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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車操控
缺點：還是那句，動力有所欠缺，沒有很強的推背感，標準軸距后排空間一般，舒適性也不夠，懸掛較硬，中控臺科技感不強。在同級別中毫無競爭力。
外觀：本人就是沖著外觀去的- -，鋒芒畢露般開眼角大燈設計，炯炯有神的天使眼，經典到世界通認的雙腎進氣欄，運動取向的整體車身設計外加有力的線條感，霍氏拐角鯊魚鰭。一句話，為了喜愛這部BMW車的人設計，而非因為設計所以喜愛。
內飾：1.內飾雖然用料感覺不如奧迪奔馳好，但還算精致，看細節(jié)如手扣里面的絨布等，還算符合豪華車的應有的做工。2.中控臺設計的我感覺非常合理，按鈕質感很好，該軟的地方都是軟的塑料3.不太理解駕駛員一側頭頂為何有個拉手，而為何不做個眼鏡盒啥的。4.iDriver和導航、多媒體系統(tǒng)是我見過的、使用過的最好的，A4、新C、S60我都試駕過，也使用過他們的系統(tǒng)，總感覺寶馬的系統(tǒng)響應最快速，功能易用性很好，菜單一級一級深入，配合iDriver向左向右，單手即可且不用看說明，手寫識別能力極強，寫的我都不認識的都能準確識別，哈哈。
空間：前排不錯，后排夠用，但是儲物的地方太少了，前排如果放水壺，那個蓋板就要拿掉（但是又沒地方放），敗筆啊。中央扶手箱很小很淺，放不了啥東西，真是太少了。
配置：說到性價比的話因為有其他更為實惠的版本，所以相對來講對于不同車主而言便會出現(xiàn)各種平價了，總體說應該是偏低吧。畢竟320的發(fā)動機都是低功率版本的。若只是指320這車的話，一切取決于買車的人了。各品牌之間，以及個人的口味。
動力：保守的說，比路上七成的車加速都好。普通超車，C模式下維持3000轉左右，動力充沛，足矣足矣，S+模式下，5000轉已經很爽了。另外提醒大家，路口時速不能超過40 。。。。遵紀守法，文明行車，低功率就足夠了。
操控：
說實話，咱也不是專業(yè)人事，大家所說的轉向精準等內容，我相信有很多人只是嘴上說說，實際也不知道什么是轉向精準等。估計只有在場地測評中，繞樁測試等才能真正體會，所以就說點實際的吧：1.方向轉向雖較日系車重但女孩也能夠駕馭2.急加速時變速箱反應很快，能夠理解駕駛員的意圖，動力輸出來的很快3.剎車很好，不是踩一腳就磕頭那種，但深踩也能夠特有安全感的站住。4.轉向角度不懂專業(yè)術語，但一般小路口掉頭一把輪也能掉過來。5.高速路上很穩(wěn)，不飄，感覺車子很重很有安全感的貼地飛行。
油耗：3600km還沒有做首保換油之類的，所以目前綜合油耗9.0l/100km。使用情況大致是城市7，高速3
舒適：1.座椅偏硬，時間長了不舒服。車子較運動，車身較低，身體窩在里面，老人坐上去下車時比較費勁，起不來，呵呵。后排中間大鼓包，如果坐人比較難受2.噪音還可以，本人沒開過啥好車，反正比我之前的307強很多。車速80時，說話、聽音樂都還好，就是輪胎噪音比較明顯。3.后備箱空間不小，日常用足夠，但老人的輪椅放不下，如果有小孩帶個推車的話，估計也很擠
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