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購買時間2014年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格33.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很爽.
缺點：空間一般。只能說夠用
外觀：前面和側面都無敵，好評。后邊單菊花，差評。感覺運動套本身就很不錯。
內(nèi)飾：1.內(nèi)飾雖然用料感覺不如奧迪奔馳好，但還算精致，看細節(jié)如手扣里面的絨布等，還算符合豪華車的應有的做工。2.中控臺設計的我感覺非常合理，按鈕質感很好，該軟的地方都是軟的塑料3.不太理解駕駛員一側頭頂為何有個拉手，而為何不做個眼鏡盒啥的。4.iDriver和導航、多媒體系統(tǒng)是我見過的、使用過的最好的，A4、新C、S60我都試駕過，也使用過他們的系統(tǒng)，總感覺寶馬的系統(tǒng)響應最快速，功能易用性很好，菜單一級一級深入，配合iDriver向左向右，單手即可且不用看說明，手寫識別能力極強，寫的我都不認識的都能準確識別，哈哈。
空間：空間不是我最看重的選車重點，只想買原本的東西。所以果斷選擇了短軸。即使是短軸，軸距也有2810毫米，空間來講足夠用，175的身高在前排座椅調整已經(jīng)非常舒適的情況下，在后排坐下，膝蓋離前排靠背有兩拳的空間，但頭頂空間略顯不足。但如果要想在后排翹起腿來的話，運動小3無法滿足你的。
配置：新一代F30，2.0T，后驅，8AT，前后配比，這些都是其他品牌不完全具備的，看過很多論壇，車友們選車的時候，放棄別的車型都有這樣那樣的理由，只有三系，大家都覺得價格略高而放棄的多。。。總體覺得性價比不錯。14款沒有電耳朵了，會車的時候萬不得已得手動掰耳朵，很囧，但是三個多月就囧了一次，加熱不加熱無所謂，真下大雨，加熱也不好用，倒是直接貼個大視野鏡片上去，視野又好，晚上也不晃眼，但是距離會稍微失真，需要適應。新增的倒車影像一天用三四次，這個升級倒是很贊，比起雷達的嘀嘀嘀和模擬圖像，眼見為實還是好些。車子嘛，既然買了就不希望降價，再便宜了就影響殘值率啥的。。。作為車主，讀者您懂得。。。但是車子肯定會越來越便宜的，你看同級別某A和某B品牌面臨換代的老車型的價格。。。。。。
動力：提速快，高架上超車油門一點速度就有，
操控：
普通駕駛時，我認為此車操控和其他車一樣，甚至不如；激烈駕駛的時候還是可以明顯感受到區(qū)別的，穩(wěn)定性好，急加速伴隨急轉彎，后驅的樂趣就體現(xiàn)出來了，有點坐地炮的感覺，尤其后面兩個車輪，能夠感覺和地面接觸的非常緊密，給駕駛者較高的信心和樂趣。平時開的話，無所謂操控。
油耗：3500公里，1000公里高速，剩下市區(qū)，市區(qū)1/3多點是堵車，剩下就一般交通狀況，激烈駕駛也不多，目前8.1的油耗，估計還得上去點，也沒幾個錢，拉倒吧。
舒適：運動座椅，良好的包裹性，和強大的可調節(jié)性，可以很舒服的貼合。舒適性比較滿意。當然，只是對于我而言，如果和以舒適著稱的車來說，座椅沒人家軟，這是肯定的。坐在后排跑過一次長途，感覺不錯。兩手剛好平行的搭在車門和中央扶手上，光腳踩在御馬腳墊上，天窗灑下的陽光，很舒適。同樣，這是相對于我170的身高來說。太高了估計不會太舒服，比較i沒有Li長。連續(xù)開車幾個小時，沒有一點累的感覺，比較滿意。
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