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寶馬3系
2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝

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寶馬3系車主點(diǎn)評(4201條)
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):毫無疑問的必定是外形了,BMW有神鋒利前大燈一直是我心中的最愛,經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣欄設(shè)計(jì)更是自小對BMW這個(gè)品牌的第一認(rèn)識。當(dāng)然還有車身側(cè)面的整體線條感,即便遠(yuǎn)觀在普通家用4門車型的外觀印象下也非常鮮明的突出了寶馬品牌運(yùn)動(dòng)的取向,著名的拐角以及鯊魚鰭。辨識率極高?傮w設(shè)計(jì)非常適合有激情不放低生活品質(zhì)追求優(yōu)質(zhì)的年輕人
缺點(diǎn):座椅比較硬,豪華配置相比其他品牌同級車型略顯摳門。
外觀:買車時(shí)對比了競爭對手A4、新C、S60. 我只對比了一點(diǎn),只有3系有原汁原味的短軸,其他都是中國加長,直接pass看看小3,怒怒的表情、天使眼,車身線條,真耐看,真有味道。絕對外觀控
內(nèi)飾:運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾,選的黑內(nèi)。營造出一種運(yùn)動(dòng)車特有的質(zhì)感。金屬車門,紅線條以及高分辨率的大屏幕外加特有的大腳腿。一切都表明了品質(zhì)與激情絕不妥協(xié)。
空間:空間是大家最常關(guān)注的應(yīng)該說也是會(huì)看口碑的車友們最關(guān)心的問題,重點(diǎn)在于Li和i的差別上。其實(shí)這個(gè)非常容易解決,直接去4S店坐坐便知,大致的情況就是以我1.84的身高調(diào)節(jié)好前排座位坐到后排,腳步還有2-3指的空間,頭部無壓抑感。一般的家庭用車基本不會(huì)有問題,即使是長距離駕駛狀況下,畢竟不是每個(gè)人坐在后排時(shí)都有翹腿的欲望,偶爾活動(dòng)腳步也沒問題。中間位置可坐但考慮到一個(gè)較好的乘車感個(gè)人并不傾向于常坐人,放下來有個(gè)扶手和放水杯的地方更好。至于LI車型,真實(shí)坐入后排的感覺可以參考5系后排空間...想買Li車型的朋友也不必?fù)?dān)心會(huì)影響駕駛感,其實(shí)是微乎其微的,極小的影響其實(shí)完全是因?yàn)檐嚿砀L的緣故。Li車型的加長并不是簡單的對車輛進(jìn)行橡皮式的拉伸而是和i車型同時(shí)研發(fā)出來的。這點(diǎn)由參加寶馬活動(dòng)時(shí)得知,3系論壇網(wǎng)友也有多人確認(rèn)另外Li車型老板位跟i車型不同的地方在于多出了控制前排右座座椅的功能。至于前排,腳步空間設(shè)計(jì)得很合理調(diào)整好坐姿不會(huì)像個(gè)別車型一樣出現(xiàn)中控臺下部抵住腳部的情況。但是要說的是中間扶手位的扶手箱空間非常小,小到什么程度呢,有次買個(gè)小筆記本上車后才發(fā)現(xiàn)放不進(jìn)去,并且很淺,基本就是聽歌插USB時(shí)可以把iphone放進(jìn)去,平時(shí)用來放下郵票之類的差不多了。
配置:說到性價(jià)比的話因?yàn)橛衅渌鼮閷?shí)惠的版本,所以相對來講對于不同車主而言便會(huì)出現(xiàn)各種平價(jià)了,總體說應(yīng)該是偏低吧。畢竟320的發(fā)動(dòng)機(jī)都是低功率版本的。若只是指320這車的話,一切取決于買車的人了。各品牌之間,以及個(gè)人的口味。
動(dòng)力:考慮到國情和北京的路況,實(shí)在沒有地方耍開,果斷放棄328,搞個(gè)經(jīng)濟(jì)點(diǎn)的320。家庭一般使用足以,超車時(shí)也能提供源源不斷的動(dòng)力,這就夠了。堅(jiān)決不去馬路上飆車。
操控: 操控樂趣就不多說了,要不來看BMW干啥的...說下特點(diǎn)吧,eco模式下方向盤很輕,手指搬動(dòng)級別。普通模式該怎么開怎么開,運(yùn)動(dòng)及以上模式方向盤變得很穩(wěn)且重,安全與樂趣嘛。另外即使普通模式高速情況下方向盤也會(huì)自動(dòng)加重
油耗:油耗真心滿足,2.0的車子,北京市區(qū)每天上下班,基本不跑高速,上班賭,下班走的晚稍好點(diǎn),開了一個(gè)多月了,幾箱油下來,平均ECO模式能達(dá)到8.5,普通模式9.2左右。當(dāng)然,我開車還是比較溫柔,不太急加速,況且北京這路況也沒地方需要急加速。我之前車是標(biāo)致307,1.6手擋,油耗還在8.5左右呢。
舒適:總的來講該怎么坐怎么坐,后排舒適性高于大部分德系車,與部分日系車相當(dāng)?shù)傮w是偏硬的特別是如果要用沃爾沃的大沙發(fā)來比較的話。前排運(yùn)動(dòng)座椅包裹性極強(qiáng),無論身材如何都能調(diào)到相應(yīng)的位置上,包粽子也行。路面若是有坑洼能夠很清晰的感覺到路況但因?yàn)檎{(diào)校原因也不會(huì)讓人不舒服。
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