一鍵砍遍全城
思鉑睿
(該車(chē)系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
地球夢(mèng)力作（767）+1 新款不錯(cuò)（441）+1 用料很實(shí)在（303）+1 流線(xiàn)非常好（223）+1 操控流暢（142）+1缺點(diǎn)：
操控其實(shí)一般（702）+1 后排空間一般（447）+1 內(nèi)飾感覺(jué)太亂（316）+1 舒適性一般（247）+1 到處都有異響（143）+1 中控太難看了（100）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：從購(gòu)車(chē)以來(lái)沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么毛病，小毛病也沒(méi)有，也無(wú)任何異響，用者省心。
缺點(diǎn)：原車(chē)的蓄電池有點(diǎn)小了，這車(chē)的配置用電比較多，而電池容量又小，象我這樣每天開(kāi)的不多的，平時(shí)都不太敢在車(chē)上聽(tīng)歌了。
外觀：整體大氣，車(chē)頭很“本田”，大燈細(xì)長(zhǎng)，盾形中網(wǎng)很“年輕”；車(chē)身比例協(xié)調(diào)，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，相比現(xiàn)在很多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，稍顯過(guò)時(shí)，輪拱造型有些過(guò)寬；尾部造型極具運(yùn)動(dòng)感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強(qiáng)的“戰(zhàn)斗氣息”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，做工優(yōu)秀，很難找出瑕疵；謳歌的內(nèi)飾風(fēng)格，兼具時(shí)尚與實(shí)用，人機(jī)工程合理，體現(xiàn)出日系車(chē)一直以來(lái)對(duì)人的關(guān)懷。配置豐富，但操作卻極易上手，即使是第一次駕駛也能很快適應(yīng)。
空間：駕駛和副駕駛，空間很好很充分，視野也很廣闊，頭部空間也挺滿(mǎn)意，電動(dòng)座椅的可調(diào)節(jié)性非常強(qiáng)，不管高矮肥瘦都能找到自己舒服的位置。后排嘛，只能說(shuō)不寬敞，但是放腳的空間還是有的，只要你沒(méi)有翹起二郎腿，不是一年四季滿(mǎn)載的同學(xué)可以不用糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題了。
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，各車(chē)型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性?xún)r(jià)比。用車(chē)感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒(méi)有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過(guò)對(duì)于20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂(lè)趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車(chē)，所以?xún)?nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來(lái)對(duì)比，5系的坐姿比較低，車(chē)頭高大，視野里車(chē)頭占得比例要大些，思鉑睿車(chē)頭看到很少的一部分，相對(duì)來(lái)說(shuō)視野更開(kāi)闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評(píng)價(jià)音質(zhì)，不過(guò)就效果而言，確實(shí)在車(chē)?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡(jiǎn)單用軟硬來(lái)評(píng)價(jià)底盤(pán)，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺(jué)；但是跑爛路相對(duì)來(lái)說(shuō)要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂，不過(guò)誰(shuí)又會(huì)開(kāi)跑車(chē)去越野呢~如果你愛(ài)車(chē)，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽(tīng)，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車(chē)必備利器，如果你用過(guò)一次就再也忘不了，讓后面的車(chē)閃大燈吧，哥不鳥(niǎo)你！
動(dòng)力：一般，中規(guī)中矩。低扭稍弱爆發(fā)比較靠后符合本田高轉(zhuǎn)的特性，在當(dāng)今車(chē)壇T字當(dāng)先的前提下本田的動(dòng)力只能甘拜下風(fēng)了，但在同排量NA車(chē)型中思鉑睿的方向盤(pán)換擋撥片起到很大作用，轉(zhuǎn)數(shù)、檔位的控制對(duì)于動(dòng)力的流失還是起到了很大作用，特別是運(yùn)動(dòng)檔下的手動(dòng)模式，還是可以暴躁一下的。
操控：
同級(jí)車(chē)中操控一流，思鉑睿脫胎于歐版雅閣，具有歐洲車(chē)型底盤(pán)厚實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰的特點(diǎn)；底盤(pán)極限高，具有很好的高速穩(wěn)定性。
油耗：剛開(kāi)始的時(shí)候，由于上下班只有不到10公里的路程，而且全是紅綠燈，100塊錢(qián)真心只能跑120-130公里！而后轟了轟后，加上晚上老出去轉(zhuǎn)悠，綜合油耗現(xiàn)在是10.8個(gè)！
