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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：藍天白云，性價比高，后輪驅(qū)動，8速變速箱
缺點：車內(nèi)儲物空間
外觀：很滿意，感覺比五系和七系還好看。比老三系更加犀利的前車大燈造型我十分喜歡，然后是大燈和雙腎式進氣格柵連為一體，車身整體也比老三系E90更加時尚動感。
內(nèi)飾：感覺比A4好看的多，時尚不是真皮沒有大愛的馬鞍粽，還有小屏沒導(dǎo)航有點寒磣了，還好換了NBT。另外那個廉價的銀色內(nèi)飾板顯的有點掉價了，找個機會換掉。時尚的方向盤又硬又細，果斷328m丁字褲走起，那個爽啊
空間：- 駕駛座腿部空間窄，縱置發(fā)動機后面8速變速箱直接進入乘員艙,太占地方，導(dǎo)致踏板布置得很靠左，開車得扭著身子；- 后排超大，腿部空間直追5系- 頭部空間尚可，與外形流線的運動款(如大眾的CC，別克君威GS)比后排頭部空間不錯- 儲物空間少,有些設(shè)計不合理,如前部放飲料的地方與煙灰缸干涉, 人機工程學(xué)欠佳- 后備箱規(guī)整，勉強算夠用。后蓋鏈接方式不如鉸鏈液壓支撐結(jié)構(gòu)好（后箱蓋開啟后可在任意角度停�。�，出于成本節(jié)省吧
配置：如果再低五萬，性價比就是非常非常高的一款車了
動力：動力夠用，超車有信心。偶爾SPORT也會驚喜一下！
操控：
操控很好.就是方向盤偏重.
油耗：油耗對于2.0T發(fā)動機來說比較省油了，8速變速箱給力啊，跑長途油耗還是相當(dāng)滿意的，堵車就沒憑據(jù)了，還好有節(jié)能模式，多少能省點。
舒適：還可以，就是座椅偏硬坐著一般，包裹性也沒有，
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