一鍵砍遍全城
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AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，首先是起步比較快，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不吃力，所以這輛車(chē)給我的駕駛體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的。其次，車(chē)子加速的時(shí)候動(dòng)力輸出比較穩(wěn)定，不管是開(kāi)車(chē)還是坐在車(chē)?yán)锏娜�，都�?huì)覺(jué)得很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：現(xiàn)在的90后雖然嘴上說(shuō)不需要什么動(dòng)力十足的車(chē)，但是開(kāi)著一輛動(dòng)力十足的車(chē)還是很有成就感的，畢竟一輛新能源車(chē)的起步速度很快，反應(yīng)也很快，續(xù)航能力也不遜色于傳統(tǒng)的燃油車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 安康
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的總扭矩可以達(dá)到300 N· m，電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)速度非�？欤笃谳敵鲆卜浅５某志�。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格18.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，我平時(shí)開(kāi)得不快，像我現(xiàn)在這種情況下能上高速的人還真不多，所以我對(duì)車(chē)子的動(dòng)力要求不高，不過(guò)車(chē)子的起步反應(yīng)還是很快的，踩一下油門(mén)就能啟動(dòng)，這是一種很好的反饋。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步很快，一踩油門(mén)，動(dòng)力就上來(lái)了，所以剛開(kāi)始的時(shí)候要控制好自己的力道，習(xí)慣了之后還挺爽的，再開(kāi)那種升降檔的燃油車(chē)，還真有點(diǎn)不習(xí)慣。為了長(zhǎng)時(shí)間的續(xù)航，他一般都會(huì)開(kāi)普通模式的能量回收，開(kāi)起來(lái)很順，動(dòng)力也很足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：正常情況下，無(wú)論是在城市里還是在高速上，動(dòng)力都是充足的，完全可以滿足日常的駕駛需求，只是偶爾遇到一些比較大的坡道，車(chē)子的動(dòng)力就有些不足了，尤其是到了后面，更是顯得力不從心。不過(guò)我平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候并不會(huì)遇到這種情況，所以并不影響我們的正常行駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3460公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力十足，爆發(fā)力十足，這就是電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，在加速的時(shí)候，會(huì)有一種推背感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格15.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 80 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格16.86萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2562公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：當(dāng)然，帶著老婆孩子，他開(kāi)不了多快，但是這車(chē)的動(dòng)力也是不容小覷的，開(kāi)起來(lái)很有力量。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 80 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.11萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3527公里
綜合評(píng)分
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