舒適：前排座椅寬大，有腰部支撐調(diào)節(jié)，包裹性不錯(cuò)，相當(dāng)柔軟，后排舒適性比前排更佳；底盤(pán)韌性高，相對(duì)于舒適性見(jiàn)長(zhǎng)的雅閣，感覺(jué)要“硬”一些。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾前衛(wèi)，外觀動(dòng)感。動(dòng)力也算充沛。年輕人不二的選擇
外觀：個(gè)人比較喜歡，很運(yùn)動(dòng)很年輕活力，有棱有角比較大氣，而且相對(duì)來(lái)講我比較喜歡09款，現(xiàn)款的外觀雖然變化不大，但是中網(wǎng)有點(diǎn)小，個(gè)人覺(jué)得不如09款大氣了，僅為個(gè)人觀點(diǎn)，勿噴……不過(guò)好多人換TSX的外觀，倒也無(wú)所謂原廠什么樣。09款的非type-s版，跟在美國(guó)見(jiàn)到的tsx是一模一樣，包括輪轂，感覺(jué)還挺洋氣……
內(nèi)飾：思鉑睿內(nèi)飾做工精致，用料厚道，裝配工藝保持了本田一貫的高水準(zhǔn)。坐進(jìn)駕駛席的一剎那，三幅式真皮多功能方向盤(pán)、紅色自發(fā)光儀表盤(pán)、黑色真皮及金屬裝飾中控臺(tái)、合金油門(mén)剎車(chē)踏板等等，無(wú)一不在向駕駛者傳遞著運(yùn)動(dòng)氣息，激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
空間：基于寬車(chē)體的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念，思鉑睿車(chē)內(nèi)的橫向空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，但有一個(gè)遭人詬病的問(wèn)題（很可能也是影響其銷(xiāo)量的主要原因）：后排乘坐空間。2705mm的軸距在數(shù)據(jù)上本就毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，實(shí)際表現(xiàn)更是不容樂(lè)觀。受軸距的限制和偏重包裹性的座椅設(shè)計(jì)以及較小的后門(mén)，進(jìn)出后排并不是件可以非常優(yōu)雅地去完成的事情，尤其是對(duì)于愛(ài)穿裙子的廣大女同學(xué)來(lái)說(shuō)。我相信廠商設(shè)計(jì)的初衷基本是將這款車(chē)鎖定在前排買(mǎi)家，車(chē)上只有一兩個(gè)人的時(shí)候空間還是相當(dāng)愜意的！
配置：思鉑睿上市之初是將潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向了老款華晨寶馬3系和一汽奧迪A4，因此定位比同門(mén)兄弟雅閣要高，但受制于較高的售價(jià)以及較小的后排空間，無(wú)奈市場(chǎng)反應(yīng)較冷淡，廠家在做出大幅優(yōu)惠后，個(gè)人認(rèn)為思鉑睿還是很具性?xún)r(jià)比的一款車(chē)！
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得讓我很滿(mǎn)意，我不喜歡渦輪增壓的車(chē)，我喜歡自然吸氣還有高轉(zhuǎn)給我?guī)?lái)的快感，動(dòng)力在4000轉(zhuǎn)以上的時(shí)候i-vtec開(kāi)啟的時(shí)候那種排氣帶來(lái)的聲音很銷(xiāo)魂。S檔的時(shí)候動(dòng)力可以說(shuō)是隨叫隨到，讓人感覺(jué)到駕駛的激情。
操控：
無(wú)論在城市道路還是高速上，思鉑睿的駕駛感受都可以用“有質(zhì)感”來(lái)概括，方向沉穩(wěn)、路感清晰、轉(zhuǎn)向回饋力度適中、底盤(pán)整體性強(qiáng)而不散、懸掛有韌性。采用的前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿+橫向穩(wěn)定桿是典型的運(yùn)動(dòng)化配置，對(duì)路面信息的傳遞豐富但對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾不足。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力調(diào)校偏重，如果單手原地打方向就需要多使點(diǎn)勁了。個(gè)人很喜歡這種設(shè)定，開(kāi)起來(lái)不會(huì)有飄飄忽忽的感覺(jué)，加之轉(zhuǎn)向圈數(shù)較少，車(chē)頭對(duì)轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)迅速而直接。油門(mén)踏板采用連地設(shè)計(jì)，右腳放上去輕松自如，剎車(chē)踏板足夠?qū)挻螅徊燃扔�，基本沒(méi)有多余的空位�？偟膩�(lái)說(shuō)，思鉑睿的駕駛感受少了些許傳統(tǒng)日系車(chē)的居家風(fēng)，多了幾分典型歐洲車(chē)的硬朗范......
油耗：我的小思是2.4排量的，市內(nèi)平均油耗在10.8左右；高速9.4左右，完全可以接受。經(jīng)常加93#
舒適：思鉑睿的豪華配置在同級(jí)中處于中等偏上水準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)版除了導(dǎo)航，該有的幾乎都有了，這是對(duì)駕乘舒適性最直接的體現(xiàn)。此外，噪音控制也是體現(xiàn)舒適性的重要環(huán)節(jié)。按理說(shuō)思鉑睿的靜音效果應(yīng)該在同級(jí)別里屬中上水平，不然也對(duì)不起那相當(dāng)有誠(chéng)意的10環(huán)繞立體聲車(chē)載音響。在日常駕駛尤其跑高速的時(shí)候風(fēng)噪還算抑制得不錯(cuò)，然而胎噪還是大了點(diǎn)，廠家匹配的225 50 R17普利司通泰然者系統(tǒng)輪胎在同級(jí)別中算是厚道的，耐磨是最大的優(yōu)點(diǎn)，無(wú)奈換來(lái)的卻是不算優(yōu)秀的剎車(chē)距離以及較大的胎噪......
