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購買時間2020年10月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格70.24萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：窩窩現(xiàn)在的三板斧：安全、環(huán)保、優(yōu)惠大。安全：雖然說這個級別的車安全都不差，但主動安全、被動安全、安全測試內(nèi)容、非測試內(nèi)容，窩窩絕對都是名列前茅，并且很穩(wěn)定。環(huán)保：不能說完全沒有異味，但味道比其他車小很多，哪怕是和其他同級別的進口車比。因為歐洲的車內(nèi)空氣標準本身就不高。優(yōu)惠大：雖然整體水準和BBA同級有一些差距，但價格也有差距啊。48V輕混：比T6更順滑了，滑行或者剎車以后再踩油門動力銜接比T6好不少，市區(qū)開起來體驗好不少。自動啟停沒聲音（雖然上車就關(guān)），輔助駕駛：輔助駕駛非常好用方便，大大緩解了長途駕駛和夜間高速的疲勞。
缺點：這款車要我說的話真心沒什么不滿意的地方。如果非要挑點什么毛病出來，那就要說說音響了。落地下來六十多萬的，寶華韋健咱就不奢望了，哈曼卡頓給配上也行啊，哎，只能說自己人心不足蛇吞象吧，好在原車這個普通音響效果也挺好，只好這樣安慰下自己了。。。額，再挑個毛病吧，頂配的水晶檔桿太漂亮了，大愛啊，哪怕加錢選裝我也認啊。。。
外觀：外觀造型相當?shù)陌詺�，特別是兩側(cè)的腰線硬朗流暢，對稱立體的腰線把車子的力量感和肌肉感很好的彰顯出來，我比較喜歡它的外觀設(shè)計的
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是沃爾沃一貫的北歐風格，沒有讓人眼花繚亂的元素，而是采用了很多簡潔的設(shè)計，讓人感覺一目了然，卻又不失百萬級別豪華SUV的那種氛圍。最主要的是它的用料檔次夠高，除了一般的皮質(zhì)包裹門板，中控上面還使用了很多木紋的飾板，用料搭配很豐富。
空間：后排要比原來的寶馬五系寬敞很多，而且比五系多了第三排，坐上去也不覺得擁擠。把第三排比例放倒以后，車尾箱還能多出不少空間出來，整體來看車子拿來五人用或者是七人用，都沒有太大問題。
配置：性價比非常高，畢竟現(xiàn)在優(yōu)惠力度已經(jīng)超過了10萬，對于XC90本身定價就不高的指導(dǎo)價來說非常實惠。
動力：開的不多，沒上高速。只是有幾次地下車庫上坡時感覺有點帶不動。
越野：
自動跟車功能太好用，安逸得很�！� 車道保持輔助系統(tǒng):自動調(diào)整方向和速度
油耗：小排量的增壓車型，油耗方面確實要比大排量有一些優(yōu)勢。本來想著 XC90這車平均油耗會在12升以上，但是我目前的綜合油耗也就不到11升，特別經(jīng)濟，經(jīng)常在網(wǎng)上看到一些車友分享油耗，很多使用下來平均油耗甚至不到10升，讓我看著都10分羨慕。
舒適：舒適度從來不是SUV的強項，但相對來說，窩窩的舒適性比我以前常開的那輛大切諾基要好太多了☆ PM2.5過濾裝:窩窩的空調(diào)就不必說了吧，業(yè)內(nèi)頂尖的，呼吸起來放心安心0☆ 第三排舒適性:第三排舒適性相對第二排來說肯定要差些，應(yīng)付短途出行完全沒問題，如果是長途出行建議身高一米六五以下的成人或者兒童乘坐。座椅舒適性:座椅軟硬適中，包裹性非常好，前排座椅頭枕跟靠背是一體的，這點大贊。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音抑制的還不錯，深踩油門急加速時也沒聽到明顯的發(fā)動機噪音。空調(diào):空調(diào)自帶負離子發(fā)生器，而且檢測到車外空氣差時會自動切換內(nèi)循環(huán)，過一段時間再自動切換外循環(huán)，這點好評。懸架減震舒適性:懸架軟硬適中，過減速帶時過濾振動效果不錯，過彎支撐性好。
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