一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2013年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：就為的是這個高功率的發(fā)動機來的，正常舒適模式3千轉(zhuǎn)已經(jīng)能得到非常好的動力表現(xiàn)。運動模式下基礎(chǔ)轉(zhuǎn)速提速至2500轉(zhuǎn)，推背感非常強烈。運動+模式下除非是需要飚一下，正常路上應(yīng)該很少使用，在山路上會有很不錯的感覺，能將車性能推到極限。
缺點：外觀電鍍條裝飾太累贅。我自己拆掉很多，扔了可惜，留著沒用，哎~！不過做工確實不錯，電鍍條全金屬啊，拆的時候3個工人弄了半天。對了對了，能不能補充一點，就是異響確實有些嚴重，門子，開空調(diào)，還有發(fā)動機的噪音。。。。。。有點難接受
外觀：新3系的外觀很漂亮，開過的話回頭率很高，新的造型賦予了3系新的生命，很多車友都是因為外觀而放棄5系投奔新3系，所以在運動外觀造型上3系在同級車型中是佼佼者，獨領(lǐng)風騷。但是長軸車門側(cè)的鍍銀條那獨特的L字或者說是2字的拖尾造型實在是有點畫蛇添足的感覺，雖然廠家是想用這樣一個明顯的標致來區(qū)分長軸和標準軸的車，但是這個造型真的只能說是外形設(shè)計一個敗筆，顯得很不自然，感覺很別扭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上自己覺得已經(jīng)挺精致了，自己的棕色最經(jīng)典的內(nèi)飾所以非常的漂亮，自己感覺很滿意。有些人追求科技感，說奧迪比寶馬精致很多，其實不然，寶馬和奧迪的內(nèi)飾都各有千秋。同樣是A4和3系在初次進入到車內(nèi)的時候給人的感覺是很不一樣的。所以要確實試駕自己體會過才知道內(nèi)飾時候符合自己的口味。
空間：在中型車中空間是很不錯的，特別是后排空間可以媲美7系和5系。美中不足的是駕駛艙內(nèi)儲物空間確實太少，放杯子的空間的那個蓋子還不能自動開關(guān)，要放杯子只能拿掉蓋子，放到手套箱里，要用了再拿出來，不是很方便。
配置：328Li豪華的性價比確實不是很理想，比標準軸距運動版貴很多，但是配置上又比風尚低，其實這個價位完全可以配備風尚的功能，就是因為風尚沒有棕色內(nèi)飾，所以放棄了風尚的各種功能，只是相差2W左右的價格，而這些功能很多都是很實用的功能。結(jié)果搞的45萬的車連倒車影像都沒有，不過還好自己現(xiàn)在加裝了原廠的倒車影像。所以希望寶馬在細分套裝的同時不要再搞配置上的增減了，或者把內(nèi)飾統(tǒng)一，不然真的是個很糾結(jié)的選車過程。而音響上對于40萬以上的車子來說，寶馬做的很不厚道，對于已經(jīng)是5系價格的328來說完全應(yīng)該標配哈曼音響和L7功放等功能，但是寶馬卻沒有，只在最高的車型335中才配備，而335的價格是60萬，都快逼近7系的價格了。
動力：對于一般的駕駛者這樣的動力表現(xiàn)足夠了。80%的情況下一半的動力都用不到。
操控：
寶馬一直崇尚的就是操控，雖然自己不能完全體會和發(fā)揮所謂的極限操控，但是在一般駕駛過程中確實能感到方向的指向性和路感都非常的好，切彎的時候能有很強的駕駛感官，當然一般不會太快，講究的是入彎慢，出彎快。
油耗：現(xiàn)在跑了2000多公里，平均油耗9.4還是非常滿意的，不過不知道行車電腦的油耗是否準，
舒適：寶馬3系是拿來開的，奧迪奔馳是拿來坐的。沒錯，所以在舒適性上328還是要被打個折扣的。個人對于舒適性并不考究，但是家人還是需要一定的舒適性，而且家里有輛皇冠，家人總是會和皇冠去比較。但是明顯328不可能在舒適性上和皇冠抗衡，畢竟市場定位不同。個人感覺長軸距的328完全可以保留運動座椅，這樣包裹性比現(xiàn)在會好很多。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
