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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程39422公里
綜合評分
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優(yōu)點：指哪打哪的靈活的操控性
缺點：發(fā)動機噪音太大此車的后排空間非常給力。老人和孩子在后面游刃有余。孩子還可以站在我腿前玩耍。因為家里有BABY，320的184匹馬力已足夠我日常使用和家用。也是因為家里有BABY，因此放棄了操控性更好的328i。長軸空間我所欲也，短軸操控亦我所欲也，兩者不可兼得也。目前行駛15000公里，主要市區(qū)，拉過兩三次高速。目前平均油耗10.6，還算可以。老人最近選車，不管是轎車還是SUV，都覺得不如坐寶馬后面舒服。至于外觀不用多說，帥氣的神馬一匹！因為我選擇的是風(fēng)尚版，內(nèi)飾實木鑲嵌很顯檔次。整體喜歡，功能也多，配置也高。320Li頂配不是蓋的，綜合性價比98分！要配置有配置，要空間有空間，偶爾需要動力和操控的時候，它也絕不會讓我失望！我家的第一臺車，真是一點都不后悔，贊！超贊！
外觀：除了引擎蓋最前面的那條大縫隙和那個很傻x的2型鍍鉻裝飾條我非常不爽以外，其它位置的設(shè)計感覺都很好。。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾都差不多一個樣，能感覺到德系車的穩(wěn)重，使用起來很順手，個人很喜歡風(fēng)尚套裝的內(nèi)飾配色，當(dāng)然豪華版的棕色也非常喜歡。做工上用料上和有些接縫處理的不如其他同級對手，如A4、雷克薩斯ES350。說下一些小缺點，儀表板應(yīng)該在白天也有背光，個別批次車輛座椅下的生銹問題。
空間：Li的寶馬3系向舒適和家用妥協(xié)，因為曾經(jīng)坐過E90的320i，后排空間小到腿都邁不開，后備箱也是小，反正就是小小小，所以當(dāng)時那款車除了愛操控的人，買的人感覺不多，只有后來因為銷量極差連進(jìn)口320都狂降10萬才有人買的時候才能賣出去。所以，在中國這個市場，不加長就沒有市場，管你是寶馬還是奔馳。
配置：只談同品牌檔次和同級車，A4 35TFSI技術(shù)性以下確實是最有性價比的車型，C級馬上換代就不說了，新3系光看價格確實性價比不高，但是寶馬經(jīng)典的后驅(qū)+8AT+完美的動力匹配+操控，還有3系在寶馬品牌中的支柱地位，以及目前經(jīng)銷商較給力的優(yōu)惠幅度，新3系的性價比還是不錯的。
動力：2.0排量市里跑動力還是不錯的，何況還有個T急加速動力非常不錯
操控：
沒開過E90的經(jīng)典3系，對比以前開的英朗XT新銳，感覺低速方向比英朗重些，英朗屬于低速有虛位，越開快方向越精準(zhǔn)，新3系不管低速高速都很精準(zhǔn)，只是電動助力少了些路感。
油耗：可以接受，9.5的平均油耗已經(jīng)和某些緊湊型車旗鼓相當(dāng)了。
舒適：新3系偏舒適了，但底盤依然扎實、穩(wěn)重、高級，后排遮陽簾很實用，既隔熱又有私密性，只是座椅有點偏硬，舒適程度不及日系對手。
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