一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2013款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格19.60萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工非常細(xì)膩，做工同價(jià)位來(lái)看可以說(shuō)無(wú)出其右者。配置同價(jià)位很高而且很實(shí)用，質(zhì)量可靠穩(wěn)定，原汁原味的歐版雅閣。操控非常好，屬于那種開(kāi)過(guò)一次就會(huì)有很深刻印象的感覺(jué)。cu2到了生命周期的尾聲，價(jià)格上優(yōu)惠很大，也是入手的好時(shí)機(jī)，該有的配置都有了。我是個(gè)比較挑剔的人，對(duì)于車(chē)子，往往看上眼的買(mǎi)不起，買(mǎi)得起的看不上眼，或者心儀的車(chē)子有一些地方難以釋?xiě)讯茈y做出選擇，一個(gè)偶然的原因，就是思鉑睿了。
缺點(diǎn)：油耗偏高，短途擁堵路況，大概12~13L。
外觀：外觀動(dòng)感個(gè)性，比較小眾，是我喜歡的風(fēng)格車(chē)燈設(shè)計(jì)：談不上出彩，但是夠用。鹵素大燈，不是很亮，但是基本能看清楚。做工車(chē)漆：車(chē)身漆太薄了，感覺(jué)輕輕一抹，都可以有劃痕～車(chē)身造型：整體造型運(yùn)動(dòng)，但是又不失穩(wěn)重。符合我的風(fēng)格。
內(nèi)飾：做工細(xì)膩，用料中上，裝配工藝很好。手感材質(zhì)：尤其是座椅的手感，特別好，是我?guī)撞寇?chē)?yán)锩孀詈玫�。儀表中控：中規(guī)中矩，想看到的都能看到。畢竟是13款。異味異響：無(wú)異響異味。裝配工藝很好，那個(gè)細(xì)節(jié)都很緊密，用料也還不錯(cuò)。是一款適合跑路的車(chē)。：個(gè)人開(kāi)過(guò)的車(chē)型，品牌相對(duì)比較多～出了賓利勞斯萊斯級(jí)別的沒(méi)有開(kāi)過(guò)，BBA，大眾，通用，福特，馬自達(dá)等等，甚至連昌河都開(kāi)過(guò)。思鉑睿雖然從豪華程度來(lái)說(shuō)，只能是一部普通車(chē)。但是，他真的很好開(kāi)，我說(shuō)不出他有什么出彩的亮點(diǎn)，也們吐槽一些它的不足，但是，如果有人問(wèn)我出遠(yuǎn)門(mén)，不走極端路況，我會(huì)選擇開(kāi)什么車(chē)。我真的會(huì)第一時(shí)間想到思鉑�！�?yàn)樗娴氖且豢钣脕?lái)跑路的車(chē)。
空間：一般只有兩人稱(chēng)作，駕駛空間寬裕，舒適，我178身高，78KG體重，感覺(jué)特別好。后排一般，尾箱空間不小，但是利用率不夠理想。乘坐空間：后排比較小，但是座椅很舒服，長(zhǎng)時(shí)間稱(chēng)作不會(huì)難受。儲(chǔ)物空間：后備箱有車(chē)輪凹凸，和梯形收緊，感覺(jué)不小，但是放不了很多行李。全家出游時(shí)：如果全家出游，我不會(huì)開(kāi)大斯。安裝了寶寶座椅，就更～～橫向?qū)Ρ龋簺](méi)什么好比的，選擇了大斯，及時(shí)有缺點(diǎn)，他也是最好的。
配置：性?xún)r(jià)比怎么說(shuō)呢，因?yàn)槲屹I(mǎi)的時(shí)候正好趕上新品上市老品退市，價(jià)格優(yōu)惠后，性?xún)r(jià)比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來(lái)都要18萬(wàn)了。我的大斯全部搞定21萬(wàn)出頭。自認(rèn)為性?xún)r(jià)比理想。標(biāo)配配置：標(biāo)配已經(jīng)足夠，對(duì)比起來(lái)高一個(gè)級(jí)別的尊貴版，僅僅少了一點(diǎn)點(diǎn)可有可無(wú)的配置。滿(mǎn)意。選裝配置：沒(méi)有添加選裝配置。既然標(biāo)準(zhǔn)配置夠了，真的沒(méi)必要加裝一些錦上添花的東西。因?yàn)槠綍r(shí)不一定能用很多次。
動(dòng)力：都說(shuō)起步肉，我沒(méi)有感覺(jué)到，只要肯給油，D檔都能獲得不錯(cuò)的加速感，13款起步比09款還是要強(qiáng)不少的。如果是S檔，就更不用說(shuō)了，給我的感覺(jué)就是液力變矩器鎖死更加積極，一旦鎖死堪比手動(dòng)擋車(chē)型，配合200P的I-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，那是非常凌厲的加速感，轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表基本同步提升。但這是技術(shù)活，本人還在摸索當(dāng)中，有時(shí)候油門(mén)給大了，氣門(mén)開(kāi)度過(guò)大，變速箱會(huì)解鎖，另外，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)，也會(huì)解鎖，一旦變速箱解鎖，就出現(xiàn)光咆哮不走道，轉(zhuǎn)速表狂轉(zhuǎn)、時(shí)速表提升緩慢的情況，加速感就肉太多了。
操控：
方向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)定，及時(shí)在高峰期塞車(chē)，也沒(méi)有很沉重的感覺(jué)。底盤(pán)及懸架：懸掛偏硬，但是要運(yùn)動(dòng)性能的人又有多少人不能容忍呢。雨雪泥濘路面：濕滑冰雪路面會(huì)有安全輔助，感覺(jué)不會(huì)出現(xiàn)打滑，偏離什么的。還是可以給我?guī)?lái)安全的感覺(jué)。
油耗：目前電腦綜合油耗8.6。均速28。1.6噸的車(chē)，2.4的動(dòng)力，在低速時(shí)油耗在11左右吧，速度上來(lái)了省油，我對(duì)油耗很滿(mǎn)意，不過(guò)就是要吃細(xì)糧，撿嘴的家伙，油耗滿(mǎn)意。
舒適：懸架偏硬，過(guò)減速帶感覺(jué)很明顯。行駛舒適性：行駛感覺(jué)很好，感覺(jué)就是專(zhuān)門(mén)用來(lái)跑路的車(chē)～座椅舒適性：前排座椅寬大，厚實(shí)，包裹性很好，有時(shí)開(kāi)車(chē)?yán)哿�，躺一下，感覺(jué)特別舒服。后排座椅柔軟舒適，腿部支撐很好。完全不會(huì)帶來(lái)因后排空間小而造成疲勞感。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制很好，胎噪可以接受，整體還是比較滿(mǎn)意的�？照{(diào)：制冷效果特別好，感覺(jué)日系車(chē)的空調(diào)都不錯(cuò)。
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