一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格34.35萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：樣子及空間
缺點(diǎn)：后備箱平整度不加長的3系，作為消費(fèi)者的我一定不會買。但是加長之后的3系，真的太適合中國家庭使用，一見傾心。車子操控感很好，指哪打哪。車身整體性相當(dāng)不錯，也沒有因為加長造成明顯操控上的影響。想想畢竟5系也是加長的，咋就沒有人吐槽呢呵呵。比起邁騰、昊銳那種硬邦邦的底盤感受，3系的底盤更有些韌里帶彈的感覺，只要不是市區(qū)的坑洼道路頻繁顛簸，平時開車坐車都是很享受的事情。動力方面320的低功2.0T平常完全夠用，加速迅猛，同時方向感極好，剎車系統(tǒng)也相當(dāng)靈敏高效。36m多的100kmh停車距離不是吹的。油耗在8AT控制下比較不錯，高速曾跑過南京-青島，接近600km的路線，平均油耗可以達(dá)到6.1水平，還是在磨合期內(nèi)。平時在市區(qū)應(yīng)該在11個以下，目前我均速40kmh，電腦油耗顯示在8.2左右。比原來的�？怂惯�省呢，可以滿意了�？臻g完全OK，除了后排寬度有點(diǎn)窄（畢竟是3系么），中間傳動軸造了一個大鼓包，坐5個人有點(diǎn)影響，不然只4個人乘坐，每個人都很舒適自在。個人體會，新3系Li還是在動力操控與空間乘坐之間取得了一個很好的平衡點(diǎn)。內(nèi)飾質(zhì)感也不錯，風(fēng)尚版的珍珠貝白相當(dāng)大氣好看，就是打理起來費(fèi)些力氣。配置也還算滿意。高配高保真音響完全夠聽，導(dǎo)航系統(tǒng)軟件有點(diǎn)舊，連江蘇境內(nèi)開了一年多的寧揚(yáng)高速都沒有地圖。如果能有藍(lán)牙音樂連接也會更讓人高興。遺憾的就是寶馬在一些小配置，例如定速巡航控制這種的上面太過斤斤計較，低配320LI都賣到30多萬了，連個這都沒有。另外，就算是倒了328頂配，主駕駛座椅沒辦法選配手動拉出的大腿支撐，比較可惜。
外觀：這個還要說嗎？當(dāng)然是超贊，特別是那個開角的大燈，大愛呀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工像20W的車子。畢竟內(nèi)飾不是BMW的擅長。不過用料還是不錯的。尤其是門把手和車外的亮條。雖然內(nèi)飾做工不如奔馳，但是我卻非常喜歡新3系的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計。這也是當(dāng)初PK掉X1的一大理由。
空間：加長后的空間超贊，很滿意。后排的老板鍵給人一種自己是司機(jī)的感覺。
配置：性價比不是很高，我買的風(fēng)尚，也是頂配了吧，沒有腰靠，沒有無鑰匙進(jìn)入，沒有巡航，各種沒有。這個價位的A4L可是基本什么都有了。配置似乎和同價位的A6L差不多，可是要知道，人們心中A6L要比寶馬3高一個檔次的。
動力：動力沒的說，當(dāng)然油耗也會隨著升高。四種駕駛模式可以自由選擇，ECO的模式的確比較省油，但是動力會受很大影響。如果平時只是上下班不上高速，不上環(huán)線的話，ECO還是挺好用的，不過，不知道是自己不會設(shè)置還是什么的原因。默認(rèn)的駕駛模式不是ECO，每次不要切換一下。
操控：
后驅(qū)的感覺真的是挺奇妙。最笨，說不上來，人車合一？當(dāng)初鐵定換3系就是因為試駕了一次就忘不了那種感覺。擁有后非�？斓木蜕鲜诌m應(yīng)了�，F(xiàn)在再開其他的車 那感覺 真的是…… 不太好。怪不得都說BMW車主換車大部分還是BMW。
油耗：現(xiàn)在的油耗有點(diǎn)小高，快11個了。主要在市區(qū)行走，走走停停。雖然有發(fā)動機(jī)啟停，但是在這么堵的路上，發(fā)動機(jī)啟停又不是太智能，感覺反而增加了油耗。相信隨著以后長途旅行的增多，油耗會降下來的。
舒適：駕駛位坐姿低，所以除了進(jìn)出感覺不太好之外，其他都不錯。后排寬敞舒服。前排空間也夠大。論壇里車友說的經(jīng)常開腳疼我沒遇到過。就是市區(qū)堵車經(jīng)常剎車會腳疼要抽筋。高速還是很舒服的。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
