一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.46萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力充沛，不枉3系買菜車中跑的最快的名頭，提得起速剎得住車
缺點(diǎn)：怠速時(shí)發(fā)動機(jī)的聲音有點(diǎn)噠噠的響，感覺不是很舒服，不象這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該有的現(xiàn)象，但是聽說這是寶馬的單渦輪雙渦管發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)，跑起來就沒事了，這是天生的，自己也改不了，只能這樣了。
外觀：新三系 霸氣十足
內(nèi)飾：BMW風(fēng)格的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，大拇指形狀的檔桿比較討喜，人體工程學(xué)和實(shí)用性方面都做的還不錯(cuò)
空間：空間是不錯(cuò)的。。。坐后排 還是可以翹二郎腿的。。。后備箱也能滿足家用。。。
配置：優(yōu)惠完了39W而且還帶HUD 和隨動大燈，還有14款閹割掉的可變轉(zhuǎn)向比，綜合下來很不錯(cuò)
動力：高功率版本的 N20 發(fā)動機(jī)，雖是渦輪車但是采用了雙渦管技術(shù)，使渦輪車大多數(shù)都會有的渦輪遲滯忽略不計(jì)，簡單的說：0-200 非常的線性。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，方向盤的反饋很直接，給人一種盡在掌握的感覺，這個(gè)車配了可變轉(zhuǎn)向比，轉(zhuǎn)彎或停車的時(shí)候轉(zhuǎn)動方向盤會減少圈數(shù)，很方便，不用手忙腳亂。不過之后的車就簡配了，不厚道
油耗：2.0T 上海市區(qū)10.7個(gè)油，很給力了 比我以前的1.6的韓國車還省油呢
舒適：雖然說坐奔馳開寶馬，但是那是相對來說的，這個(gè)級別的車在舒適性上一般都不會有太大差距，不過沒有座椅通風(fēng)有點(diǎn)遺憾
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