一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：商務(wù) 運(yùn)動(dòng)兩兼容
缺點(diǎn)：后備箱平整度不加長的3系，作為消費(fèi)者的我一定不會(huì)買。但是加長之后的3系，真的太適合中國家庭使用，一見傾心。車子操控感很好，指哪打哪。車身整體性相當(dāng)不錯(cuò)，也沒有因?yàn)榧娱L造成明顯操控上的影響。想想畢竟5系也是加長的，咋就沒有人吐槽呢呵呵。比起邁騰、昊銳那種硬邦邦的底盤感受，3系的底盤更有些韌里帶彈的感覺，只要不是市區(qū)的坑洼道路頻繁顛簸，平時(shí)開車坐車都是很享受的事情。動(dòng)力方面320的低功2.0T平常完全夠用，加速迅猛，同時(shí)方向感極好，剎車系統(tǒng)也相當(dāng)靈敏高效。36m多的100kmh停車距離不是吹的。油耗在8AT控制下比較不錯(cuò)，高速曾跑過南京-青島，接近600km的路線，平均油耗可以達(dá)到6.1水平，還是在磨合期內(nèi)。平時(shí)在市區(qū)應(yīng)該在11個(gè)以下，目前我均速40kmh，電腦油耗顯示在8.2左右。比原來的福克斯還省呢，可以滿意了。空間完全OK，除了后排寬度有點(diǎn)窄（畢竟是3系么），中間傳動(dòng)軸造了一個(gè)大鼓包，坐5個(gè)人有點(diǎn)影響，不然只4個(gè)人乘坐，每個(gè)人都很舒適自在。個(gè)人體會(huì)，新3系Li還是在動(dòng)力操控與空間乘坐之間取得了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)。內(nèi)飾質(zhì)感也不錯(cuò)，風(fēng)尚版的珍珠貝白相當(dāng)大氣好看，就是打理起來費(fèi)些力氣。配置也還算滿意。高配高保真音響完全夠聽，導(dǎo)航系統(tǒng)軟件有點(diǎn)舊，連江蘇境內(nèi)開了一年多的寧揚(yáng)高速都沒有地圖。如果能有藍(lán)牙音樂連接也會(huì)更讓人高興。遺憾的就是寶馬在一些小配置，例如定速巡航控制這種的上面太過斤斤計(jì)較，低配320LI都賣到30多萬了，連個(gè)這都沒有。另外，就算是倒了328頂配，主駕駛座椅沒辦法選配手動(dòng)拉出的大腿支撐，比較可惜。
外觀：這個(gè)還要說嗎？當(dāng)然是超贊，特別是那個(gè)開角的大燈，大愛呀。
內(nèi)飾：桃木的飾提升了點(diǎn)檔次感，但是，北方的天特別干燥，從提車的時(shí)候就看到桃木內(nèi)飾已經(jīng)開裂了。兄弟們反而說，這證明是實(shí)木的，哈哈哈。其它方面，氛圍燈、前后化妝鏡燈等也提升了級(jí)檔次感。
空間：幸好選的加長版~~空間真的可以用大~~很大來形容了~無論是前排還是后排~~真的很大~可以跟A6L媲美了~再也套用論壇的兄弟說的“前排,后排基本靠喊了“
配置：性價(jià)比不是很高，我買的風(fēng)尚，也是頂配了吧，沒有腰靠，沒有無鑰匙進(jìn)入，沒有巡航，各種沒有。這個(gè)價(jià)位的A4L可是基本什么都有了。配置似乎和同價(jià)位的A6L差不多，可是要知道，人們心中A6L要比寶馬3高一個(gè)檔次的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，當(dāng)然油耗也會(huì)隨著升高。四種駕駛模式可以自由選擇，ECO的模式的確比較省油，但是動(dòng)力會(huì)受很大影響。如果平時(shí)只是上下班不上高速，不上環(huán)線的話，ECO還是挺好用的，不過，不知道是自己不會(huì)設(shè)置還是什么的原因。默認(rèn)的駕駛模式不是ECO，每次不要切換一下。
操控：
操控應(yīng)該不用多說了 寶馬這點(diǎn)做的還是不錯(cuò)的
油耗：現(xiàn)在的油耗有點(diǎn)小高，快11個(gè)了。主要在市區(qū)行走，走走停停。雖然有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，但是在這么堵的路上，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停又不是太智能，感覺反而增加了油耗。相信隨著以后長途旅行的增多，油耗會(huì)降下來的。
舒適：乘車感覺還是比較舒適的，雖然自己很少以乘客身份坐這輛車。。。駕駛短途比較舒適，長途就比較累了，超過兩個(gè)小時(shí)，就有一定的疲勞感，尤其是腰部會(huì)比較酸，這個(gè)配置級(jí)別少了腰部支撐有點(diǎn)說不過去，還有定速巡航也沒有，這點(diǎn)很不爽。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
