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購買時間2016年06月
購買地點四川 德陽
裸車價格26.56萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4012公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速和過彎，變道和超車真心不錯！和朋友的320li比起來我的標軸版更快更穩(wěn)，車身很隨性比加長版還是要強那么些的。另外，油耗也要低一些。
缺點：后排中間位置是最讓人頭疼的，旁邊兩個位置都還不錯，比長軸版少了11厘米，不過還是很寬敞，正常170的個子都有兩拳左右的余量。反正跑長途坐中間那個位置的一定會是噩夢。短途個把小時的車程還無所謂。
外觀：外觀我很滿意，3系每一代都是經(jīng)典，十年之后都不過時，20年之后那叫復(fù)古。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還是那樣，稍微改一改又拿到新款上用，唉。不討厭也說不上喜歡，個人喜歡5系之后的內(nèi)飾。用料還行，新車味道比別人開了2.3年的別克昂克拉還小很多。但要吐槽華晨的裝配工藝，中控臺暴曬之后有膨脹發(fā)響的聲音，不是隨時異響，是車身晃動時有種捏那種很薄的塑料瓶的聲音。
空間：除了后排中間那個位置很雞肋外，其他都還好，坐著也挺舒服的。儲物空間方面，中央手扶箱內(nèi)太淺，基本上放不了什么東西。后備箱大小合適，沒有備胎，下面還可以放一些隱私的物品。前排門板儲物格非常大，放東西很實用。
配置：性價比真的很高，八折馬，辦完30萬多一點，你說高不高？
動力：加速方面，我沒有專業(yè)的儀器來測試，再加上提車已入夏，氣溫高對加速成績影響大。主觀感受還是不錯的，渦輪介入極快，和變速箱配合得很好，沒有頓挫，沒有突兀的感覺，像是一臺自吸車。而且高速時動力源源不斷的感覺真是爽翻天。
操控：
說到操控，我的新款320i雖然沒有e90老平臺那么純粹，偏向了舒適性的調(diào)教，但已足夠，變道過彎信心滿滿，極限還是挺高的，懸掛雖硬但對震動的吸收做得極佳�；靖杏X不到余震，很干脆的感覺。2.0t的發(fā)動機配合zf8速變速箱讓你欲罷不能。
油耗：綜合油耗9升左右，目前4000公里一半市區(qū)一半高速。3000公里的時候自己提前換了一次原廠ll01的機油，油耗突然降了許多。應(yīng)該不是心理作用，平時都那么開，加油沒那么頻繁了。
舒適：這次新3系放棄了部分運動性，增強了舒適性那是感覺得到的。沒有e90那么硬，但要記住3系還是3系，寶馬還是寶馬，運動的基因依然還在。舒適性肯定是比不了皇冠，雷克薩斯了，甚至連天籟都比不了。但有舍才有得嘛，不然選它干嘛。
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