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：思鉑睿的駕駛感受非常像歐洲運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。油門(mén)沉穩(wěn)，跟其他日系車(chē)那種一點(diǎn)就有后勁不足的感受完全不一樣。操控非常精準(zhǔn)，方向盤(pán)尺寸小，回饋力度自然均勻。懸架支撐力度到位。
缺點(diǎn)：有異響，現(xiàn)在懶得解決。
外觀：普通版的思鉑睿已經(jīng)足夠動(dòng)感和犀利，運(yùn)動(dòng)版則是將這一精髓發(fā)揮到了極致！首先，深淺搭配的雙色十幅合金輪轂十分獨(dú)特且耐看，曾經(jīng)好幾次有人問(wèn)我是不是自己改的輪轂。其次，雙邊雙出的尾排時(shí)刻提醒著人們這輛車(chē)的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，不知是否是廠家的刻意調(diào)校，排氣聲浪（哦，不，說(shuō)聲浪也許還差點(diǎn)意思，聲線(xiàn)比較合適），聲線(xiàn)在3000轉(zhuǎn)左右會(huì)有一個(gè)小爆發(fā)，隨著轉(zhuǎn)數(shù)的提升車(chē)尾傳來(lái)的低吼會(huì)愈加高亢和動(dòng)聽(tīng)。在這個(gè)級(jí)別里，在原廠的調(diào)校下，這樣的效果已屬難得。最后，原廠運(yùn)動(dòng)包圍套件雖然不能在實(shí)質(zhì)上對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)生多少作用，但其所帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力卻不容小覷，加之保有量較少、路上出鏡率較低，還是能在一定程度上賺人眼球的！
內(nèi)飾：思鉑睿內(nèi)飾做工精致，用料厚道，裝配工藝保持了本田一貫的高水準(zhǔn)。坐進(jìn)駕駛席的一剎那，三幅式真皮多功能方向盤(pán)、紅色自發(fā)光儀表盤(pán)、黑色真皮及金屬裝飾中控臺(tái)、合金油門(mén)剎車(chē)踏板等等，無(wú)一不在向駕駛者傳遞著運(yùn)動(dòng)氣息，激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
空間：前排空間是非常滿(mǎn)意的，舒適度也是非常不錯(cuò)的，人性化配置之類(lèi)的也是比較到位的。但是后排空間就差遠(yuǎn)了，跑長(zhǎng)途，坐后排我感覺(jué)好累。。。
配置：思鉑睿上市之初是將潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向了老款華晨寶馬3系和一汽奧迪A4，因此定位比同門(mén)兄弟雅閣要高，但受制于較高的售價(jià)以及較小的后排空間，無(wú)奈市場(chǎng)反應(yīng)較冷淡，廠家在做出大幅優(yōu)惠后，個(gè)人認(rèn)為思鉑睿還是很具性?xún)r(jià)比的一款車(chē)！
動(dòng)力：沒(méi)的說(shuō)。用東北話(huà)說(shuō)：杠杠滴！
操控：
無(wú)論在城市道路還是高速上，思鉑睿的駕駛感受都可以用“有質(zhì)感”來(lái)概括，方向沉穩(wěn)、路感清晰、轉(zhuǎn)向回饋力度適中、底盤(pán)整體性強(qiáng)而不散、懸掛有韌性。采用的前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿+橫向穩(wěn)定桿是典型的運(yùn)動(dòng)化配置，對(duì)路面信息的傳遞豐富但對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾不足。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力調(diào)校偏重，如果單手原地打方向就需要多使點(diǎn)勁了。個(gè)人很喜歡這種設(shè)定，開(kāi)起來(lái)不會(huì)有飄飄忽忽的感覺(jué)，加之轉(zhuǎn)向圈數(shù)較少，車(chē)頭對(duì)轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)迅速而直接。油門(mén)踏板采用連地設(shè)計(jì)，右腳放上去輕松自如，剎車(chē)踏板足夠?qū)挻螅徊燃扔�，基本沒(méi)有多余的空位。總的來(lái)說(shuō)，思鉑睿的駕駛感受少了些許傳統(tǒng)日系車(chē)的居家風(fēng)，多了幾分典型歐洲車(chē)的硬朗范......
油耗：很滿(mǎn)意，因?yàn)槎鄶?shù)高速路，所以油耗很好，基本上高速就110-120定速巡航，綜合油耗8個(gè)左右，聽(tīng)說(shuō)純市區(qū)12個(gè)左右，也能接受。
舒適：思鉑睿的豪華配置在同級(jí)中處于中等偏上水準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)版除了導(dǎo)航，該有的幾乎都有了，這是對(duì)駕乘舒適性最直接的體現(xiàn)。此外，噪音控制也是體現(xiàn)舒適性的重要環(huán)節(jié)。按理說(shuō)思鉑睿的靜音效果應(yīng)該在同級(jí)別里屬中上水平，不然也對(duì)不起那相當(dāng)有誠(chéng)意的10環(huán)繞立體聲車(chē)載音響。在日常駕駛尤其跑高速的時(shí)候風(fēng)噪還算抑制得不錯(cuò)，然而胎噪還是大了點(diǎn)，廠家匹配的225 50 R17普利司通泰然者系統(tǒng)輪胎在同級(jí)別中算是厚道的，耐磨是最大的優(yōu)點(diǎn)，無(wú)奈換來(lái)的卻是不算優(yōu)秀的剎車(chē)距離以及較大的胎噪......
