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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向，油門，變速箱，非常好開一上車你就懂它。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料稍微欠缺，配置低
外觀：外觀方面，這絕對是到了小三比較強(qiáng)勢的地方了，有棱有角的車頭，一代又一代傳承下來的犀利的天使眼，威猛的大鼻孔，還有讓人魂?duì)繅艨M的藍(lán)天白云，標(biāo)準(zhǔn)軸距的小三雖然沒有那么長，但是我覺得標(biāo)準(zhǔn)軸距的才是寶馬的精髓所在，這一點(diǎn)僅代表個(gè)人喜好，買加長的哥哥們勿噴，側(cè)身犀利的腰線，沒有霍夫拐角（是不是叫這個(gè)名字我記不清了，就當(dāng)是吧，哈哈）的線條顯得更俊朗，不過16寸的輪轂讓人很蛋疼，太寒酸了一些，這個(gè)后期肯定是要把它換掉的，再一個(gè)排氣也是有待優(yōu)化的地方，所以說這是一輛很有改裝潛力的車啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就比較簡單了，比起同級(jí)別的A4和C級(jí)顯得有點(diǎn)簡陋了，特別是這豆腐塊屏幕，太掉身價(jià)了，儀表盤感覺也有點(diǎn)簡陋，紅色的背景光有點(diǎn)不習(xí)慣。
空間：空間夠用，對于本來打算買A3兩廂的我，空間肯定足夠，當(dāng)然跟后排能翹二郎腿的Li不能比，車上經(jīng)常只有1到2個(gè)人，后排基本沒人坐，索性把后排中間頭枕都拆了
配置：我是320i的乞丐版，真沒什么配置好談，電動(dòng)折耳？17寸輪轂？導(dǎo)航？這些20萬以下車都該有的配置在這里都沒有。但是話反過來說，這套動(dòng)力總成和強(qiáng)悍的操控調(diào)教應(yīng)該值很多錢吧，要是什么配置都有的話，然后再給我來個(gè)18個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠，那豈不是逆天？總之，因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，已經(jīng)讓我覺得我的這個(gè)裸車價(jià)格讓這輛車很有競爭力了。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力肯定是足夠的。這款號(hào)稱世界前十的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒得說，5分
操控：
作為偽車迷，我個(gè)人認(rèn)為，操控應(yīng)該能讓90%的320用戶滿意，能滿足我們偶爾釋放野性時(shí)候的變線、切彎等，反正對我來說操控起來不會(huì)拖泥帶水，不會(huì)讓你做動(dòng)作的時(shí)候沒有信心。我跑過一段非鋪裝路面，感覺底盤扎實(shí)穩(wěn)健，高速那更不說了，就算高速壓小坑，車身動(dòng)態(tài)控制也很好。
油耗：市區(qū)平均10個(gè)左右，跑了兩趟短途高速下降到8個(gè)，感覺還比較滿意，磨合期過了會(huì)再低一些吧。
舒適：由于三系主打的是操控性，所以在舒適性上就有點(diǎn)不盡人意了，首先就是懸掛肯定會(huì)比較硬一點(diǎn)，對小坑，小坎，減速帶的過濾性不是很好，有時(shí)候甚至有點(diǎn)顛簸。其次就是隔音效果感覺不是很好，車速高了，車內(nèi)噪音比較大。最后就是這個(gè)座椅太硬了，舒適性太差了，開車時(shí)間稍微長一點(diǎn)就感覺右腿特別僵硬，屁股也疼，這個(gè)問題論壇里好多朋友都反映過，有些人受不了都自己換座椅了。還有一點(diǎn)不得不說就是30萬的車竟然沒有后視鏡電動(dòng)折疊功能，需要用手去扳，太LOW了，有時(shí)候停車管理員要求把后視鏡收起來，然后只能默默的停好車，下車用手去掰，左邊完了還得繞到右邊去，收費(fèi)員都驚到了。
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