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翼神
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年11月
購買地點福建 福州
裸車價格13.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4250公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程43300公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點廣西 桂林
裸車價格12.63萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7385公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1932公里
綜合評分
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動力：動力在前面已經(jīng)提到一些，2.0L 的4B11全鋁進口發(fā)動機非常的不錯，畢竟是賽車移植的發(fā)動機技術(shù)，不管是市區(qū)超車，還是高速超車都游刃有余。從一檔的3000多轉(zhuǎn)開始爆發(fā)一直到4750轉(zhuǎn)的大爆發(fā)，讓你一直感覺推背的感覺，后排乘客更是根本不要想輕易抓住前排座位的靠背，動力在6000轉(zhuǎn)以后開始持續(xù)衰退。相比1.8L排量，扭力在2000多轉(zhuǎn)的時候就已經(jīng)很明顯。4B11黃金比例的沖程比讓他既有底扭，同時高轉(zhuǎn)也有爆發(fā)，而且油耗不高。10.0：1的壓縮比，正常加油93#已經(jīng)足夠，當然也可以使用97#汽油，兩總汽油從品質(zhì)來說都一樣，只是其辛烷值含量不一樣，97#的抗暴性更好適合高壓縮比的發(fā)動機。EVO 的血統(tǒng)名不虛傳。
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購買時間2013年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.08萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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動力：動力可圈可點，進口發(fā)動機也是購買的主要原因之一，5檔上坡稍微給點油都能繼續(xù)加速，3檔感覺是最給力的一個檔位，本人初始階段偏向于保守，1000首保，2000換HKS，最高轉(zhuǎn)速3500，不亂艸油門，基本上動力都是呼之即來，下一步等過了大幾千公里在繼續(xù)深入油門，目前來說動力已經(jīng)很好，而且有一個循序漸進的提高過程對發(fā)動機真的很重要。即使要猛開~建議還是不要老是地板油，對車不好！
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程559公里
綜合評分
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動力：作為整部車子的靈魂和賣點。4B11系發(fā)動機，日本進口。雖然并不是目前最新的4J系列，但是對于其他合資發(fā)動機來說，好的很多了。我試過幾款主流2.0的車，一般來說，一腳深油門下去，4缸的發(fā)動機完全就是咆哮，而4B11的這個發(fā)動機，它的聲線始終平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速聲也是穩(wěn)穩(wěn)上升。動力方面，油門響應靈敏，很多車友說時間久了，靈敏度下降了，但是又有車友時常清洗節(jié)氣門這個好習慣，已經(jīng)改善了這個問題。
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