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程9150公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)、第一眼看上就愛(ài)上了這車(chē)、流線(xiàn)型較好很適合年輕人很運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力強(qiáng)勁、音響較好、跑起來(lái)車(chē)身很穩(wěn)定。開(kāi)了3W公里基本無(wú)任何小問(wèn)題。大問(wèn)題更是沒(méi)有的啦。
缺點(diǎn)：我個(gè)人最不滿(mǎn)意思鉑睿的后排空間！極度的小啊。我開(kāi)車(chē)個(gè)人習(xí)慣喜歡把座椅拉到最后開(kāi)隔前面很遠(yuǎn)！個(gè)人習(xí)慣！所以后排的空間就極度的小了！就算正常的座椅位置后排還是��！確實(shí)�。〈_實(shí)不滿(mǎn)意�。�！
外觀：整體大氣，車(chē)頭很“本田”，大燈細(xì)長(zhǎng)，盾形中網(wǎng)很“年輕”；車(chē)身比例協(xié)調(diào)，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，相比現(xiàn)在很多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，稍顯過(guò)時(shí)，輪拱造型有些過(guò)寬；尾部造型極具運(yùn)動(dòng)感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強(qiáng)的“戰(zhàn)斗氣息”。
內(nèi)飾：很精致！和外觀一樣，這個(gè)價(jià)錢(qián)你找不到第二臺(tái)內(nèi)飾有這么精致的了。我買(mǎi)的是全黑的內(nèi)飾，感覺(jué)很運(yùn)動(dòng)，并且對(duì)比米色內(nèi)飾的感覺(jué)上了一個(gè)檔次了，搞衛(wèi)生也很方便，黑色的真皮座椅用沙發(fā)清潔劑一噴一擦就行了，很方便。不像米色內(nèi)飾的，時(shí)間長(zhǎng)了總有些污垢洗不凈擦不掉，很影響心情。。
空間：前排空間很寬敞舒適，但是后排空間就很局促了，坐3個(gè)人會(huì)很辛苦（雖然也曾被迫坐過(guò)4個(gè)大人一個(gè)小孩），尾箱空間僅能說(shuō)是夠日常用，有時(shí)候想裝多點(diǎn)東西就要反復(fù)整理規(guī)劃。
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，各車(chē)型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性?xún)r(jià)比。用車(chē)感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒(méi)有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過(guò)對(duì)于20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂(lè)趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車(chē)，所以?xún)?nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來(lái)對(duì)比，5系的坐姿比較低，車(chē)頭高大，視野里車(chē)頭占得比例要大些，思鉑睿車(chē)頭看到很少的一部分，相對(duì)來(lái)說(shuō)視野更開(kāi)闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評(píng)價(jià)音質(zhì)，不過(guò)就效果而言，確實(shí)在車(chē)?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡(jiǎn)單用軟硬來(lái)評(píng)價(jià)底盤(pán)，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺(jué)；但是跑爛路相對(duì)來(lái)說(shuō)要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂，不過(guò)誰(shuí)又會(huì)開(kāi)跑車(chē)去越野呢~如果你愛(ài)車(chē)，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽(tīng)，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車(chē)必備利器，如果你用過(guò)一次就再也忘不了，讓后面的車(chē)閃大燈吧，哥不鳥(niǎo)你！
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，2.4L的排量，181馬力，超車(chē)自如。2013款動(dòng)力有所提升，不過(guò)汽油標(biāo)號(hào)提升到了97#。
操控：
路感清晰，遇到路面不平坦時(shí)，能夠明顯地由方向盤(pán)傳遞到手上；過(guò)彎很穩(wěn)，總體感覺(jué)很有信心
油耗：油耗一般，車(chē)身較重，10~11L/100km，屬于良好級(jí)別。
舒適：上面說(shuō)了，駕駛座上視野非常棒，自動(dòng)大燈自動(dòng)雨刷還有后視鏡自動(dòng)防炫目這些功能都很方便，自帶的十個(gè)揚(yáng)聲器的音響也不錯(cuò)，真皮座椅也很舒服，開(kāi)這車(chē)還是挺享受的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工精細(xì) 底盤(pán)扎實(shí)
缺點(diǎn)：后排空間
外觀：普通版的思鉑睿已經(jīng)足夠動(dòng)感和犀利，運(yùn)動(dòng)版則是將這一精髓發(fā)揮到了極致！首先，深淺搭配的雙色十幅合金輪轂十分獨(dú)特且耐看，曾經(jīng)好幾次有人問(wèn)我是不是自己改的輪轂。其次，雙邊雙出的尾排時(shí)刻提醒著人們這輛車(chē)的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，不知是否是廠家的刻意調(diào)校，排氣聲浪（哦，不，說(shuō)聲浪也許還差點(diǎn)意思，聲線(xiàn)比較合適），聲線(xiàn)在3000轉(zhuǎn)左右會(huì)有一個(gè)小爆發(fā)，隨著轉(zhuǎn)數(shù)的提升車(chē)尾傳來(lái)的低吼會(huì)愈加高亢和動(dòng)聽(tīng)。在這個(gè)級(jí)別里，在原廠的調(diào)校下，這樣的效果已屬難得。最后，原廠運(yùn)動(dòng)包圍套件雖然不能在實(shí)質(zhì)上對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)生多少作用，但其所帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力卻不容小覷，加之保有量較少、路上出鏡率較低，還是能在一定程度上賺人眼球的！
內(nèi)飾：思鉑睿內(nèi)飾做工精致，用料厚道，裝配工藝保持了本田一貫的高水準(zhǔn)。坐進(jìn)駕駛席的一剎那，三幅式真皮多功能方向盤(pán)、紅色自發(fā)光儀表盤(pán)、黑色真皮及金屬裝飾中控臺(tái)、合金油門(mén)剎車(chē)踏板等等，無(wú)一不在向駕駛者傳遞著運(yùn)動(dòng)氣息，激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
空間：前排空間很寬敞；后排空間尚可；后備箱很大，很深，很能裝，嘻嘻！
配置：思鉑睿上市之初是將潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向了老款華晨寶馬3系和一汽奧迪A4，因此定位比同門(mén)兄弟雅閣要高，但受制于較高的售價(jià)以及較小的后排空間，無(wú)奈市場(chǎng)反應(yīng)較冷淡，廠家在做出大幅優(yōu)惠后，個(gè)人認(rèn)為思鉑睿還是很具性?xún)r(jià)比的一款車(chē)！
動(dòng)力：總的來(lái)說(shuō)，日常駕駛動(dòng)力表現(xiàn)游刃有余，超車(chē)并線(xiàn)輕松自如，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)駕駛者的意圖反應(yīng)迅速而直接，加上油門(mén)踏板的設(shè)計(jì)力度適中，加速過(guò)程不會(huì)給人突兀感，加速力度持續(xù)而線(xiàn)性。
操控：
無(wú)論在城市道路還是高速上，思鉑睿的駕駛感受都可以用“有質(zhì)感”來(lái)概括，方向沉穩(wěn)、路感清晰、轉(zhuǎn)向回饋力度適中、底盤(pán)整體性強(qiáng)而不散、懸掛有韌性。采用的前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿+橫向穩(wěn)定桿是典型的運(yùn)動(dòng)化配置，對(duì)路面信息的傳遞豐富但對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾不足。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力調(diào)校偏重，如果單手原地打方向就需要多使點(diǎn)勁了。個(gè)人很喜歡這種設(shè)定，開(kāi)起來(lái)不會(huì)有飄飄忽忽的感覺(jué)，加之轉(zhuǎn)向圈數(shù)較少，車(chē)頭對(duì)轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)迅速而直接。油門(mén)踏板采用連地設(shè)計(jì)，右腳放上去輕松自如，剎車(chē)踏板足夠?qū)挻�，一踩既有，基本沒(méi)有多余的空位。總的來(lái)說(shuō)，思鉑睿的駕駛感受少了些許傳統(tǒng)日系車(chē)的居家風(fēng)，多了幾分典型歐洲車(chē)的硬朗范......
