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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格73.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在同價(jià)位的豪華SUV里配置最高；大屏中控對于經(jīng)常使用數(shù)碼產(chǎn)品的人來說上手很容易，造型也比特斯拉討巧。
缺點(diǎn)：方向指向不精準(zhǔn)、減振不夠
外觀：造型討巧，雷神之錘是主因，尾燈不及同門V90精妙；做工不錯(cuò)，符合這個(gè)級別水準(zhǔn)。
內(nèi)飾：做工細(xì)致、不奢華、目視舒服
空間：后備箱非常規(guī)整，很大！內(nèi)部空間也非常不錯(cuò)
配置：同級別性價(jià)比超高
動力：加速感穩(wěn)定、無強(qiáng)烈的推背感
越野：
操控給滿分不是因?yàn)檫@個(gè)車操控有多好,極限有多高。而是因?yàn)檫@個(gè)車各個(gè)方面都很好上手。沒有任何地方讓人覺得對駕駛造成困擾。轉(zhuǎn)向,油門,剎車的力度都剛剛好,車很大,但是視野很好,絲毫感覺不到是在開一臺大車。之前開的是大眾cc,算操控不錯(cuò)的車了吧,但是開了這臺車,反而覺得更好開。目前還沒有體會過四驅(qū)的作用～以后遇到雪天試試。底盤及懸架：空氣懸架高低可調(diào),越野時(shí)最高,運(yùn)動模式時(shí)最低。節(jié)能模式為了降低風(fēng)阻,也會降到最低。因?yàn)镾UV車重心高,開起來有點(diǎn)晃晃悠悠的感覺,開船一樣,但是調(diào)到運(yùn)動模式就沒有多余的晃動了,減震也變硬,過彎側(cè)傾抑制的很好。
油耗：這個(gè)級別的SUV油耗都不會有多好的表現(xiàn)，因?yàn)檐嚿泶�、重，不過都在可接受范圍內(nèi)。
舒適：過避震帶底盤過濾的不是很徹底，有點(diǎn)偏硬
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