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購買時間2015年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格26.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：三系的話最值得一提的還是操控，讓你有人車合一的感覺，三大件一直是級別標桿，這都不是吹出來的，雖然賬面數(shù)據不是很高，但效率極高，得益于牛b的變速箱吧。然后新款比較讓人滿意的是全LED燈組，全新設計的天使眼，個人非常喜歡，配置上加了后視鏡電動折疊，加熱，商業(yè)導航，互聯(lián)駕駛等，性價比遠高于老款了。
缺點：這車的優(yōu)點和缺點都非常的明顯，有些缺點會讓你感到抓狂，首先是廉價的內飾用料和做工，沒有一點厚實感的車門，有次下雨起了點小風，直接把開著的車門給吹關上了，真的是小風，車的味道也比較大，30萬了還是仿皮的座椅，而且座椅也十分不舒適，很薄很硬，隔音效果也非常一般，胎噪風噪什么的就不說了，下雨天那個雨水打在車上的聲音就非常大了，雨刮器的聲音也很大，所以下雨天把音響調大點聲吧（音響我改了，懂的）
外觀：外觀非常對我的胃口，沒有買長軸也是因為我更喜歡標軸的外觀，前后比例協(xié)調，雙腎，LED燈組，長長的車頭，都十分養(yǎng)眼，十分滿意！
內飾：又要談內飾了，一談內飾我就想流淚，其實內飾的設計還是不錯的，功能也很簡單好用，就是用料太差，太顯廉價，那個車門...算了還是不談了。值得一提的是這車有感應雨刮功能，那個靈敏度調節(jié)開關真心不好用，你想升一個檔結果一掰，就上去了兩三個檔，實在是太低級了，不過新款的用料至少是軟塑料了，聽說老款還是硬塑料，還是知足吧。
空間：我買的是標軸，空間還是可以的，符合B級車的標準，滿足我的需求，長軸的空間給我感覺就有點過剩了，為什么一定要翹二郎腿呢，儲物空間表現(xiàn)算是中規(guī)中矩吧，就是中央扶手箱的空間感覺小了點，只能放個墨鏡，這車也沒配備眼睛盒，所以基本上放不了什么東西了，手套箱的空間還是比較大了，最滿意的是后備箱，本身空間就非常大了，在加上可以放倒，偶爾拖點大件都沒有問題，總之，標軸的空間并不是短板，而且原汁原味，畢竟標軸才是設計師的初衷嘛（并不是說長軸就不好哈）
配置：綜合各方面我還是覺得這款車很值得買，雖然它有很多缺點，但有句話說的好，寶馬把錢都花在你看不到的地方了，只有你開了才會知道，這是輛好車，值得你花這個價錢！
動力：動力表現(xiàn)是非常不錯的，節(jié)能模式很少用，開起來的感受比較懶散，如果你非常累的話可以用用，會覺得輕松愜意，舒適模式下已經隨叫隨到了，運動模式還是能有一些激情的，在城市里開，這個動力水平是有點過剩的，有時候想用運動模式爽一把還得找地方，在這個級別里，我給五顆心。
操控：
三系的操控事實上沒什么好說的，是一款駕駛者之車，讓人有人車合一的感覺，方向精準，動力強勁，地盤有韌性，我現(xiàn)在轉彎和掉頭都喜歡踩油門，很爽，車非常穩(wěn)，讓我不斷的想去挑戰(zhàn)它的極限，當然，還是安全第一，這不是個好習慣！
油耗：市區(qū)10個油，高速我測的是6.2，不知道那些5個油的怎么跑出來的...但作為一款運動車型，達到這個水準已經很不錯了，所以我比較滿意。
舒適：真的不怎么好，甚至三顆心我都不想給，作為一款主打運動的車型，懸架硬一點我能理解，也非常接受，但是那個座椅真的很不舒服，連個真皮都舍不得給，又薄又硬，也沒有什么包裹性，開了幾個月了到現(xiàn)在都沒調到舒服的坐姿，然后中央扶手也很硬，胳膊放上面也不舒服，應該也不是真皮，方向盤說是真皮的，但手感并不是很好，皮質很一般，我一直想買個手縫真皮的方向盤套的，但沒時間縫就一直沒買，總而言之，這個車就不是讓人舒服的，如果你想買輛舒服的車，就直接PASS吧。
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