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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格79.80萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程871公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外形靚麗，XC90迄今為止最好看的一代了，特別是錘子日行燈，很有神！遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就可以識別出是什么車。2.動力充足，雖然是2.0的。加速絕不含糊。油耗現(xiàn)在12個暫不具有參考性。而且一直沒有打開節(jié)能模式都是使用的正常模式，相信如果使用節(jié)能模式會更好吧。最期待的就是日后的油耗表現(xiàn)了。3.底盤扎實(shí)，經(jīng)過試駕員的急彎試駕之后心里很有底！4.絕對是全液晶顯示屏的中控和儀表盤了，之前希望的就是新體驗(yàn)！5.自動啟停功能配上自動駐車，效果也是很好的，很方便。
缺點(diǎn)：1.80萬的車沒前倒車?yán)走_(dá)，停車的地庫比較窄，而且直角彎很多，很不方便。2.才發(fā)現(xiàn)車窗不能自動升降。3.座椅下面裸露的線束以及空調(diào)出風(fēng)口這些細(xì)節(jié)有待加強(qiáng)。4.然后就是價格了，還是覺得有些高了
外觀：錘子燈帥氣的沒話說了！90里我認(rèn)為最漂亮最不低調(diào)的一代了！選的金色很大氣！而且比較耐臟
內(nèi)飾：最喜歡的當(dāng)然就是那塊多大的屏幕來著？^_^開了那么多年的車就是要換換手感和方式，與時俱進(jìn)一下。絕對達(dá)到預(yù)期！儀表盤也是全液晶的，顯示的內(nèi)容很豐富，同樣也是我所希望的。糟點(diǎn)就是座椅底下裸露的線束和空調(diào)出風(fēng)口想想也是服了，這怎么可能看不到！一般后排接待客戶啊李總！其他的沒什么問題，遮陽簾什么的都有了后排空調(diào)什么的
空間：足夠大，畢竟車長和寬到這去了，后備箱也足夠平整，后排座椅放倒了也是很平整的擴(kuò)展的空間更大！
配置：相當(dāng)湊合，不過考慮以后的實(shí)用成本上，隨著時間的推移應(yīng)該會逐漸扯平吧。畢竟油耗下來了也能提高性價比的。
動力：T6的 DRIVE E發(fā)動機(jī)400牛米的扭矩！不論車速是100、120、 150（最快也就開這么多了，畢竟最高限速也就120）力量和后勁都很充沛，動力絕對不是問題！另外100公里的時候轉(zhuǎn)速1700不到，不像有些人說的100的時候快三千轉(zhuǎn)了，真是低級黑。還有的說這車100以后沒勁！完全胡扯！T5的我沒有開過不知道他們說的是不是T5的版本，T6的動力絕對壓過很多V6的機(jī)器。車子的違章70%是超速，動力強(qiáng)的車真是容易超速...... 2015年11月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
越野：
試駕的時候試駕專員曾在60-70（沒注意看大概吧）公里速度下急轉(zhuǎn)彎（請勿嘗試，試駕員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，而且是專業(yè)場地），車身的側(cè)傾和指向都很好，本人開了8年車這樣的速度下以這樣的車身進(jìn)行這樣的操作絕對是極限了，極度危險。但是事實(shí)是試駕員很有底氣！我當(dāng)時心里倒是比較虛的。不過經(jīng)過這幾天開下來，小試了一下，名副其實(shí)。
油耗：新車到現(xiàn)在10天871公里，12個油耗，沒有使用ECO模式，使用的是正常模式，加上磨合期，不具備參考價值。不過相信如果一直使用ECO現(xiàn)階段應(yīng)該比12還低一些。不過那勁都沒有誰干呢^_^
舒適：要說舒適性，皮座椅個人覺得支撐還是足夠的，懸架有些硬，這也正常畢竟是SUV太軟了肯定不行，和A6比起來肯定差一些。新90我覺得定位高于城市越野，偏向硬派越野一邊吧，所以我認(rèn)為舒適性不錯的。
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