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寶馬3系
2015款 328Li 時(shí)尚型

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寶馬3系車主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力很足,后座空間大,性價(jià)比很高
缺點(diǎn):內(nèi)飾,寶馬這內(nèi)飾真的很一般,很一般,很一般(重要的事情講3遍)。感覺(jué)跟15萬(wàn)元的車一個(gè)檔次,而且華晨的做工真的應(yīng)該批評(píng),內(nèi)飾的接縫什么,太粗糙了。
外觀:雖然本款車面世已經(jīng)3年了,但相較于上款,其外觀設(shè)計(jì)的進(jìn)步毋容置疑,請(qǐng)參看我的提車作業(yè)吧,哈哈。馬上要改的是輪轂輪胎,下一步換個(gè)M包圍就ok了,慢慢來(lái),小改怡情,大改亂性:)
內(nèi)飾:咳咳,看過(guò)新C的內(nèi)飾,真有點(diǎn)看不上3系的內(nèi)飾,過(guò)于簡(jiǎn)約樸素了。不過(guò),誠(chéng)如我在提車作業(yè)中所言,內(nèi)飾相較于汽車的駕駛感受而言,也就是新購(gòu)車幾個(gè)月的新鮮,之后嘛,你就幾乎意識(shí)不到內(nèi)飾的存在了。不信?去摸摸你老婆的手……
空間:確實(shí)夠大,后排很舒服,前排夠用,駕駛位座椅偏低,不是特別舒服,女友開(kāi)的話·需要墊墊子,后排很寬敞,但是只能做2個(gè)人,中間坐人的話很硬很難受,不建議··當(dāng)然我目前為止還沒(méi)用坐過(guò)后排·都是家里給的反饋哈哈
配置:328Li時(shí)尚的官方指導(dǎo)價(jià)是43.08,我車優(yōu)惠后裸車的價(jià)格是32.8(如周星馳影片中的臺(tái)詞:真的好巧),而且還送了NBT套件、高保真和CRC車膜鍍膜之類的,加上一年的整車延保,七七八八落地快39萬(wàn)了,但我認(rèn)為其性價(jià)比在同級(jí)別當(dāng)中已屬上乘。
動(dòng)力:非常充裕,說(shuō)走就走,在600公里左右踩過(guò)一次5k轉(zhuǎn),持續(xù)10幾秒,從紅燈起步左拐,過(guò)彎中強(qiáng)行超了前面的車,內(nèi)切轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)側(cè)傾,當(dāng)時(shí)有點(diǎn)怕,因?yàn)橹苯寝D(zhuǎn)彎,對(duì)面也有右轉(zhuǎn)車輛,所以硬著超,踩上了5000轉(zhuǎn),也不分清楚是排氣還是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,讓人腎上腺激素分泌加快,哈哈·后來(lái)一個(gè)直道開(kāi)到160,遇上紅燈減速。
操控: 寶馬的精髓在3系,而3系又主打操控,我之前沒(méi)開(kāi)過(guò)轎車,對(duì)操控沒(méi)什么概念,但是經(jīng)過(guò)這一千多公里的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,3系的操控真的是一流,高速變道,超車,高速過(guò)彎,緊急變線,急剎車,這些我都在保證安全切又不影響新車磨合的情況下測(cè)試了下,對(duì)于以前沒(méi)開(kāi)過(guò)好車的我來(lái)說(shuō),這樣的操控精神就是我想要的,328LI能帶給我很大的操控樂(lè)趣,能把開(kāi)車變成一種樂(lè)趣,寶馬太牛了!
油耗:目前才開(kāi)了幾百公里,是11.2的平均油耗,后面應(yīng)當(dāng)還會(huì)下降吧,不過(guò)也無(wú)所謂了,之前駕駛2T君威,常年保持在13個(gè)以上的油耗,我想以后除了買大排量自吸,否則開(kāi)什么都會(huì)覺(jué)得省油了吧。
舒適:首先關(guān)于舒適性我要說(shuō)兩個(gè)方面,一個(gè)是懸掛的舒適性,這點(diǎn)寶馬在保證運(yùn)動(dòng)性的前提下兼顧的非常棒,我經(jīng)常要走段爛路,居然驚奇的發(fā)現(xiàn)這車也就比天籟略微顛簸了一點(diǎn),怪不得各路汽車評(píng)測(cè)員都說(shuō)這代3系變得更會(huì)討好普通消費(fèi)者了,完全不是想象中運(yùn)動(dòng)型車的那種死硬和顛簸,同級(jí)別懸架調(diào)校我感覺(jué)最是均衡,稱得上上得廳堂(劇烈駕駛)下得廚房(走爛路),而座椅舒適性和頭部、橫向空間就只能算一般,和天籟雅閣這種主打舒適性的大空間b級(jí)車根本不是一回事,但比起c級(jí)A4L等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是好不少,前排座椅支撐有點(diǎn)差,前排靠背較薄,后排靠背角度有點(diǎn)不夠合理,頭部空間局促,本來(lái)后驅(qū)后排隆起就提別高,再加上橫向空間也不夠,所以說(shuō)坐四個(gè)人很ok,坐五個(gè)人跑長(zhǎng)途就難受了,如果家里人普遍178以上。
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