操控已經(jīng)綽綽有余。
油耗：在高速上得利于ZF8速變速箱，稍微溫柔點開基本上百公里油耗能跑到6個，我的車子也還沒做首保，所以甚至能更低。
舒適：發(fā)動機噪音太大，公認(rèn)的拖拉機聲音。怠速能聽到明顯的發(fā)動機噠噠噠聲音。0-30基本上噪音來自發(fā)動機，50以上胎噪明顯。
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購買時間2016年04月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格26.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真心大，尤其后排。動力、操控、底盤、懸掛。
缺點：30萬左右的中心車，配置稍低。
外觀：犀利的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)舒簡介大方，追求豪華內(nèi)飾可能會有落差。
空間：寬敞沒的說
配置：還算可以
動力：8at的變速箱，2.0t的發(fā)動機，家用完全可以。
操控：
贊
油耗：剛提回來16.5，跑了一個月了，1000公里，現(xiàn)在平均油耗9.0，還有下降空間。
舒適：中規(guī)中矩吧
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購買時間2016年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格27.36萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3826公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然是320Li，184馬力，動力絕對夠用，加速、超車一點不在話下，油門反應(yīng)靈敏，給多少油它就給你多少晌應(yīng)，動力隨叫隨到。
缺點：內(nèi)飾、內(nèi)飾、內(nèi)飾。重要的事說三遍，飾面粗糙，方向盤毫無手感，連緊湊級車都不如。隔音降噪方面確實不如奔C。
外觀：外觀除排氣為單邊單出不美觀外，其他越看越有魅力。
內(nèi)飾：做工還算可以，用料對于30萬以上的車有點不厚道。
空間：后排空間大于奔C，后備廂容量可以。
配置：配置夠用，完全沒有必要花幾萬元買很多沒有實用，閑置的配置。比如自動泊車，車道偏離預(yù)警等。時尚版比進取版多2萬配置，說實話，真心不實用。加上目前各地的優(yōu)恵進取版性價比高。
動力：動力絕對夠用，油門反應(yīng)迅速。
操控：
轉(zhuǎn)向精確，指哪打哪，懸架偏硬，路面顛跋很快傳遞到駕乘者。
油耗：磨合期內(nèi)8.2L/Km的油耗略比工信部公布的偏高一點，還能接受，長途十全程空調(diào)油耗在7.1左右。
舒適：座椅偏硬，后排座椅對腿部有較好的支撐作用，胎噪與發(fā)動機比較大。
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購買時間2016年03月
購買地點安徽 滁州
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6039公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，大家都懂的
缺點：乘客座椅真的不舒服，副駕駛太低了，后排座椅太硬了。前排儲物空間太少了。
外觀：越看越喜歡，前臉兇狠，尾燈漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺和奧迪差不多，比奔馳差多了，但是使用起來還是很方便的
空間：空間是真大，不比5系小，后排做3個大人也不覺得擠，坐在后排敲個二郎腿很輕松。
配置：性價比滿意
動力：滿意，買3系就是沖著動力來的，試駕的時候，試駕員高速我如果有任何不舒服的時候，及時提出來，隨時終止。我還很迷茫，為什么會不舒服，第一項0—100公里加速就把我打敗了，后來車提回來以后發(fā)現(xiàn)市區(qū)提速超車很快，高速上200公里/小時內(nèi)，沒問題
操控：
試駕3系的時候，就被他吸引了
油耗：市區(qū)大概10.3左右，高速6.5左右
舒適：一般，駕駛位還好，乘客位感覺還不如我原來的雅閣
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購買時間2015年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格27.04萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2672公里
綜合評分
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購買時間2016年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤的指向性確實很棒，指哪兒打哪兒。另外，在過40碼后渦輪介入 提速感覺可以。
缺點：剎車格機格機的聲音。手剎掉價，落地30w多的車哎。110碼后，胎噪比較大。
外觀：低調(diào)不奢華
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還是塑料多了一些。手剎該改改。都三十萬了，也該換個真皮座椅。
空間：帶L，空間肯定很好啦。
配置：我買下時是讓了18個點，最多能談到讓19個點，另一個店已經(jīng)談到了，但實在懶得跑了。這個價格個人覺得很滿意了。但寶馬就愛加裝修不好，死活要把讓的點數(shù)賺回來。
動力：起步比較肉，油門需要跟上。過了40，那還是可以的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度絕對好的，當(dāng)時試駕了沃爾沃S60L，A4L，寶馬的轉(zhuǎn)向最舒服了，但是太精準(zhǔn)，剛開始還不怎么習(xí)慣。懸掛剛開始開會覺得硬，不過現(xiàn)在習(xí)慣啦。
油耗：高速開的比較多，8.4油耗，還算過得去吧。
舒適：座椅不算舒服。沒有腰撐，開久了腰疼。而且是仿皮座椅。隔音ok，胎噪是普遍問題。
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