油耗：根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣不同而有差異，我開(kāi)車(chē)就對(duì)油門(mén)較溫柔，幾乎沒(méi)有急加速急剎車(chē)，市區(qū)開(kāi)空調(diào)大約在10升左右，高速平均不到8升，對(duì)于2.4排量1.6噸車(chē)重的車(chē)子，這樣的成績(jī)我個(gè)人很滿(mǎn)意！
舒適：思鉑睿的豪華配置在同級(jí)中處于中等偏上水準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)版除了導(dǎo)航，該有的幾乎都有了，這是對(duì)駕乘舒適性最直接的體現(xiàn)。此外，噪音控制也是體現(xiàn)舒適性的重要環(huán)節(jié)。按理說(shuō)思鉑睿的靜音效果應(yīng)該在同級(jí)別里屬中上水平，不然也對(duì)不起那相當(dāng)有誠(chéng)意的10環(huán)繞立體聲車(chē)載音響。在日常駕駛尤其跑高速的時(shí)候風(fēng)噪還算抑制得不錯(cuò)，然而胎噪還是大了點(diǎn)，廠家匹配的225 50 R17普利司通泰然者系統(tǒng)輪胎在同級(jí)別中算是厚道的，耐磨是最大的優(yōu)點(diǎn)，無(wú)奈換來(lái)的卻是不算優(yōu)秀的剎車(chē)距離以及較大的胎噪......
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾非常人性化，非常耐看！動(dòng)力調(diào)校非常注重駕駛樂(lè)趣！
缺點(diǎn)：后排小可以忍受，但是后備箱太小，且形狀不規(guī)則，儲(chǔ)物能力太差
外觀：整體大氣，車(chē)頭很“本田”，大燈細(xì)長(zhǎng)，盾形中網(wǎng)很“年輕”；車(chē)身比例協(xié)調(diào)，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，相比現(xiàn)在很多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，稍顯過(guò)時(shí)，輪拱造型有些過(guò)寬；尾部造型極具運(yùn)動(dòng)感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強(qiáng)的“戰(zhàn)斗氣息”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，做工優(yōu)秀，很難找出瑕疵；謳歌的內(nèi)飾風(fēng)格，兼具時(shí)尚與實(shí)用，人機(jī)工程合理，體現(xiàn)出日系車(chē)一直以來(lái)對(duì)人的關(guān)懷。配置豐富，但操作卻極易上手，即使是第一次駕駛也能很快適應(yīng)。
空間：上面說(shuō)了，后排很��！不過(guò)前排非常舒適，這也是我拋開(kāi)空間的原因！因?yàn)槲一臼呛拖眿D兩個(gè)人做，后面除了朋友出去很少坐人！要是家里人一起出去就開(kāi)家里的SUV了，沒(méi)必要開(kāi)大思！所以空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)，絕對(duì)的夠用！
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，各車(chē)型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性?xún)r(jià)比。用車(chē)感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒(méi)有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過(guò)對(duì)于20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂(lè)趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車(chē)，所以?xún)?nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來(lái)對(duì)比，5系的坐姿比較低，車(chē)頭高大，視野里車(chē)頭占得比例要大些，思鉑睿車(chē)頭看到很少的一部分，相對(duì)來(lái)說(shuō)視野更開(kāi)闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評(píng)價(jià)音質(zhì)，不過(guò)就效果而言，確實(shí)在車(chē)?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡(jiǎn)單用軟硬來(lái)評(píng)價(jià)底盤(pán)，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺(jué)；但是跑爛路相對(duì)來(lái)說(shuō)要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂，不過(guò)誰(shuí)又會(huì)開(kāi)跑車(chē)去越野呢~如果你愛(ài)車(chē)，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽(tīng)，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車(chē)必備利器，如果你用過(guò)一次就再也忘不了，讓后面的車(chē)閃大燈吧，哥不鳥(niǎo)你！
動(dòng)力：一般，中規(guī)中矩。低扭稍弱爆發(fā)比較靠后符合本田高轉(zhuǎn)的特性，在當(dāng)今車(chē)壇T字當(dāng)先的前提下本田的動(dòng)力只能甘拜下風(fēng)了，但在同排量NA車(chē)型中思鉑睿的方向盤(pán)換擋撥片起到很大作用，轉(zhuǎn)數(shù)、檔位的控制對(duì)于動(dòng)力的流失還是起到了很大作用，特別是運(yùn)動(dòng)檔下的手動(dòng)模式，還是可以暴躁一下的。
操控：
其實(shí)，這方面我倒不是很在意，不過(guò)轉(zhuǎn)彎、過(guò)顛簸路段的自適應(yīng)的功能還是讓我感到很舒心的。
油耗：這個(gè)真心不是油老虎。夏天不開(kāi)空調(diào)高速6.6，開(kāi)空調(diào)市區(qū)10.5，很不錯(cuò)了對(duì)于2.4的車(chē)，還是加93的，相比一些車(chē)子一年能省不少油錢(qián)。再說(shuō)了省油一直是日本車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)啊！
