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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格35.66萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅和動力還有幾乎變態(tài)的空間
缺點：駕駛座椅怎么坐怎么不爽，買了個靠墊也不是很舒服，也許因為座椅矮的緣故吧！還有那單邊雙出的排氣真是越看越感覺殘缺了什么一樣。。。
外觀：外掛怎么說呢，見仁見智吧，每個人的理解不同，審美不同，有些人買3系是認為買的是寶馬，要的是面子，當然希望車型越豪華越商務越好了�？墒俏艺J為大部分人買3系還是追求的寶馬系列里最純正的運動血統(tǒng)，當然希望它的樣子要有張力、要夸張、有力量感，我非常喜歡328IM的外觀，符合它的身份，LI的外掛太過中庸了，不符合年輕人的口味，所以買車后改前后包圍的車主非常的多，這部分人就是追求寶馬3系運動血統(tǒng)的粉絲們。
內飾：內飾可以從兩個方面說，內飾樣子一貫寶馬，幾十年不改，一貫傳承。沒有奔馳的豪華感，沒有ATS-L的科技感，有什么呢？有的只是傳承、歷史，我只能這么理解它，不然我會覺得，40多萬的車，我的內飾好丑啊，哈哈哈。二一個方面，就是用料問題，用料不好，可以這么說，同級別當中相比，我認為寶馬的內飾用料算差的，在內飾不改的情況下，完全可以升級內飾用料來彌補缺陷啊，看看奔馳C系的內飾，簡直就是一件藝術品啊。希望寶馬可以改進。
空間：請參考上條
配置：性價比還算可以，現(xiàn)在寶馬3系基本都能優(yōu)惠在16個點左右，這樣算來還是可以的，320LI時尚型的，不到30萬落地也是有的，對于寶馬的品牌來說，性價比不錯，就BBA德系三大老來說，我認為寶馬的性價比最高。
動力：平時開車 我想沒有幾個人會一直用運動模式吧，所以覺得沒啥明顯動力強勁的，中上吧
操控：
操控方面，發(fā)表一些自己的看法，3系作為寶馬系列運動車型的代表作，一直秉承著寶馬家族運動車型的傳統(tǒng)，在轉向的指向性方面還是值得稱道的，非常的精準，底盤的支撐力也可以說不錯，做到了運動款車型的基本要求，唯獨懸掛方面不盡人意，轉彎時的支撐力不足，反倒是趨向于舒適性了，也許廠家處于運動和舒適的考慮，偏向于了舒適性，這一點有失寶馬3系的傳統(tǒng)，個人認為應該配備支撐力更強一些的減震懸掛系統(tǒng)，保證完美的操控性。
油耗：電腦顯示11.5個，自己算也差不多，別忘了是四驅的，這個油耗可以接受
舒適：舒適性其實剛在上面的操控部分中我有提到，寶馬3系現(xiàn)在的設計理念偏向于舒適，犧牲了一些運動。所以說舒適性還是很好的，懸掛可以過濾掉大部分的顛簸，但是方向盤還是會把一些震動傳到駕駛員手上，駕駛感很好。沒有像5系那樣的把路感過濾的干干凈凈，做在里面很安靜，3系還是保留運動車型的基因的。我一直提到的后排舒適度非常好，寬大的座椅，優(yōu)秀的空間，提供了非常好的乘坐感，前排座椅比較硬，跑長途的話，會比較累。
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