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寶馬3系
2012款 320i 時(shí)尚型

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寶馬3系車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2012款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控不錯(cuò) 其實(shí)操控很好理解,是你第一次開(kāi)上時(shí)的感覺(jué),如果感覺(jué)不好開(kāi)而且還需要適應(yīng)一段時(shí)間,有種陌生的感覺(jué),那就是操控一般的車(chē)了,但320不是這樣的,他能讓你感覺(jué)到以前好像就開(kāi)過(guò)他似的,很有感覺(jué)不需要適應(yīng)及其容易控制。超車(chē)并線(xiàn)很有自信。
缺點(diǎn):車(chē)回來(lái)半年中控里像有啥零碎的零件在里面,一開(kāi)車(chē)就犀利犀利的響后來(lái)沒(méi)管它,響了幾個(gè)月就好了,難道顛啊顛的顛出去了?車(chē)在2萬(wàn)多公里時(shí)漏機(jī)油,倒霉中槍了啊,去4S修了5百多塊,所幸沒(méi)有復(fù)發(fā)。車(chē)鎖不利索,遙控后門(mén)上的保險(xiǎn)彈出來(lái)很慢,像被卡住了,去4S問(wèn)了說(shuō)是沒(méi)辦法,車(chē)鎖老化了,我去,好理由!
外觀:外觀漂亮、大方、帥氣、線(xiàn)條感很美。每個(gè)人審美不一樣,在此只發(fā)表個(gè)人感受。
內(nèi)飾:本身就是乞丐版,沒(méi)有中控屏,黃色的顯示燈,80年代數(shù)字顯示方式,帶點(diǎn)桃木,顯得有點(diǎn)老氣!朋友一句,我已經(jīng)很久沒(méi)見(jiàn)過(guò)不帶中控屏的內(nèi)飾讓我無(wú)言以對(duì)!我是外白內(nèi)棕,這個(gè)顏色是我當(dāng)初一眼相中無(wú)法放棄她的原因!加上有現(xiàn)車(chē),那不是她還會(huì)選誰(shuí)?唯一遺憾的是沒(méi)有選經(jīng)典并且再也沒(méi)機(jī)會(huì)的直六!讓我現(xiàn)在依然遺憾,到現(xiàn)在我還夢(mèng)求能找一輛二手325!此處,偏題了!
空間:后座空間較小。如果司機(jī)腿長(zhǎng)的話(huà),后座空間更可憐。
配置:由于車(chē)是在馬上就要換代的最后關(guān)頭買(mǎi)的,而且國(guó)內(nèi)的工廠(chǎng)早已經(jīng)停產(chǎn)開(kāi)始生產(chǎn)新3,市面上庫(kù)存的E90開(kāi)始瘋狂處理,廠(chǎng)家還送了兩年的免費(fèi)保養(yǎng),總的來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的,全車(chē)下來(lái)不到30,確實(shí)比較優(yōu)惠了。買(mǎi)的時(shí)候聽(tīng)說(shuō)在買(mǎi)車(chē)前的兩三個(gè)月前,優(yōu)惠的幅度更大,車(chē)型顏色也很全,到了我買(mǎi)的時(shí)候,市場(chǎng)上的現(xiàn)車(chē)已經(jīng)不多了,很多顏色也不全,價(jià)格反而稍微又高了一些。
動(dòng)力:動(dòng)力一般,沒(méi)特別要求的話(huà)也夠用
操控: 寶馬經(jīng)典3系的操控真沒(méi)的說(shuō)!剎車(chē)靈敏、轉(zhuǎn)向精確、操縱靈活,緊急變道時(shí)幾乎無(wú)側(cè)傾,個(gè)人理解這是拜底盤(pán)硬所致。這與寶馬3系的操控訴求和設(shè)計(jì)定位相符合。雖說(shuō)底盤(pán)硬舒適性差些,但我就是喜歡這樣的!一旦開(kāi)了小三,再開(kāi)別的車(chē)馬上就能感覺(jué)到差距。尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng),能超過(guò)寶馬3系的量產(chǎn)轎車(chē)不多(改裝的不能算哈)。當(dāng)然跑車(chē)我至今還沒(méi)駕駛過(guò),不敢評(píng)論。我親身開(kāi)過(guò)的轎車(chē),操控性與寶馬3系差距最明顯的是捷達(dá)。捷達(dá)手動(dòng)版在直路起步和提速其實(shí)都挺給力的,但轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)立馬覺(jué)得輪胎抓地力不足,不能隨心所欲,而要小心翼翼。
油耗:油耗還行吧,行車(chē)電腦基本顯示10-12之間,可以接受。畢竟路況和駕駛習(xí)慣是決定油耗的關(guān)鍵。我們開(kāi)車(chē)都屬于溫柔型,又是小城市,路況還行,偶爾堵車(chē)的情況當(dāng)然也是有的?傊,油耗表現(xiàn)算是過(guò)得去,在可以承受的范圍內(nèi)。
舒適:座椅不舒服,尤其是腰部支撐不足,長(zhǎng)途駕駛費(fèi)腰,不知道是不是費(fèi)腎。
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