舒適：前排座椅寬大，有腰部支撐調(diào)節(jié)，包裹性不錯(cuò)，相當(dāng)柔軟，后排舒適性比前排更佳；底盤(pán)韌性高，相對(duì)于舒適性見(jiàn)長(zhǎng)的雅閣，感覺(jué)要“硬”一些。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)、第一眼看上就愛(ài)上了這車(chē)、流線(xiàn)型較好很適合年輕人很運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力強(qiáng)勁、音響較好、跑起來(lái)車(chē)身很穩(wěn)定。開(kāi)了3W公里基本無(wú)任何小問(wèn)題。大問(wèn)題更是沒(méi)有的啦。
缺點(diǎn)：后排空間太小，前排調(diào)舒適了以后后排就舒適不了了，2700的軸距比同軸距的車(chē)后排空間都小，原因一在于座椅包裹性強(qiáng)同時(shí)占用空間也稍大，原因二是因?yàn)楹箝T(mén)設(shè)計(jì)較小上下車(chē)不便。
外觀：整體大氣，車(chē)頭很“本田”，大燈細(xì)長(zhǎng)，盾形中網(wǎng)很“年輕”；車(chē)身比例協(xié)調(diào)，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，相比現(xiàn)在很多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，稍顯過(guò)時(shí)，輪拱造型有些過(guò)寬；尾部造型極具運(yùn)動(dòng)感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強(qiáng)的“戰(zhàn)斗氣息”。
內(nèi)飾：很精致！和外觀一樣，這個(gè)價(jià)錢(qián)你找不到第二臺(tái)內(nèi)飾有這么精致的了。我買(mǎi)的是全黑的內(nèi)飾，感覺(jué)很運(yùn)動(dòng)，并且對(duì)比米色內(nèi)飾的感覺(jué)上了一個(gè)檔次了，搞衛(wèi)生也很方便，黑色的真皮座椅用沙發(fā)清潔劑一噴一擦就行了，很方便。不像米色內(nèi)飾的，時(shí)間長(zhǎng)了總有些污垢洗不凈擦不掉，很影響心情。。
空間：前排空間很好，整個(gè)車(chē)身很寬，但是后排勉強(qiáng)，是A級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，各車(chē)型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性?xún)r(jià)比。用車(chē)感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒(méi)有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過(guò)對(duì)于20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂(lè)趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車(chē)，所以?xún)?nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來(lái)對(duì)比，5系的坐姿比較低，車(chē)頭高大，視野里車(chē)頭占得比例要大些，思鉑睿車(chē)頭看到很少的一部分，相對(duì)來(lái)說(shuō)視野更開(kāi)闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評(píng)價(jià)音質(zhì)，不過(guò)就效果而言，確實(shí)在車(chē)?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡(jiǎn)單用軟硬來(lái)評(píng)價(jià)底盤(pán)，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺(jué)；但是跑爛路相對(duì)來(lái)說(shuō)要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂，不過(guò)誰(shuí)又會(huì)開(kāi)跑車(chē)去越野呢~如果你愛(ài)車(chē)，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽(tīng)，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車(chē)必備利器，如果你用過(guò)一次就再也忘不了，讓后面的車(chē)閃大燈吧，哥不鳥(niǎo)你！
動(dòng)力：怎么說(shuō)呢，提速和帶T的沒(méi)法比，可是經(jīng)十路上我還沒(méi)遇到敵手（公交車(chē)除外，經(jīng)常被公交車(chē)別）！哈，有點(diǎn)狂妄，可能是大家都不惜的和我飚！
操控：
就20多萬(wàn)的車(chē)，已經(jīng)很好了！扎實(shí)的地盤(pán)成就了大思的高性能！
油耗：這個(gè)真心不是油老虎。夏天不開(kāi)空調(diào)高速6.6，開(kāi)空調(diào)市區(qū)10.5，很不錯(cuò)了對(duì)于2.4的車(chē)，還是加93的，相比一些車(chē)子一年能省不少油錢(qián)。再說(shuō)了省油一直是日本車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)�。�
舒適：座椅無(wú)可挑剔的舒服，厚實(shí)的包裹性，以及支撐感都不錯(cuò)！方向盤(pán)、手剎、檔位的觸感我也很喜歡，尤其是思鉑睿的音箱效果，真的很帶感。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形大氣動(dòng)感，線(xiàn)條硬朗流暢，配置豐富，做工細(xì)致。
缺點(diǎn)：后排空間比你想象的還要小。
外觀：整體大氣，車(chē)頭很“本田”，大燈細(xì)長(zhǎng)，盾形中網(wǎng)很“年輕”；車(chē)身比例協(xié)調(diào)，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，相比現(xiàn)在很多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，稍顯過(guò)時(shí)，輪拱造型有些過(guò)寬；尾部造型極具運(yùn)動(dòng)感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強(qiáng)的“戰(zhàn)斗氣息”。
