一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格32.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：1.首先說一說噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大，車內(nèi)還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)異響的，雖然沒有什么大的問題，但是還是比較影響心情的。2.系統(tǒng)！尼瑪還要“刷機(jī)”��？以為在玩安卓機(jī)啊。3.車內(nèi)沒有后備箱開啟鍵，不方便。4.車內(nèi)做工跟奔馳比還是有一段差距的。5.鎖車之后不能立馬斷電，所以行車記錄儀就不能立馬停止工作了。6.個(gè)人感覺輪轂比較容易弄臟，不知道是不是我太在意了。7.前雷達(dá)不夠精準(zhǔn)。
外觀：外觀還是比較時(shí)尚的
內(nèi)飾：做工精細(xì)，但配置一般，科技沒有奧迪強(qiáng)，但有iDrive的旋鈕還是比較上檔次，軟包的門邊和扶手也讓手搭上去很舒服。
空間：很滿意
配置：不求性價(jià)比，完全憑喜好。
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
寶馬的操控不用說哇。
油耗：對于這個(gè)排量和重量算比較省油了
舒適：小三從來就不是為了追求舒適性而存在的，無論是長軸標(biāo)軸，還是新款老款。與同級車相比，小三的舒適性配置是很少的，但是14款的長軸還是為了迎合市場而作出了一些改變，無論是后排的出風(fēng)口，還是化妝鏡旁的小燈，或者是后排老板鍵與遮陽簾，都是在向更廣泛的準(zhǔn)車主招手。相對而言，前排的舒適性配置就有點(diǎn)寒酸了，駕駛位的座椅包裹性不錯(cuò)，但是稍微偏硬，而且時(shí)尚版無腰靠，長時(shí)間駕駛較費(fèi)體力，另外就是油門和剎車的位置有點(diǎn)偏中間，再往右邊來一點(diǎn)就好了，至于電耳朵，10幾萬的車都有了，小三時(shí)尚款卻還是要用手?jǐn)]，確實(shí)和輪轂一樣太小氣了。
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