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購買時間2015年02月
購買地點山西 朔州
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅(qū)和動力還有幾乎變態(tài)的空間
缺點：異響有點多，導(dǎo)航雞肋
外觀：外掛怎么說呢，見仁見智吧，每個人的理解不同，審美不同，有些人買3系是認(rèn)為買的是寶馬，要的是面子，當(dāng)然希望車型越豪華越商務(wù)越好了�？墒俏艺J(rèn)為大部分人買3系還是追求的寶馬系列里最純正的運動血統(tǒng)，當(dāng)然希望它的樣子要有張力、要夸張、有力量感，我非常喜歡328IM的外觀，符合它的身份，LI的外掛太過中庸了，不符合年輕人的口味，所以買車后改前后包圍的車主非常的多，這部分人就是追求寶馬3系運動血統(tǒng)的粉絲們。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以從兩個方面說，內(nèi)飾樣子一貫寶馬，幾十年不改，一貫傳承。沒有奔馳的豪華感，沒有ATS-L的科技感，有什么呢？有的只是傳承、歷史，我只能這么理解它，不然我會覺得，40多萬的車，我的內(nèi)飾好丑啊，哈哈哈。二一個方面，就是用料問題，用料不好，可以這么說，同級別當(dāng)中相比，我認(rèn)為寶馬的內(nèi)飾用料算差的，在內(nèi)飾不改的情況下，完全可以升級內(nèi)飾用料來彌補缺陷啊，看看奔馳C系的內(nèi)飾，簡直就是一件藝術(shù)品啊。希望寶馬可以改進(jìn)。
空間：做過這車的朋友都說：好車就是寬敞……
配置：性價比還算可以，現(xiàn)在寶馬3系基本都能優(yōu)惠在16個點左右，這樣算來還是可以的，320LI時尚型的，不到30萬落地也是有的，對于寶馬的品牌來說，性價比不錯，就BBA德系三大老來說，我認(rèn)為寶馬的性價比最高。
動力：選擇328，要的就是他的動力系統(tǒng)，245匹、350牛米，配合8速運動變速箱，堪稱完美，運動模式下非常激情，對這套動力系統(tǒng)非常滿意，日后沒有再要升級動力的打算了，日常使用、偶爾激情，足夠了。至于外掛電腦、或者直刷ECO都不在考慮了，原車的穩(wěn)定性還是可靠的。
操控：
操控方面，發(fā)表一些自己的看法，3系作為寶馬系列運動車型的代表作，一直秉承著寶馬家族運動車型的傳統(tǒng)，在轉(zhuǎn)向的指向性方面還是值得稱道的，非常的精準(zhǔn)，底盤的支撐力也可以說不錯，做到了運動款車型的基本要求，唯獨懸掛方面不盡人意，轉(zhuǎn)彎時的支撐力不足，反倒是趨向于舒適性了，也許廠家處于運動和舒適的考慮，偏向于了舒適性，這一點有失寶馬3系的傳統(tǒng)，個人認(rèn)為應(yīng)該配備支撐力更強一些的減震懸掛系統(tǒng)，保證完美的操控性。
油耗：油耗個人比較滿意，高速勻速120行駛的話，7個多油，非常不錯，140左右的速度行駛，油耗在9左右，純市區(qū)行駛的話油耗在11.5--12.5之間，看城市堵車情況而言。我車目前平均油耗9.6,很滿意，畢竟動力在那擺著呢啊。
舒適：舒適性其實剛在上面的操控部分中我有提到，寶馬3系現(xiàn)在的設(shè)計理念偏向于舒適，犧牲了一些運動。所以說舒適性還是很好的，懸掛可以過濾掉大部分的顛簸，但是方向盤還是會把一些震動傳到駕駛員手上，駕駛感很好。沒有像5系那樣的把路感過濾的干干凈凈，做在里面很安靜，3系還是保留運動車型的基因的。我一直提到的后排舒適度非常好，寬大的座椅，優(yōu)秀的空間，提供了非常好的乘坐感，前排座椅比較硬，跑長途的話，會比較累。
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