內(nèi)飾：很精致！和外觀一樣，這個(gè)價(jià)錢(qián)你找不到第二臺(tái)內(nèi)飾有這么精致的了。我買(mǎi)的是全黑的內(nèi)飾，感覺(jué)很運(yùn)動(dòng)，并且對(duì)比米色內(nèi)飾的感覺(jué)上了一個(gè)檔次了，搞衛(wèi)生也很方便，黑色的真皮座椅用沙發(fā)清潔劑一噴一擦就行了，很方便。不像米色內(nèi)飾的，時(shí)間長(zhǎng)了總有些污垢洗不凈擦不掉，很影響心情。。
空間：后排空間表現(xiàn)稍差。
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，各車(chē)型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性?xún)r(jià)比。用車(chē)感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒(méi)有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過(guò)對(duì)于20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂(lè)趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車(chē)，所以?xún)?nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來(lái)對(duì)比，5系的坐姿比較低，車(chē)頭高大，視野里車(chē)頭占得比例要大些，思鉑睿車(chē)頭看到很少的一部分，相對(duì)來(lái)說(shuō)視野更開(kāi)闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評(píng)價(jià)音質(zhì)，不過(guò)就效果而言，確實(shí)在車(chē)?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡(jiǎn)單用軟硬來(lái)評(píng)價(jià)底盤(pán)，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺(jué)；但是跑爛路相對(duì)來(lái)說(shuō)要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂，不過(guò)誰(shuí)又會(huì)開(kāi)跑車(chē)去越野呢~如果你愛(ài)車(chē)，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽(tīng)，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車(chē)必備利器，如果你用過(guò)一次就再也忘不了，讓后面的車(chē)閃大燈吧，哥不鳥(niǎo)你！
動(dòng)力：一般，中規(guī)中矩。低扭稍弱爆發(fā)比較靠后符合本田高轉(zhuǎn)的特性，在當(dāng)今車(chē)壇T字當(dāng)先的前提下本田的動(dòng)力只能甘拜下風(fēng)了，但在同排量NA車(chē)型中思鉑睿的方向盤(pán)換擋撥片起到很大作用，轉(zhuǎn)數(shù)、檔位的控制對(duì)于動(dòng)力的流失還是起到了很大作用，特別是運(yùn)動(dòng)檔下的手動(dòng)模式，還是可以暴躁一下的。
操控：
操控整體不錯(cuò),不松散,轉(zhuǎn)向也精確,轉(zhuǎn)盤(pán)手感重感覺(jué)塌實(shí),唯一缺點(diǎn)就是急轉(zhuǎn)90度彎側(cè)傾有點(diǎn)明顯,估計(jì)懸掛還是偏軟一點(diǎn)點(diǎn),輪轂尺寸加到18寸也能相應(yīng)改善很多!
油耗：這個(gè)真心不是油老虎。夏天不開(kāi)空調(diào)高速6.6，開(kāi)空調(diào)市區(qū)10.5，很不錯(cuò)了對(duì)于2.4的車(chē)，還是加93的，相比一些車(chē)子一年能省不少油錢(qián)。再說(shuō)了省油一直是日本車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)啊！
舒適：上面說(shuō)了，駕駛座上視野非常棒，自動(dòng)大燈自動(dòng)雨刷還有后視鏡自動(dòng)防炫目這些功能都很方便，自帶的十個(gè)揚(yáng)聲器的音響也不錯(cuò)，真皮座椅也很舒服，開(kāi)這車(chē)還是挺享受的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：整體來(lái)說(shuō)，最滿(mǎn)意的就是內(nèi)飾了，30萬(wàn)以下的車(chē)真找不出比大思內(nèi)飾更漂亮的�。ㄋ�30萬(wàn)以下的車(chē)都轉(zhuǎn)過(guò)，沒(méi)有比大思做工驚喜，配置更全的）
缺點(diǎn)：原車(chē)的蓄電池有點(diǎn)小了，這車(chē)的配置用電比較多，而電池容量又小，象我這樣每天開(kāi)的不多的，平時(shí)都不太敢在車(chē)上聽(tīng)歌了。
外觀：帥！真的帥，這個(gè)價(jià)位找不到這么帥的車(chē)了。非常適合年輕人開(kāi)。特別是白色的車(chē)，特別時(shí)尚的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)版的沒(méi)有白色這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)遺憾了。胎呤的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，不管是運(yùn)動(dòng)版的還是普通版的都很好看。
內(nèi)飾：很精致！和外觀一樣，這個(gè)價(jià)錢(qián)你找不到第二臺(tái)內(nèi)飾有這么精致的了。我買(mǎi)的是全黑的內(nèi)飾，感覺(jué)很運(yùn)動(dòng)，并且對(duì)比米色內(nèi)飾的感覺(jué)上了一個(gè)檔次了，搞衛(wèi)生也很方便，黑色的真皮座椅用沙發(fā)清潔劑一噴一擦就行了，很方便。不像米色內(nèi)飾的，時(shí)間長(zhǎng)了總有些污垢洗不凈擦不掉，很影響心情。。
空間：后排腿步空間實(shí)在是小,如果軸距有5公分加長(zhǎng)那會(huì)改善很多,空間寬度可以,椅子的位置大小以及角度多很貼身,打孔的皮耐臟多了!
