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寶馬3系
2012款 318i 領(lǐng)先型

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寶馬3系車主點(diǎn)評(4201條)
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):操控,動力隨叫隨到,時(shí)尚大氣,適合改裝
缺點(diǎn):空間有點(diǎn)小,前排座椅后移的話,后排坐起來很擠。
外觀:還行,看個人眼光
內(nèi)飾:318沒有iDrive,所以很樸素,但是用料都很真,整體感覺很舒服,按鍵反饋都很清晰。自己買了一個手機(jī)出風(fēng)口托架做導(dǎo)航,也挺實(shí)用,不過看上去沒那么富有科技感。一分錢一分貨。如果要自己加裝原廠idrive系統(tǒng)成本比較大,要換控制臺和面板。山寨導(dǎo)航就失去原汁味道了。所以建議車友有錢上高配,沒錢上手機(jī):)
空間:比較緊湊,適合三口之家,跑跑短途,長途會很累。在市區(qū)里開開蠻好的。
配置:良好吧
動力:夠用
操控: 底盤穩(wěn)定性極佳,縱向?qū)Υ蟮钠鸱幚淼暮芨纱,橫向支撐很有韌勁,200以上變線超車仍給人很強(qiáng)信心。底盤對細(xì)小震動表現(xiàn)敏感,但無多余震動,懸掛調(diào)教偏硬,極限讓人滿意,一般風(fēng)騷駕駛,底盤表現(xiàn)很中性,重心很穩(wěn)。很多人說E90傾向轉(zhuǎn)向過度,我想說以318這種閹割版的2.0NA機(jī)子的動力,入彎、過彎略有轉(zhuǎn)向不足,出彎因動力原因沒法轉(zhuǎn)向過度。325我曾開過一小段時(shí)間,轉(zhuǎn)向過度的恐怕要325以上的級別吧?
油耗:一級棒,平均油耗7個,高速在5個左右(90公里--140公里/每小時(shí)),市區(qū)可能至少要10個。
舒適:避震比較硬,所以路感很清晰,開車的人感覺很爽,但是坐車的人就不是那么舒服了。不過新款3系在這點(diǎn)上改變較大,比老款要舒服很多。不過跟奔馳來比可能要差多了。咱們可以美其名曰:開寶馬,坐奔馳!
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