一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):后排空間在同級別中處于領(lǐng)先,雖然座椅不是很軟但坐墊長度很滿意,長時(shí)間乘坐都很舒服,自動(dòng)led頭燈、自動(dòng)雨刷、折疊電耳、一鍵啟動(dòng)導(dǎo)航等等舒適配置很實(shí)用。
缺點(diǎn):前排座椅有點(diǎn)低,沒有腰靠還是蠻考驗(yàn)腰力的,近光燈照射角度偏低,夜間開車沒信心;音響效果差強(qiáng)人意沒有高音聽起來別扭
外觀:雙腎和天使眼太霸氣,前短懸讓車子很修長
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒有設(shè)計(jì)感可言,很容易上手,idrive系統(tǒng)很好用,沒事老喜歡轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)旋鈕,調(diào)出運(yùn)動(dòng)儀表盤,全黑內(nèi)飾比較耐看不顯舊,就是烤漆面板容易刮花
空間:后排縱向頭部空間同級別領(lǐng)先,橫向勉強(qiáng)夠用
配置:不強(qiáng)奸性價(jià)比很高,配置該有都有,不想折騰就直接上了時(shí)尚款。
動(dòng)力:低功率發(fā)動(dòng)機(jī)不是非常猛,尤其是起步不是地板油還有點(diǎn)軟,但是啟動(dòng)了之后動(dòng)力還是很足,稍踩油門就能感覺到爆發(fā),增壓車子市區(qū)跟車比較蛋疼,要時(shí)刻控制油門。
操控:
轉(zhuǎn)向很舒服,比a4好太多,方向盤沒有路感反饋向舒適靠攏了;懸掛很有意思,舒服但是很有韌性,略高的坎過去很干脆,不會(huì)有開船的感覺,高速過彎也很有信心,調(diào)好坐姿視野開闊,轉(zhuǎn)彎半徑較小。
油耗:沒出磨合期油耗10l,對于2L排量來說很不錯(cuò)了,期待磨合后的油耗
舒適:低速隔音尚可,高速胎噪風(fēng)噪比較明顯,懸掛舒適過減速帶也不頂屁股,唯有座椅不是真皮比較遺憾。
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