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購買時間2016年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后驅(qū)，關(guān)閉dsc操控難度大增。征服它是我唯一的樂趣。變速箱，zf8hp非常智能，通過油門踏抖動就可以很好控制換擋時機。發(fā)動機，n13b16a全進口四缸機，最后一批了，9月以后換國產(chǎn)三缸機。機械手剎給一百個贊??，電子手剎速度永遠(yuǎn)趕不上機械手剎。減震器，可以根據(jù)不同模式調(diào)整振幅，運動模式下底盤硬，舒適模式下底盤軟。
缺點：該死的電動助力力回饋手感為零。操控fans永遠(yuǎn)愛機械助力。
外觀：無需多說，一百個贊??尤其是改款后有4系的味道了
內(nèi)飾：改款后非常贊??增配了很多。感覺配得上20多萬的售價
空間：和威朗這種a 級別的車內(nèi)空間差不多。空間夠用。
配置：這個還用說，24萬買四缸的三系。史無前例
動力：額定功率111千瓦折合151馬力。馬力機上測輪上157馬力，官方136馬力。說明什么，數(shù)據(jù)作假？保守？實際加速全靠這臺zf8hp變速箱，秒殺路上90%車。連原地動力漂移都可以做到，你說夠用不夠用。
操控：
說指哪兒打哪兒的都是些鍵盤車神。指哪兒打哪兒的那是大眾寶來。本人感覺由于bmw前置后驅(qū)的布局導(dǎo)致發(fā)動機艙很長，再加上后驅(qū)轉(zhuǎn)向非先線性。指向性不是太好，不臺適合初學(xué)者。所以轉(zhuǎn)向之前都要有個預(yù)判。這也是后驅(qū)車的魅力之一，駕馭它吧！
油耗：激烈駕駛15個油，高速7個油。市區(qū)11個。bwm還考慮個毛的油耗��！千萬別開eco模式，那是給測試用的，一旦使用eco就會積碳，排氣管口發(fā)黑。
舒適：座椅舒適真的不怎么樣，德國風(fēng)味十足。感覺就是塞車座椅。不過底盤減震還是十分優(yōu)秀的，舒適模式下非常舒服。發(fā)動機底盤隔音都非常好，唯獨門板隔音不行，風(fēng)操明顯。好在本代三系風(fēng)阻系數(shù)0.28和邁騰c級等一個級別。速度高于80才勉強有點風(fēng)噪音。
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