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，各車(chē)型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性?xún)r(jià)比。用車(chē)感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒(méi)有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過(guò)對(duì)于20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂(lè)趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車(chē)，所以?xún)?nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來(lái)對(duì)比，5系的坐姿比較低，車(chē)頭高大，視野里車(chē)頭占得比例要大些，思鉑睿車(chē)頭看到很少的一部分，相對(duì)來(lái)說(shuō)視野更開(kāi)闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評(píng)價(jià)音質(zhì)，不過(guò)就效果而言，確實(shí)在車(chē)?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡(jiǎn)單用軟硬來(lái)評(píng)價(jià)底盤(pán)，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺(jué)；但是跑爛路相對(duì)來(lái)說(shuō)要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂，不過(guò)誰(shuí)又會(huì)開(kāi)跑車(chē)去越野呢~如果你愛(ài)車(chē)，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽(tīng)，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車(chē)必備利器，如果你用過(guò)一次就再也忘不了，讓后面的車(chē)閃大燈吧，哥不鳥(niǎo)你！
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，2.4L的排量，181馬力，超車(chē)自如。2013款動(dòng)力有所提升，不過(guò)汽油標(biāo)號(hào)提升到了97#。
操控：
其實(shí)，這方面我倒不是很在意，不過(guò)轉(zhuǎn)彎、過(guò)顛簸路段的自適應(yīng)的功能還是讓我感到很舒心的。
油耗：這個(gè)真心不是油老虎。夏天不開(kāi)空調(diào)高速6.6，開(kāi)空調(diào)市區(qū)10.5，很不錯(cuò)了對(duì)于2.4的車(chē)，還是加93的，相比一些車(chē)子一年能省不少油錢(qián)。再說(shuō)了省油一直是日本車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)�。�
舒適：座椅無(wú)可挑剔的舒服，厚實(shí)的包裹性，以及支撐感都不錯(cuò)！方向盤(pán)、手剎、檔位的觸感我也很喜歡，尤其是思鉑睿的音箱效果，真的很帶感。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程42500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：:外形漂亮；品質(zhì)穩(wěn)定度高
缺點(diǎn)：車(chē)漆確實(shí)有點(diǎn)薄，還有就是日本車(chē)這個(gè)牌子，一鬧事就肉疼...
外觀：整體大氣，車(chē)頭很“本田”，大燈細(xì)長(zhǎng)，盾形中網(wǎng)很“年輕”；車(chē)身比例協(xié)調(diào)，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，相比現(xiàn)在很多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，稍顯過(guò)時(shí)，輪拱造型有些過(guò)寬；尾部造型極具運(yùn)動(dòng)感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強(qiáng)的“戰(zhàn)斗氣息”。
內(nèi)飾：很精致！和外觀一樣，這個(gè)價(jià)錢(qián)你找不到第二臺(tái)內(nèi)飾有這么精致的了。我買(mǎi)的是全黑的內(nèi)飾，感覺(jué)很運(yùn)動(dòng)，并且對(duì)比米色內(nèi)飾的感覺(jué)上了一個(gè)檔次了，搞衛(wèi)生也很方便，黑色的真皮座椅用沙發(fā)清潔劑一噴一擦就行了，很方便。不像米色內(nèi)飾的，時(shí)間長(zhǎng)了總有些污垢洗不凈擦不掉，很影響心情。。
空間：上面說(shuō)了，后排很�。〔贿^(guò)前排非常舒適，這也是我拋開(kāi)空間的原因！因?yàn)槲一臼呛拖眿D兩個(gè)人做，后面除了朋友出去很少坐人！要是家里人一起出去就開(kāi)家里的SUV了，沒(méi)必要開(kāi)大思！所以空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)，絕對(duì)的夠用！
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，各車(chē)型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性?xún)r(jià)比。用車(chē)感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒(méi)有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過(guò)對(duì)于20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂(lè)趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車(chē)，所以?xún)?nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來(lái)對(duì)比，5系的坐姿比較低，車(chē)頭高大，視野里車(chē)頭占得比例要大些，思鉑睿車(chē)頭看到很少的一部分，相對(duì)來(lái)說(shuō)視野更開(kāi)闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評(píng)價(jià)音質(zhì)，不過(guò)就效果而言，確實(shí)在車(chē)?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡(jiǎn)單用軟硬來(lái)評(píng)價(jià)底盤(pán)，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺(jué)；但是跑爛路相對(duì)來(lái)說(shuō)要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂，不過(guò)誰(shuí)又會(huì)開(kāi)跑車(chē)去越野呢~如果你愛(ài)車(chē)，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽(tīng)，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車(chē)必備利器，如果你用過(guò)一次就再也忘不了，讓后面的車(chē)閃大燈吧，哥不鳥(niǎo)你！
動(dòng)力：本田經(jīng)典的2.4，算是車(chē)壇“常青樹(shù)”了。2.4排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，頭段比較溫和，轉(zhuǎn)速上了2k以后動(dòng)力源源不斷。想超的時(shí)候配合換檔撥片還是比較容易的。
操控：
就20多萬(wàn)的車(chē)，已經(jīng)很好了！扎實(shí)的地盤(pán)成就了大思的高性能！
油耗：這個(gè)真心不是油老虎。夏天不開(kāi)空調(diào)高速6.6，開(kāi)空調(diào)市區(qū)10.5，很不錯(cuò)了對(duì)于2.4的車(chē)，還是加93的，相比一些車(chē)子一年能省不少油錢(qián)。再說(shuō)了省油一直是日本車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)�。�
舒適：上面說(shuō)了，駕駛座上視野非常棒，自動(dòng)大燈自動(dòng)雨刷還有后視鏡自動(dòng)防炫目這些功能都很方便，自帶的十個(gè)揚(yáng)聲器的音響也不錯(cuò)，真皮座椅也很舒服，開(kāi)這車(chē)還是挺享受的。
|
阿特茲
雪鐵龍C5
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
