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購買時間2014年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格35.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大,后排軸距可以達(dá)到C級車的標(biāo)準(zhǔn).
缺點：配置還是略低, 時尚版舒適配置太少了.內(nèi)飾味道還是比較大.相對車價來說, 很多不該省的配置都被省掉了. 降低了性價比.還有就是防爆輪胎雖然安全性能大大增加, 但是平時的胎燥也增大了很多, 影響了舒適性.
外觀：F30、F35這一代3系在我看來是一次革新的改變，都說奧迪是汽車中造燈最好的，看來寶馬已經(jīng)通過實際動作證明了什么叫做挑戰(zhàn).....開眼角的大燈以及天使眼行車燈確實是讓大家眼前一亮，同時運動感十足的比例外型以及輕微下壓的頭鼻讓這一代的寶馬3系兼顧了奧迪的圓潤以及奔馳的犀利...！
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 2015年06月29日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車9個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程13000公里 當(dāng)前平均油耗11.8升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 1 次共花費 795.00 元
空間：li的空間非常舒適，前排180cm調(diào)好后后排仍然非常非常寬敞，而且操控完全不受影響
配置：寶馬3系優(yōu)惠幅度也還是不錯的....這次托親戚的福本次購車感謝寶馬中國的大力支持拿到了一部分內(nèi)部的優(yōu)惠價，所以對于性價比來說還有什么不滿意的呢..
動力：328嘛，不用多說，民用車陣營中的領(lǐng)跑者。賬面上看動力比同級別的凱迪拉克ATS稍弱一點，駕駛感受也是不如ATS暴力，但實測加速成績卻往往勝過ATS，應(yīng)該是得益于8AT。有人說換了4缸增壓后3系的發(fā)動機聲音難聽了，初段是不太好聽，但4k轉(zhuǎn)以上的時候還是蠻有激情的，仁者見仁吧。
操控：
寶馬的精髓。以前一直是開的奧迪A6L2.0T（公司配的車），感覺路感和操控寶馬明顯更勝一籌，超車更有信心。（但高速上A6L的穩(wěn)定性也是值得肯定的，哈。）
油耗：我實在是開不出來論壇上有些人的5、6個油，高速定速巡航100KM我的車大概是7個油左右（車上加我仨），市區(qū)還是油耗感覺有點大13、14、15？大概是這樣子吧。平時也不太關(guān)注。畢竟買了以后油耗再高也得開啊。
舒適：噪音控制不錯，但高速下（大約120）胎噪和風(fēng)燥明顯增大。后排遮陽簾、后窗遮陽簾、后排化妝鏡、后排兩個獨立可調(diào)閱讀燈、后排老板椅、后排獨立出風(fēng)口、前排多個儲物空間。。Eco和普通模式下方向盤輕柔的轉(zhuǎn)向。。無一不在宣誓著其舒適性。
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